针对锥齿轮传动系统的减振降噪问题,提出了一种运用整体式挤压油膜阻尼器(IntegralSqueeze Film Damper, ISFD)解决锥齿轮振动的方法。搭建了锥齿轮传动系统实验台,对锥齿轮传动系统分别安装刚性支承和ISFD弹性阻尼支承后的振动特性做...针对锥齿轮传动系统的减振降噪问题,提出了一种运用整体式挤压油膜阻尼器(IntegralSqueeze Film Damper, ISFD)解决锥齿轮振动的方法。搭建了锥齿轮传动系统实验台,对锥齿轮传动系统分别安装刚性支承和ISFD弹性阻尼支承后的振动特性做了对比研究。实验结果表明,ISFD弹性阻尼支承具有良好的阻尼减振性能,对宽频振动有明显的抑制效果,轴承座振动的加速度降幅在40%以上;对比不同转速下的锥齿轮传动系统振动情况,验证了ISFD弹性阻尼支承在较宽的变速范围内均有良好减振效果。展开更多
分析在相同的载荷条件下,十字片簧弹性支承的两片簧交叉位置的不同对其回转中心的偏移量以及片簧回转运动的灵敏度的影响。通过建立参数化有限元模型,对其进行了仿真研究,得出了回转中心偏移量及回转角度随着两片簧交叉位置的不同而变...分析在相同的载荷条件下,十字片簧弹性支承的两片簧交叉位置的不同对其回转中心的偏移量以及片簧回转运动的灵敏度的影响。通过建立参数化有限元模型,对其进行了仿真研究,得出了回转中心偏移量及回转角度随着两片簧交叉位置的不同而变化的规律,最后通过AN SY S自带的优化工具得出了最优设计方案。展开更多
文摘针对锥齿轮传动系统的减振降噪问题,提出了一种运用整体式挤压油膜阻尼器(IntegralSqueeze Film Damper, ISFD)解决锥齿轮振动的方法。搭建了锥齿轮传动系统实验台,对锥齿轮传动系统分别安装刚性支承和ISFD弹性阻尼支承后的振动特性做了对比研究。实验结果表明,ISFD弹性阻尼支承具有良好的阻尼减振性能,对宽频振动有明显的抑制效果,轴承座振动的加速度降幅在40%以上;对比不同转速下的锥齿轮传动系统振动情况,验证了ISFD弹性阻尼支承在较宽的变速范围内均有良好减振效果。
