陶瓷涂层密封旋塞阀的研制 被引量：5

1

作者 万宇杰 熊顺源 童幸生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期154-156,共3页

针对阀门密封面使用寿命低的的问题,采用等离子喷涂表面处理技术处理阀门密封面,研制了一种新型的陶瓷涂层密封旋塞阀。使用结果表明,该阀具有很好的韧性、耐磨性、耐腐蚀性和很高的硬度,适用于高温、高压、粉尘和有腐蚀性介质等恶劣工况。

关键词 旋塞阀 表面处理 陶瓷涂层

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高速复杂形状簧片阀动力学模型的研究

2

作者 陈洁 芮延年 +1 位作者 李友云 李军涛 《苏州丝绸工学院学报》 2001年第3期8-11,共4页

高速复杂形状簧片阀是微型发动机关键零件之一。由于功能要求不同 ,其形状不同。本文从热力学着手 ,首先探索了阀隙马赫数对发动机压缩过程绝热指示效率的影响 ;然后对复杂阀片进行了分析 ,建立了受迫振动模型。

关键词 高速复杂形状簧片阀 马赫系数 动力学模型 发动机 气阀

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FAI二冲程直喷汽油机缸内流场的多维数值模拟 被引量：6

3

作者 顾维东 杨延相 +1 位作者 蔡晓林 陈登 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期150-156,共7页

利用AVL公司的三维计算流体力学(CFD)软件Fire对FAI(Free Armature Injection)直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明:喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而... 利用AVL公司的三维计算流体力学(CFD)软件Fire对FAI(Free Armature Injection)直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明:喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下,尽可能提前喷油,可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。 展开更多

关键词 数值模拟 缸内流场 分层充气 二冲程汽油机 缸内直喷

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船舶进气装置引气防冰的数值模拟 被引量：2

4

作者 务卫涛 刘高文 +1 位作者 胡政 王建华 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第19期4781-4785,共5页

船舶防冰系统通过某级低压压气机引入热气来加热冷的来流湿空气,实现升高进口温度、降低相对湿度,防止进气结冰。采用理论分析、数值模拟等手段,通过调整方案、孔径及喷嘴喷射角度等参数,达到比较好的引气防冰效果。结果显示热气引气压... 船舶防冰系统通过某级低压压气机引入热气来加热冷的来流湿空气,实现升高进口温度、降低相对湿度,防止进气结冰。采用理论分析、数值模拟等手段,通过调整方案、孔径及喷嘴喷射角度等参数,达到比较好的引气防冰效果。结果显示热气引气压力过大时,喷嘴出口马赫数过高,将产生很大的压力损失和气动噪声;模型2的掺混效果和防冰效果比较好。 展开更多

关键词 防冰 数值模拟 湿空气 相对湿度 掺混效果

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改善二冲程汽油机扫气过程以提高效率和净化燃烧

5

《小型内燃机》 1995年第6期28-34,共7页

改善二冲程汽油机扫气过程以提高效率和净化燃烧１前言曲轴箱扫气式二冲程汽油扫气漏失率过大，不仅会导致燃料经济性的恶化，而且成为排气中ＨＣ浓度大幅度增大的原因。近年来，由于采用缸内喷射和排气催化剂以及控制排气时面值等可改... 改善二冲程汽油机扫气过程以提高效率和净化燃烧１前言曲轴箱扫气式二冲程汽油扫气漏失率过大，不仅会导致燃料经济性的恶化，而且成为排气中ＨＣ浓度大幅度增大的原因。近年来，由于采用缸内喷射和排气催化剂以及控制排气时面值等可改善上述缺点，因此，现在已经重新认识... 展开更多

关键词 汽油机 二冲程 扫气 效率 净化 燃烧

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分层扫气技术在小型二冲程汽油机上的应用 被引量：1

6

作者 杜涛 李清砺 +1 位作者 范娣 王明杰 《内燃机与动力装置》 2007年第5期29-31,共3页

本文为应对欧洲、美国的汽油机排放法规,提出一种分层扫气技术,利用这项技术,可以最大限度降低小型二冲程汽油机在扫气时未燃烧混合气的短路损失和提高燃烧效率,从而实现减少汽油机的HC和NOx排放指标的目的,并能大幅降低汽油机燃油消耗... 本文为应对欧洲、美国的汽油机排放法规,提出一种分层扫气技术,利用这项技术,可以最大限度降低小型二冲程汽油机在扫气时未燃烧混合气的短路损失和提高燃烧效率,从而实现减少汽油机的HC和NOx排放指标的目的,并能大幅降低汽油机燃油消耗率,达到使小型二冲程汽油机即环保又节能的目的,为小型二冲程汽油机进入欧美市场扫清技术障碍。 展开更多

关键词 汽油机 分层扫气 排放

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FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究 被引量：7

7

作者 蔡晓林 杨延相 +3 位作者 张平 刘昌文 郗大光 尤兵 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期129-135,共7页

基于AX 10 0二冲程化油器式发动机进行了FAI(FreeArmatureInjection自由电枢喷射 )缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究 ,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构 ,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图 ,... 基于AX 10 0二冲程化油器式发动机进行了FAI(FreeArmatureInjection自由电枢喷射 )缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究 ,在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构 ,获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图 ,并做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和HC排放的比较。结果表明 ,FAI直喷技术能够成功地应用于二冲程发动机缸内直喷系统 ,极大改善了燃油短路的现象和扫气效率 ,在整个运行范围内燃油消耗大大降低 。 展开更多

关键词 自由电枢喷射 FAI 二冲程汽油机 台架试验 缸内直喷 燃油消耗 HC排放 扫气效率

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陶瓷喷涂阀芯的研制与性能研究 被引量：1

8

作者 熊顺源 童幸生 万宇杰 《江汉大学学报（自然科学版）》 2006年第2期33-35,38,共4页

介绍了基体采用45钢,表面喷涂工程陶瓷的旋塞阀芯的研制情况.该陶瓷涂层的组织细小,晶粒生长较完善,具有结合强度高、表面形态好、残余应力低的特点.陶瓷涂层的阶梯结构有利于润滑介质的存在,从而提高了阀芯工作表面的耐磨性和耐腐蚀性.

关键词 旋塞阀 阀芯 陶瓷涂层 组织结构 性能特点

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二冲程汽油机扫气过程多维数值模拟及扫气系统优化设计 被引量：4

9

作者 白京元 刘兵 曾科 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期36-39,43,共5页

本文采用多维数值模拟方法对二冲程发动机的扫气过程进行优化。对原型机(小型HS 510航空发动机)的扫气过程数值模拟发现:在缸内存在环流和涡流。环流在贴近气缸附近较强,可以将废气排出气缸;而在气缸中部较弱,难以将废气彻底排出。涡流... 本文采用多维数值模拟方法对二冲程发动机的扫气过程进行优化。对原型机(小型HS 510航空发动机)的扫气过程数值模拟发现:在缸内存在环流和涡流。环流在贴近气缸附近较强,可以将废气排出气缸;而在气缸中部较弱,难以将废气彻底排出。涡流的存在则降低了发动机的扫气效率。原型机的扫气过程同理想的扫气过程相比有相当大的差距。在原型机扫气过程数值模拟的基础上,改进扫气系统设计,将扫气口由原来的两个增加到五个。对改型机数值模拟发现缸内没有形成涡流。计算和试验结果表明发动机的扫气效率得到了提高,且发动机的功率提高11%。 展开更多

关键词 内燃机 二冲程汽油发动机 扫气过程 多维数值模拟

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电喷摩托车节气门体总成检测系统

10

作者 陶玉国 陈学飞 +5 位作者 张平 金中国 杨延相 刘昌文 郗大光 薛国俊 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第1期10-12,18,共4页

为适应FAI摩托车电喷系统的批量生产,开发了一套功能齐全的节气门体总成检测系统,实现 对节气门体品质的完整而高效率的试验和检测,从而为节气门体批量生产时的质量控制提供了手段和 保障。

关键词 节气门体 电喷摩托车 总成 电喷系统 FAI 检测系统 批量生产 手段 保障 开发

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一种工艺性能好的扫气道结构

11

作者 蔡再喜 《广西机械》 1991年第1期36-38,35,共4页

关键词 汽油发动机 扫气道 结构

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直流扫气二冲程内燃机的扫气流动数值模拟和性能预测 被引量：2

12

作者 姜国栋 朱庚生 +2 位作者 冯丽珠 缪实之 倪汉宁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第3期269-278,共10页

本文采用粘性流体动力学问题的ICE-ALE数值计算方法,对气门-气口式直流扫气二冲程内燃机的扫气过程作不定常多维流动数值模拟。按照设定的进出口流边界几何条件和物理条件,对内燃机缸内气体流动和残余废气浓度分布随时间的变化过程作细... 本文采用粘性流体动力学问题的ICE-ALE数值计算方法,对气门-气口式直流扫气二冲程内燃机的扫气过程作不定常多维流动数值模拟。按照设定的进出口流边界几何条件和物理条件,对内燃机缸内气体流动和残余废气浓度分布随时间的变化过程作细致的描述,并预测换气综合性能指标。文中给出流动的基本方程组,讨论初边条件。给出的计算结果及其与实验值的对比表明两者符合较好。计算提供了常规扫气模型试验往往难以测定的详尽资料,可以用来对不同气口几何设计方案作性能预测和结构选优,以及用来设定气门升程曲线和配气正时。 展开更多

关键词 内燃机 二冲程 扫气 数值模拟

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对置活塞二冲程汽油机活塞运动相位差的匹配 被引量：3

13

作者 马富康 赵长禄 +1 位作者 张付军 赵振峰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期139-145,151,共8页

通过对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机的活塞运动规律、扫气过程及缸内工作过程进行数值模拟,研究了对置活塞运动相位差对扫气过程、混合气的形成和燃烧过程及整机性能的影响。研究结果表明:活塞运动相位差影响活塞相对运动规律的同时,... 通过对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机的活塞运动规律、扫气过程及缸内工作过程进行数值模拟,研究了对置活塞运动相位差对扫气过程、混合气的形成和燃烧过程及整机性能的影响。研究结果表明:活塞运动相位差影响活塞相对运动规律的同时,直接影响扫气正时和有效压缩比进而影响扫气过程、缸内工作过程和整机性能及对置活塞非对称做功特性。随着活塞运动相位差的增大,扫气效率增大,火焰发展期和快速燃烧期增大,循环指示功先增大后减小,在相位差为15°曲轴转角时达到最大值。综合相位差对扫气和缸内工作过程的影响,在15kW、6 000r/min、全负荷工况时最佳活塞运动相位差为15°曲轴转角。 展开更多

关键词 内燃机 对置活塞 二冲程汽油机 活塞运动 相位差 匹配分析

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扫气道对二冲程直喷汽油机扫气和喷雾过程影响的多维数值模拟 被引量：3

14

作者 宋如钢 杨延相 +4 位作者 张宝欢 焦楠 孙伟 周颖 任立红 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期31-37,共7页

针对实际工况，运用CFD软件FireV8．5，对3种扫气道形式的扫气和喷雾过程进行了模拟。结果表明，利用双扫气道可提高喷雾初期缸内平均温度，特别是气缸上方局部温度；沿气缸轴线上下的高速气流促使部分液滴更早到达活塞顶，同时液滴整... 针对实际工况，运用CFD软件FireV8．5，对3种扫气道形式的扫气和喷雾过程进行了模拟。结果表明，利用双扫气道可提高喷雾初期缸内平均温度，特别是气缸上方局部温度；沿气缸轴线上下的高速气流促使部分液滴更早到达活塞顶，同时液滴整体在缸内分布更广，因而燃油蒸发加快，混合气更均匀。五扫气道滚流比最大，混合气均匀性也比滚流较弱的三扫气道好，但其流场和温度场分布不如双扫气道对燃油蒸发和形成均质混合气有利。4500r／min的试验结果表明，在中到高负荷，双扫气道的制动有效碳氢排放比三扫气道降低11％～18．7％，制动有效燃油消耗率降低约5％，在节气门全开时由于充气效率下降，其最大功率比三扫气道略低。 展开更多

关键词 内燃机 汽油直喷 混合气形成 二冲程发动机 扫气 喷雾 滚流

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用于二冲程汽油机分层扫气系统的新型燃油供给系统——膜片式喷射化油器

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作者 杨笑风 曾科 +1 位作者 柯亚仕 党卫华 《摩托车技术》 1996年第6期7-10,共4页

二冲程汽油机由于严重的燃油短路损失造成功率时间质量油耗高和未燃碳氢化合物(HC)排放严重的缺点。新型供油系统——膜片式喷射化油器(DIC)能较好地满足二冲程汽油机分层扫气系统对供油系统的各种要求,大幅度地降低油耗和排放。膜片式... 二冲程汽油机由于严重的燃油短路损失造成功率时间质量油耗高和未燃碳氢化合物(HC)排放严重的缺点。新型供油系统——膜片式喷射化油器(DIC)能较好地满足二冲程汽油机分层扫气系统对供油系统的各种要求,大幅度地降低油耗和排放。膜片式喷射化油器是在常规化油器的基础上作了局部改进,结构简单可靠,成本同等低廉,而且发动机本身不需要作较大的改动,具有实用价值。 展开更多

关键词 二冲程汽油机 膜片 喷射 化油器 汽油机

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评估二冲程发动机扫气特性的新方法

16

作者 李建文 陈晓务 史久明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期47-51,共5页

本文介绍了在稳流试验台上利用三孔探针测量二冲程发动机缸内γ-φ平面上的气流流动状况。取得了缸内γ-φ平面上气流流动特性与发动机性能之间的一些关系。装有两种不同形式扫气道的发动机性能试验表明:利用γ-φ平面扫气图和γ-φ平... 本文介绍了在稳流试验台上利用三孔探针测量二冲程发动机缸内γ-φ平面上的气流流动状况。取得了缸内γ-φ平面上气流流动特性与发动机性能之间的一些关系。装有两种不同形式扫气道的发动机性能试验表明:利用γ-φ平面扫气图和γ-φ平面内气流速度可以预测扫气特性。 展开更多

关键词 二冲程发动机 扫气特性 性能试验

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发动机瞬态数值模拟中气口网格生成技术研究 被引量：7

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作者 蒋炎坤 李仁旺 +1 位作者 罗马吉 陈国华 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期14-16,共3页

采用SNAPPER技术 ,研究了二冲程发动机瞬态数值模拟中气口处网格的自动生成 ,并以K10 0二冲程摩托车发动机扫排气系统为对象进行了应用研究 .模拟计算表明 ,该方法对处理带气口一类发动机的瞬态流动计算是一项可靠而实用的技术 .

关键词 发动机 SNAPPER技术 气口网格 数值模拟 网格生成方法 计算机体力学 扫排气系统

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一项新技术——二冲程汽油机实现四冲程工作过程

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作者 赵永周 曲金玉 《摩托车信息》 1999年第6期40-41,共2页

针对目前二冲程汽油机工作过程存在的油耗高、排放差的问题,提出了空气和可燃混合气交替循环的新概念。利用分配装置由曲轴转角360度作功一次变为720度作功一次,形成独立的空气循环和燃烧作功循环。以期达到四冲程汽油机燃烧效果并在降... 针对目前二冲程汽油机工作过程存在的油耗高、排放差的问题,提出了空气和可燃混合气交替循环的新概念。利用分配装置由曲轴转角360度作功一次变为720度作功一次,形成独立的空气循环和燃烧作功循环。以期达到四冲程汽油机燃烧效果并在降低油耗和排放的同时其动力性高于同排量四冲程汽油机。 展开更多

关键词 汽油机 二冲程 四冲程 空气循环 混合气循环

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内燃机活塞环陶瓷涂层摩擦性能研究 被引量：1

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作者 熊顺源 万宇杰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期61-63,69,共4页

采用等离子喷涂陶瓷涂层的方法对某活塞环表面进行了强化处理。探讨了活塞环表面涂层的材料种类、结构及喷涂工艺流程,研究了陶瓷涂层活塞环的机械性能和摩擦学性能,并探讨了其摩擦磨损机制。结果表明:与镀铬活塞环相比,陶瓷涂层活塞环... 采用等离子喷涂陶瓷涂层的方法对某活塞环表面进行了强化处理。探讨了活塞环表面涂层的材料种类、结构及喷涂工艺流程,研究了陶瓷涂层活塞环的机械性能和摩擦学性能,并探讨了其摩擦磨损机制。结果表明:与镀铬活塞环相比,陶瓷涂层活塞环具有较低的摩擦因数和较高的耐磨性和耐腐蚀性;陶瓷涂层同基体有很高的结合强度,涂层不易脱落,并使活塞环整体具有较好的韧性和弹性;陶瓷涂层表面磨损机制主要表现为脆性剥落、挤压剥落和疲劳磨损。 展开更多

关键词 活塞环 表面处理 陶瓷涂层

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小型二冲程汽油机缸体气口尺寸的确定及其对整机性能的影响 被引量：1

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作者 刘凤棣 刘京秋 《华北航天工业学院学报》 2002年第4期3-6,共4页

本文以一种典型小型二冲程汽油机为例 ,介绍了缸体气口尺寸的确定方法 ,并通过发动机台架试验的结果分析气口尺寸、形状、气道质量对整机性能的重要影响。为进一步提高产品质量 。

关键词 二冲程汽油机 缸体 气口 尺寸 性能

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