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氮化处理粉末烧结材料耐磨性研究
1
作者 张忠君 张明喆 黄长华 《试验技术与试验机》 2001年第2期20-21,共2页
利用 MM—200磨损试验机研究了气体碳氮共渗和离子氮化处理铁基粉末烧结材料的氮化层对其磨损特性的影响。研究结果表明:气体碳氮共渗和离子氮化处理改善了铁基粉末冶金材料的耐磨性和磨损过程中的承载能力,离子氮化粉末冶金材料比气体... 利用 MM—200磨损试验机研究了气体碳氮共渗和离子氮化处理铁基粉末烧结材料的氮化层对其磨损特性的影响。研究结果表明:气体碳氮共渗和离子氮化处理改善了铁基粉末冶金材料的耐磨性和磨损过程中的承载能力,离子氮化粉末冶金材料比气体氮碳共渗的粉末冶金材料具有更好的耐滑动磨损性能。 展开更多
关键词 铁基粉末烧结材料 耐磨性 氮化处理 粉末冶金
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烧结金属摩擦材料 被引量：26
2
作者 杨永连 《机械工程材料》 CAS CSCD 1995年第6期18-21,共4页
阐述了烧结金属摩擦材料的结构特点和使用特性，介绍了常用性能参考数据，并就设计选用提出了建议。
关键词 粉末冶金 摩擦材料 摩擦副设计
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铁基粉末冶金摩擦材料高能制动损伤机制 被引量：2
3
作者 张楠 徐岩 +4 位作者 韩明 杜建华 马玲 韩俊姣 纪箴 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期275-281,共7页
采用粉末冶金压烧技术制备铁基粉末冶金摩擦材料,研究摩擦材料在转速7500 r·min^(-1)、面压0.8 MPa、转动惯量0.045 kg·m^(2)工况下的高能制动损伤机制。结果表明:铁基粉末冶金层损伤及失效主要表现为摩擦接触面内层石墨脱落... 采用粉末冶金压烧技术制备铁基粉末冶金摩擦材料,研究摩擦材料在转速7500 r·min^(-1)、面压0.8 MPa、转动惯量0.045 kg·m^(2)工况下的高能制动损伤机制。结果表明:铁基粉末冶金层损伤及失效主要表现为摩擦接触面内层石墨脱落和表面裂纹两方面。表面热裂纹的萌生主要分布在基体和石墨相的界面处以及边缘脱落锐角处。微裂纹的存在降低了主裂纹继续扩展的能量,阻碍主裂纹扩展,起到提高摩擦件性能稳定的作用。 展开更多
关键词 铁基粉末冶金 摩擦材料 表面裂纹 损伤机制 高能制动
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我国汽车用非石棉摩擦材料的现状 被引量：10
4
作者 李绍忠 罗成 《粉末冶金工业》 CAS 2000年第2期38-41,共4页
阐述了发展我国汽车用新型非石棉摩擦材料的必要性及紧迫性 ;分析了我国非石棉摩擦材料生产的现状及 2 1世纪初的需求量 ;指出它在制造技术及产品性能方面存在的差距 ,并提出了相应的改进措施。
关键词 汽车 非石棉摩擦材料
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新型碳化物颗粒增强铁基粉末冶金材料的组织与性能 被引量：2
5
作者 刘芳 周科朝 李志友 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期18-21,37,共5页
制备了一种新型的碳化物颗粒增强铁基粉末冶金材料,采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析仪和力学性能试验机等研究了烧结温度和退火温度对其组织与性能的影响。结果表明:随着烧结温度升高,碳化物形貌从块状向针状转变;1 270℃烧结时的... 制备了一种新型的碳化物颗粒增强铁基粉末冶金材料,采用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析仪和力学性能试验机等研究了烧结温度和退火温度对其组织与性能的影响。结果表明:随着烧结温度升高,碳化物形貌从块状向针状转变;1 270℃烧结时的相对密度和硬度最高,1 240℃烧结时的抗弯强度和冲击韧度最高;脆性针状碳化物在晶界上以半连续网状析出,降低了材料的性能;1 200℃退火后,晶界上的针状碳化物分解并球化,其相对密度、硬度、抗弯强度和冲击韧度分别达到96.2%,44.5HRC,628MPa,3.8J.cm-2。 展开更多
关键词 粉末冶金 碳化物 颗粒强化 烧结 退火 组织 性能
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烧结Fe_3Al金属间化合物基摩擦材料的摩擦磨损性能研究 被引量：6
6
作者 尹衍升 李静 马洪涛 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期457-461,共5页
采用热压烧结方法制备了不同成分的Fe3Al金属间化合物基摩擦材料,考察了其物相、力学性能、抗氧化性及干摩擦磨损性能.结果表明,Fe3Al金属间化合物基摩擦材料密度低、强度高、抗氧化性好、摩擦系数稳定、高温耐磨性好;其在不同摩擦阶段... 采用热压烧结方法制备了不同成分的Fe3Al金属间化合物基摩擦材料,考察了其物相、力学性能、抗氧化性及干摩擦磨损性能.结果表明,Fe3Al金属间化合物基摩擦材料密度低、强度高、抗氧化性好、摩擦系数稳定、高温耐磨性好;其在不同摩擦阶段的磨损机制存在差异,主要磨损机制包括磨粒磨损、塑性变形、裂纹萌生与扩展、微区脆性剥落及氧化磨损等. 展开更多
关键词 FE3AL 金属间化合物 摩擦材料 摩擦磨损性能 粉末冶金 热压烧结
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MoS_2对铁基摩擦材料烧结行为及力学性能的影响 被引量：19
7
作者 熊翔 陈洁 +2 位作者 姚屏萍 李江鸿 黄伯云 《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期182-186,共5页
MoS2作为润滑组元广泛应用于粉末冶金摩擦材料中。采用X射线衍射和能谱微区成份分析的方法,深入系统地探讨了铁基摩擦材料中MoS2的烧结行为,同时研究MoS2对这些材料力学性能的影响。结果表明:在烧结过程中,铁基摩擦材料中MoS2会分解为S... MoS2作为润滑组元广泛应用于粉末冶金摩擦材料中。采用X射线衍射和能谱微区成份分析的方法,深入系统地探讨了铁基摩擦材料中MoS2的烧结行为,同时研究MoS2对这些材料力学性能的影响。结果表明:在烧结过程中,铁基摩擦材料中MoS2会分解为S与Mo,且分解后的S、Mo活性很大,与材料中其他组元相互作用,或产生液相,促进烧结致密化过程;随MoS2质量分数从0增加到8%,材料的物理-力学性能先升高后降低,MoS2含量为4%的材料性能最佳。 展开更多
关键词 MOS2 铁基摩擦材料 烧结 力学性能
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复合矿物纤维增强制动衬片的力学及摩擦磨损性能研究 被引量：1
8
作者 杨亚洲 佟金 +2 位作者 蒋蔓 徐杰 赵丽萍 《宁夏农林科技》 2011年第11期123-124,126,共3页
为了从环保角度设计新型摩擦材料,选用复合矿物纤维和无公害填料,采用热压工艺制备制动衬片,并通过力学性能、摩擦磨损性能对其进行表征。结果显示,摩擦材料的冲击强度为2 383.9 J/m2,洛氏硬度值为71.3;摩擦因数随摩擦盘温度的升高呈下... 为了从环保角度设计新型摩擦材料,选用复合矿物纤维和无公害填料,采用热压工艺制备制动衬片,并通过力学性能、摩擦磨损性能对其进行表征。结果显示,摩擦材料的冲击强度为2 383.9 J/m2,洛氏硬度值为71.3;摩擦因数随摩擦盘温度的升高呈下降趋势,摩擦因数稳定,且偏差较小,衰退率为38.4%;比磨损速率随盘温升高则呈上升趋势。复合矿物纤维增强制动衬片的力学性能及摩擦磨损指标均已达到国家标准。 展开更多
关键词 复合矿物纤维 制动衬片 力学性能 摩擦 磨损
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Ti_(3)SiC_(2)粒度对Cu基粉末冶金闸片摩擦性能的影响 被引量：3
9
作者 刘英凯 刘建刚 +2 位作者 郝文龙 周洋 周晓莹 《金属材料与冶金工程》 CAS 2022年第4期8-12,共5页
三元层状化合物Ti_(3)SiC_(2)是一种新型的MAX相陶瓷材料,兼具陶瓷和金属的性能,与金属具有良好的润湿性,结合紧密,且具有与石墨类似的层状六方结构,体现出较好的自润滑性能。本文对Ti_(3)SiC_(2)粉末在Cu基粉末冶金闸片中的应用进行了... 三元层状化合物Ti_(3)SiC_(2)是一种新型的MAX相陶瓷材料,兼具陶瓷和金属的性能,与金属具有良好的润湿性,结合紧密,且具有与石墨类似的层状六方结构,体现出较好的自润滑性能。本文对Ti_(3)SiC_(2)粉末在Cu基粉末冶金闸片中的应用进行了研究,探讨了Ti_(3)SiC_(2)的粒度对粉末冶金摩擦材料性能的影响。结果表明:加入Ti_(3)SiC_(2)替代部分石墨后,摩擦材料的剪切强度提高到了28 MPa;随着Ti_(3)SiC_(2)粒度的减小,摩擦材料剪切强度逐渐下降。细粒度的Ti_(3)SiC_(2)在摩擦试样块内弥散分布,能够在摩擦表面形成连续致密的氧化膜,稳定摩擦,降低摩擦系数。 展开更多
关键词 Ti_(3)SiC_(2) 摩擦材料 剪切强度 摩擦系数
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碳纤维对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响 被引量：9
10
作者 陈帮军 杨茁 刘建秀 《铸造技术》 北大核心 2017年第6期1304-1307,共4页
研究了鳞片状石墨、人造石墨及其两者混合质量分数0.1%碳纤维后,分别对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦性能造成的影响。结果表明,人造石墨与碳纤维混合使用能更好的降低摩擦系数,提高导热性能。而鳞片状石墨单独使用相较其他三组在不同转速... 研究了鳞片状石墨、人造石墨及其两者混合质量分数0.1%碳纤维后,分别对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦性能造成的影响。结果表明,人造石墨与碳纤维混合使用能更好的降低摩擦系数,提高导热性能。而鳞片状石墨单独使用相较其他三组在不同转速下摩擦系数和磨损量大都较低,且能相应减小对磨盘的损伤程度,有更好的实用价值。 展开更多
关键词 鳞片状石墨 人造石墨 碳纤维 摩擦磨损
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用离子束沉积法合成氮化硼的摩擦特性
11
作者 陈德春 《超硬材料与工程》 1995年第1期32-36,共5页
关键词 氮化硼 摩擦特性 合成 离子束沉积法
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系泊链钢的摩擦磨损研究 被引量：1
12
作者 毛振东 彭昂 《船电技术》 2012年第12期49-51,共3页
采用磨料磨损试验装置研究系泊链22MnCrNiMo钢在静载荷作用下的磨损特性,并用电子分析天平、扫描电子显微镜等手段分析材料的磨损规律以及磨痕表面的形貌。结果表明:22MnCrNiMo钢的单位时间磨损量随磨损时间和载荷的增加而增加;在低载... 采用磨料磨损试验装置研究系泊链22MnCrNiMo钢在静载荷作用下的磨损特性,并用电子分析天平、扫描电子显微镜等手段分析材料的磨损规律以及磨痕表面的形貌。结果表明:22MnCrNiMo钢的单位时间磨损量随磨损时间和载荷的增加而增加;在低载荷和磨损时间较短时,材料磨损机理为微观切削机理,在高载荷时,其磨损机理为犁沟变形机理。 展开更多
关键词 磨料磨损 静载荷 磨损特性 磨损表面
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粉末冶金摩擦材料在高速列车上的应用 被引量：3
13
作者 王梦洁 《河南科技》 2018年第4期109-110,共2页
高速列车制动用刹车片是关系到车辆制动安全性的关键部件.高铁刹车片的质量如何, 直接关系到高速运行的列车能否及时减速和停下来.基于此, 本文主要对列车制动用刹车片的材料进行研究, 首先阐述摩擦材料国内外研究现状, 然后分析摩擦材... 高速列车制动用刹车片是关系到车辆制动安全性的关键部件.高铁刹车片的质量如何, 直接关系到高速运行的列车能否及时减速和停下来.基于此, 本文主要对列车制动用刹车片的材料进行研究, 首先阐述摩擦材料国内外研究现状, 然后分析摩擦材料的类型及优缺点, 最后探讨粉末冶金摩擦材料及其主要组成,以期研制出具有社会效益和经济效益的摩擦材料. 展开更多
关键词 刹车片 粉末冶金 摩擦 磨损 高速列车
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铜基摩擦材料的干摩擦性能 被引量：7
14
作者 樊毅 张金生 +1 位作者 高游 王零森 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 1997年第1期56-59,共4页
采用MM—100摩擦试验机检测了作者制备的20种铜基摩擦材料的干摩擦磨损性能。结果表明,在单位摩擦表面吸收能量为2979J/cm^2和5880J/cm^2的条件下,材料均具有较高的摩擦系数和较低的磨损量,说明铜基摩擦材料也可用于重负荷制动器。
关键词 摩擦材料 摩擦系数 磨损量 干式制动
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MoS_2对铝基材料摩擦磨损性能的影响 被引量：1
15
作者 张俊喜 陈百明 +3 位作者 龚成功 郭小汝 张振宇 李宝东 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2016年第5期746-753,共8页
以Al,Fe,Zn等金属粉末和Si粉为原料,采用热压法制备MoS2含量（质量分数）分别为0和3%的铝基复合材料,在滑动速度为0.377-1.131 m/s以及载荷为4-10 N的条件下进行摩擦试验,研究MoS2对铝基复合材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：在0.377 ... 以Al,Fe,Zn等金属粉末和Si粉为原料,采用热压法制备MoS2含量（质量分数）分别为0和3%的铝基复合材料,在滑动速度为0.377-1.131 m/s以及载荷为4-10 N的条件下进行摩擦试验,研究MoS2对铝基复合材料摩擦磨损性能的影响。结果表明：在0.377 m/s的滑动速度下,3%MoS2/铝基复合材料在10 N载荷下具有较低的平均摩擦因数0.4,比不含MoS2材料的摩擦因数降低近一半;在0.755 m/s的滑动速度下,2种材料的摩擦因数和磨损率接近;在1.131 m/s的滑动速度下,载荷7-10 N时2种材料都严重磨损,3%MoS2/铝基材料具有相对较低的磨损率,磨损机理为熔化磨损,未添加MoS2材料的磨损机理为严重塑性变形磨损。添加3%MoS2可显著改善铝基材料的摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 铝基材料 MOS2 摩擦磨损性能 摩擦因数 磨损率 磨损机理
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铜基金属陶瓷摩擦材料与钢背的结合强度研究 被引量：3
16
作者 钟志刚 邓海金 +1 位作者 李明 李东生 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期158-161,共4页
研究了烧结工艺参数对金属陶瓷摩擦材料抗剪强度和金属陶瓷摩擦片结合强度的影响 ,观察并分析了断口形貌。研究结果表明 ,金属陶瓷摩擦材料的抗剪强度随烧结工艺参数 (温度、压力 )的提高而提高 ;金属陶瓷摩擦片的剪切破坏发生在金属陶... 研究了烧结工艺参数对金属陶瓷摩擦材料抗剪强度和金属陶瓷摩擦片结合强度的影响 ,观察并分析了断口形貌。研究结果表明 ,金属陶瓷摩擦材料的抗剪强度随烧结工艺参数 (温度、压力 )的提高而提高 ;金属陶瓷摩擦片的剪切破坏发生在金属陶瓷摩擦材料层 ,金属陶瓷摩擦材料与钢背的结合强度高于金属陶瓷摩擦材料的抗剪强度。合理地选择烧结工艺参数可使金属陶瓷摩擦材料与钢背的结合强度提高。 展开更多
关键词 铜基金属陶瓷 摩擦材料 钢背 结合强度 抗剪强度
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退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相的影响 被引量：1
17
作者 彭林 李佳 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期137-140,共4页
在CuPb10Sn10轴瓦材料中,铅相的分布对材料的使用性能有较大影响。本文研究了退火温度、退火时间、退火气氛等退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相组织的影响。结果表明,当退火温度为810℃,退火时间为2025 min,以及N2/H2=2（体积比）时可... 在CuPb10Sn10轴瓦材料中,铅相的分布对材料的使用性能有较大影响。本文研究了退火温度、退火时间、退火气氛等退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相组织的影响。结果表明,当退火温度为810℃,退火时间为2025 min,以及N2/H2=2（体积比）时可以获得较高金相等级的CuPb10Sn10轴瓦材料。 展开更多
关键词 CuPb10Sn10 轴瓦材料 退火工艺 金相组织
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铜基粉末冶金双锥同步器同步环的加工及优化 被引量：1
18
作者 韦佳 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期141-147,共7页
以-200目电解铜粉和雾化细黄铜粉为原料,利用喷撒烧结设备、拉伸成锥设备及模具,研究了铜基粉末冶金双锥同步器同步环的撒粉烧结和拉伸成锥工艺。结果表明,铜基粉末冶金摩擦材料的孔隙率保持在30%左右,且孔隙呈细微和均匀分布;摩擦材料... 以-200目电解铜粉和雾化细黄铜粉为原料,利用喷撒烧结设备、拉伸成锥设备及模具,研究了铜基粉末冶金双锥同步器同步环的撒粉烧结和拉伸成锥工艺。结果表明,铜基粉末冶金摩擦材料的孔隙率保持在30%左右,且孔隙呈细微和均匀分布;摩擦材料层的平均动摩擦系数为0.081,静摩擦系数为0.146,磨耗率为8.70×10-9 cm3/J;该材料在随钢芯板冷拉伸成锥形时不掉渣,厚薄均匀,锥度、圆度及尺寸变化很小,其原料配方和拉伸成锥工艺可适用与大批量生产。 展开更多
关键词 双锥同步器 同步环 铜基粉末冶金
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航空机轮的刹车瞬态热场模拟 被引量：2
19
作者 刘文胜 李冰 +1 位作者 马运柱 郑晓梅 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2015年第2期168-174,共7页
针对飞机刹车过程中,即从刹车开始到飞机刹停(开始刹车后20 s)后60 min时间段内,对整个航空机轮的瞬态温度场建立有限元模型,以滑移率为标准建立刹车过程中的动态热载荷,充分考虑热传导时多种导热方式的作用,合理施加边界条件,对航空机... 针对飞机刹车过程中,即从刹车开始到飞机刹停(开始刹车后20 s)后60 min时间段内,对整个航空机轮的瞬态温度场建立有限元模型,以滑移率为标准建立刹车过程中的动态热载荷,充分考虑热传导时多种导热方式的作用,合理施加边界条件,对航空机轮刹车瞬态热场进行模拟。模拟结果显示:刹车开始后13 s左右中间静盘达到最高温度780℃,而在刹停后1 300 s时胎角才达到最高温度165℃,刹车过程中热熔塞温度未超过热熔塞的融化温度。同时对刹车过程中航空机轮快速产热、缓慢传热、缓慢降温等特征进行分析,模拟结果与实际结果基本吻合,证明模拟方法可行,可为机轮设计提供依据。 展开更多
关键词 航空机轮 有限元 热场分析 飞机刹车副
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纳米SiC在聚四氟乙烯复合材料中的性能 被引量：1
20
作者 谢凤宽 杜建华 +1 位作者 陈宗浩 姜厚温 《装甲兵工程学院学报》 2007年第5期49-51,共3页
添加质量分数为3．0％的纳米碳化硅（n-SiC）的多元聚四氟乙烯（PTFE）复合材料具有优良的摩擦因数和耐磨性。研究了n-SiC对复合材料摩擦磨损过程中的转移膜、磨损形貌的影响。研究认为，n—SiC在多元PTFE复合材料中的主要作用是：促进... 添加质量分数为3．0％的纳米碳化硅（n-SiC）的多元聚四氟乙烯（PTFE）复合材料具有优良的摩擦因数和耐磨性。研究了n-SiC对复合材料摩擦磨损过程中的转移膜、磨损形貌的影响。研究认为，n—SiC在多元PTFE复合材料中的主要作用是：促进哪E转移膜的形成，以获得低而稳定的摩擦因数；有效提高复合材料的耐热性、承载能力，减少粘着磨损量，提高复合材料的抗微切削能力；促进复合材料的磨损机制由粘着磨损为主向微切削磨损为主的转变。 展开更多
关键词 聚四氟乙烯 复合材料 纳米材料 摩擦磨损性能
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