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低碳模式下的轨道交通客流分配方法 被引量:3
1
作者 俞秋田 严凌 +1 位作者 刘魏巍 王锦阳 《森林工程》 2013年第5期111-115,共5页
分析国内外轨道交通客流需求预测机理,针对常规客流预测模型在低碳模式下存在的缺陷,对常规模型进行了优化改进。在"四阶段法"中的方式划分和交通分配阶段引入低碳因子,考虑低碳出行链,结合多方式多类型综合网络条件下的均衡... 分析国内外轨道交通客流需求预测机理,针对常规客流预测模型在低碳模式下存在的缺陷,对常规模型进行了优化改进。在"四阶段法"中的方式划分和交通分配阶段引入低碳因子,考虑低碳出行链,结合多方式多类型综合网络条件下的均衡分配模型,提出控制和减少城市交通系统碳排放的双层规划模型,并采用模拟退火优化算法对模型进行求解。最后将模型运用于上海市综合交通网络客流分配,对该模型和算法进行验证。结果表明,改进后的低碳模式下的轨道交通客流分配模型,能够更准确的反映轨道交通客流分布,有效地降低了城市交通系统的碳排放总量。 展开更多
关键词 轨道交通 客流分配 双层规划模型 低碳模式 综合交通网络
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森铁运输生产设备事故特点及分布特征
2
作者 孟祥彬 刘利群 《林业月报》 1997年第8期17-17,共1页
关键词 森林铁路运输 设备 事故 分布
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谈森林铁路在亚布力林业局木材生产中的地位
3
作者 闫志民 刘志君 郝迎斌 《森林采运科学》 1994年第2期56-60,共5页
尽管森铁运输就整个现状其优势远不及汽运,但就亚布力林业局地理位置、气候条件、资源分布、运输线路等情况看,充分发挥和利用森铁优势更有利于提高经济效益,从生产成本上比较和劳动生产率比较,证明了森铁运输仍然是该局木材运输生产的... 尽管森铁运输就整个现状其优势远不及汽运,但就亚布力林业局地理位置、气候条件、资源分布、运输线路等情况看,充分发挥和利用森铁优势更有利于提高经济效益,从生产成本上比较和劳动生产率比较,证明了森铁运输仍然是该局木材运输生产的主要力量。 展开更多
关键词 森林 铁路 木材生产 亚布力林业局
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城市道路斜交路口平面设计分析 被引量:2
4
作者 何佼龙 张新胜 肖剑波 《森林工程》 2005年第3期35-36,共2页
本文介绍了斜交路口的平面线形设计、交通组织及改善交通拥挤的建议,使交叉口的通行能力与路段通行能力相匹配,具有很强的现实意义。
关键词 斜交路口 导流岛 交通组织 设计
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试论森铁枕木规格的合理确定
5
作者 孙赖高 苏国军 李德君 《林业科技》 北大核心 1992年第4期51-52,共2页
自1978年以来,根据农林部颁发的“森林铁路技术管理规程”(以下简称规程)中的第49条及第50条的有关规定,我国森林铁路所使用的12cm×15cm×150cm小规格枕木在全国范围内逐步被14cm×18cm×150cm的大规格枕木所代替。但... 自1978年以来,根据农林部颁发的“森林铁路技术管理规程”(以下简称规程)中的第49条及第50条的有关规定,我国森林铁路所使用的12cm×15cm×150cm小规格枕木在全国范围内逐步被14cm×18cm×150cm的大规格枕木所代替。但是经过10多年的使用证明,更换成大规格枕木后,在提高森铁线路质量及运输效能等方面并未收到明显的效果。 展开更多
关键词 森林 铁道 枕木
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学府路常规公交与地铁一号线的协调研究 被引量:3
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作者 马玉蕾 《森林工程》 2012年第6期79-82,共4页
随着哈尔滨市交通拥堵现象的日益加剧,发展地铁成为解决哈尔滨市交通问题的主要途径之一。但是新建的地铁线路势必对原有的公交线路造成影响,与沿线现有常规公交形成客流竞争关系,因此为配合新建地铁,必须对常规公交进行调整。本文阐述... 随着哈尔滨市交通拥堵现象的日益加剧,发展地铁成为解决哈尔滨市交通问题的主要途径之一。但是新建的地铁线路势必对原有的公交线路造成影响,与沿线现有常规公交形成客流竞争关系,因此为配合新建地铁,必须对常规公交进行调整。本文阐述为配合新建地铁对已有公交线网进行调整的原则及流程,剖析由点到线到面的常规公交线路的调整方法。并以哈尔滨市即将投入运营的地铁一号线为对象,分析学府路段地铁一号线沿线现有公交线路的运营现状,提出现有公交线路调整建议。 展开更多
关键词 常规公交 地铁 调整
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组合式基层与半刚性基层沥青路面技术经济指标对比分析 被引量:14
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作者 周西棚 程培峰 +2 位作者 尚云龙 韩存玉 黄云勇 《森林工程》 2013年第2期99-102,共4页
针对半刚性基层沥青路面使用上存在的不足,结合季冻区气候、路面材料和沥青路面结构特点,提出由沥青稳定碎石和水泥稳定碎石组合而成的组合式基层,并分析比较组合式基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学性能和经济效益。结果表明,组... 针对半刚性基层沥青路面使用上存在的不足,结合季冻区气候、路面材料和沥青路面结构特点,提出由沥青稳定碎石和水泥稳定碎石组合而成的组合式基层,并分析比较组合式基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学性能和经济效益。结果表明,组合式基层沥青路面面层层底拉应变较低,具有较好的抗疲劳性能;沥青稳定碎石柔性材料具有的粘弹性和一定的自愈能力,在养护措施合理的情况下能够提供更好的道路使用性能;组合式基层沥青路面的工程造价与半刚性基层沥青路面基本相当。组合式基层能够改善沥青路面抗疲劳性能和温缩裂缝现象,更适合季冻区。 展开更多
关键词 组合式基层 半刚性基层 结构分析 使用性能 经济性分析
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城际轨道交通地下区间盾构施工工艺 被引量:3
8
作者 卜红旗 《森林工程》 2014年第3期136-139,共4页
盾构在我国城市地下铁道工程中的使用频率越来越频繁,盾构工程耗资巨大,一旦发生事故将造成无可挽回的损失。本文结合宁和城际轨道交通一期工程天河路站~新梗街站区间盾构工程详述盾构始发与接收的施工工艺,阐明施工中的风险点,提出防... 盾构在我国城市地下铁道工程中的使用频率越来越频繁,盾构工程耗资巨大,一旦发生事故将造成无可挽回的损失。本文结合宁和城际轨道交通一期工程天河路站~新梗街站区间盾构工程详述盾构始发与接收的施工工艺,阐明施工中的风险点,提出防治措施。并就盾构在区间正常掘进过程中需要控制的关键点进行探讨,旨在对今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 盾构施工工艺 盾构始发与接收 盾构掘进
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设置应力吸收层的路面结构应力分析 被引量:4
9
作者 赵文美 《森林工程》 2015年第4期123-126,133,共5页
现阶段对于旧水泥混凝土路面维修改造的主要方法及手段是在其上加铺一层沥青面层,而由于车辆荷载的长期作用,反射裂缝的出现及扩大成为目前路面结构最为关键的问题。根据国内外已有的对于防止反射裂缝的研究成果,拟采用在旧水泥混凝... 现阶段对于旧水泥混凝土路面维修改造的主要方法及手段是在其上加铺一层沥青面层,而由于车辆荷载的长期作用,反射裂缝的出现及扩大成为目前路面结构最为关键的问题。根据国内外已有的对于防止反射裂缝的研究成果,拟采用在旧水泥混凝土路面及沥青加铺层之间加入应力吸收层来减缓反射裂缝带来的危害。本文运用有限元分析软件建立加入了应力吸收层的路面结构的有限元模型,通过在模型上加载车辆荷载来模拟路面结构的实际受力情况,再通过有限元分析软件的后处理得出路面结构应力随时间的变化规律。通过对加入不同厚度的应力吸收层的路面结构的应力结果进行分析和对比发现,应力吸收层减缓反射裂缝的产生与扩展的最合理厚度为2~4cm。 展开更多
关键词 应力吸收层 路面结构 反射裂缝 应力 厚度
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以低碳交通为导向的中小城市大型城市综合体交通影响评价探索——以玉溪红星国际广场为例 被引量:7
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作者 刘洪 杨丽辉 +1 位作者 李信 叶晓雷 《森林工程》 2015年第4期127-133,共7页
在国家新型城镇化的背景下,中小城市城镇化将稳步推进。在中小城市中建设大型城市综合体,有效地推进城镇化,也可能加重城市交通问题。在对中小城市大型城市综合体项目进行交通影响分析时,结合其自身交通特性,如交通影响范围广、交通需... 在国家新型城镇化的背景下,中小城市城镇化将稳步推进。在中小城市中建设大型城市综合体,有效地推进城镇化,也可能加重城市交通问题。在对中小城市大型城市综合体项目进行交通影响分析时,结合其自身交通特性,如交通影响范围广、交通需求量大、交通方式复杂多样等,分析路网承载力水平,综合分析项目交通影响,引入低碳交通理念,改善交通环境,尽可能使项目融入周边环境。本文以玉溪市红星国际广场项目交通影响评价为例,重点提出中小城市大型城市综合体项目以低碳交通为导向的改善策略,如"小街区、密路网"的路网格局、公交优先、慢行完善、泊位共享、路网优化及出入口整合等。 展开更多
关键词 中小城市 交通影响评价 大型城市综合体 低碳交通 交通运行
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林区道路网规划中几个问题的探讨 被引量:2
11
作者 张锦生 关若梅 李铁健 《森林采运科学》 1991年第3期42-47,共6页
本文根据总运营费最省原则论述了林道网规划中干线方向的选择,支线与干线联接点及支线与干线相交的最佳角度,干线分叉的合理条件。为林区道路网规划设计提供参考。
关键词 干线 道路 规划 位置 林区
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对黑龙江省森铁线路中使用的预应力钢弦混凝土轨枕的现场考察
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作者 岳相忠 陈玉滨 +2 位作者 刘长奇 孙赖高 张永富 《森林采运科学》 1991年第4期14-16,9,共4页
本文对目前黑龙江省林区森铁线路中铺用的三种预应力钢弦混凝土轨枕的使用品质进行了现场考察。对三种轨枕各部位出现的裂纹、折断、压溃等现象产生的原因,以及预防措施进行了论述,同时对森铁线路由木轨枕改用混凝土轨枕的经济效益进行... 本文对目前黑龙江省林区森铁线路中铺用的三种预应力钢弦混凝土轨枕的使用品质进行了现场考察。对三种轨枕各部位出现的裂纹、折断、压溃等现象产生的原因,以及预防措施进行了论述,同时对森铁线路由木轨枕改用混凝土轨枕的经济效益进行了比较。 展开更多
关键词 混凝土 轨枕 预应力 铁路 森林
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小波分析在铁路货车滚动轴承故障诊断中的应用
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作者 方涛 谢斌 《森林工程》 2005年第2期13-14,共2页
铁路车辆滚动轴承故障的不解体诊断,对于提高轴承诊断效率,减轻操作人员的劳动强度和保证铁路运输的安全是至关重要的。采用小波分解和重构的方法,通过对滚动轴承出现外圈剥落情况下振动信号的分析,说明这种方法可以有效地用于滚动轴承... 铁路车辆滚动轴承故障的不解体诊断,对于提高轴承诊断效率,减轻操作人员的劳动强度和保证铁路运输的安全是至关重要的。采用小波分解和重构的方法,通过对滚动轴承出现外圈剥落情况下振动信号的分析,说明这种方法可以有效地用于滚动轴承的故障诊断。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 小波分析
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浩良河水泥厂道路选线中几点经验 被引量:1
14
作者 闫明儒 《森林工程》 2000年第1期48-48,共1页
林区道路选线时应对线路进行详细的实地踏查,设计单位对林区线路选线上作要有充分的实践经验,通过方案的比选确定线路等。
关键词 选线 踏查 比选 林区线路 勘察设计
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对森铁调车作业人身伤讯事故的事故树分析研究
15
作者 宋林慧 孟祥彬 《林业月报》 1997年第2期17-17,共1页
关键词 森林铁路 调车 伤亡事故 事故分析
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林区窄轨铁路列车制动问题的探讨 被引量:2
16
作者 兰成森 孙长全 张军 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期114-125,共12页
《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论.《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置及列车制动的特性,指出了影响林区窄轨铁路列车... 《森林铁路技术管理规程》中有关列车制动的部分照搬了标准铁路的制动理论.《技规解释》中更做出了无法应用于生产实践的错误结论。本文着重分析了标准轨铁路与林区窄轨铁路车辆制动装置及列车制动的特性,指出了影响林区窄轨铁路列车制动的因素不仅是机车制动力、还取决于列车的运行速度、编组质量、车辆装载质量、车辆编组位置、天气状况等,单纯以闸瓦力来核定森铁列车的安全制动问题是不合适的。建议对《技规》和《解释》中的有关条款进行补充和修订。 展开更多
关键词 铁路 林区窄轨铁路 列车制动 制动力 闸瓦力
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我国铁路轨枕使用现状及轨枕材料发展趋势的研究 被引量:16
17
作者 肖生灵 《森林工程》 2005年第4期50-52,共3页
论述和分析了我国铁路木枕和钢筋混凝土轨枕的使用现状及存在的问题,综合论述了国内外铁路轨枕材料发展的新趋势。指出,以林业和工业废弃资源为主要原料研制新型材料轨枕是该领域的发展方向。
关键词 轨枕 木质剩余物 复合材料
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水稳砂砾沥青路面冷再生材料温缩和抗冻性能试验研究 被引量:14
18
作者 武鹤 魏建军 +1 位作者 苏群 马松林 《森林工程》 2012年第5期76-78,98,共4页
水泥稳定冷再生材料属于半刚性材料,其以强度高、刚度大、路用性能好等优点,在实际工程中得到广泛的应用。但是半刚性基层材料也存在着如抗裂性能和抗冻性能差等缺陷。因此抗裂性能和抗冻性能是半刚性基层亟待解决的问题。本文以不同的... 水泥稳定冷再生材料属于半刚性材料,其以强度高、刚度大、路用性能好等优点,在实际工程中得到广泛的应用。但是半刚性基层材料也存在着如抗裂性能和抗冻性能差等缺陷。因此抗裂性能和抗冻性能是半刚性基层亟待解决的问题。本文以不同的水泥剂量、沥青面层与半刚性基层厚度比,以及不同新骨料掺加量的冷再生材料进行温度收缩系数试验和抗冻性能试验研究,得到不同配合比例与水泥稳定冷再生材料不同龄期的温度收缩系数和耐冻系数之间的关系。 展开更多
关键词 冷再生 温度收缩性能 抗冻性能
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储能式林用单轨车缓速器应用分析 被引量:1
19
作者 李力 《江苏农机化》 2014年第2期49-50,共2页
单轨车是指在单根轨道上运行的交通工具。它具有占地面积小,地形适应能力强及行驶性能好等特点,适宜在山区林地使用,主要用于木料、果实等林、农作物的运输。
关键词 单轨车 缓速器 储能式 应用 交通工具 占地面积 行驶性能 适应能力
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道床支承对预应力钢弦混凝土轨枕强度的影响
20
作者 岳相忠 武学文 《森林采运科学》 1992年第3期40-43,51,共5页
本文对目前森林铁路线路中使用的预应力钢弦混凝土轨枕出现的问题,进行了分析研究。指出了产生原因和解决办法,并对今后合理的使用和养护混凝土轨枕提出了建议。
关键词 森林 铁路 预应 钢弦混凝土 轨枕
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