目的综合评价桂林市2000-2009年道路交通伤害(road traffic injuries,RTI)死亡造成的健康负担和社会经济负担。方法从广西公安厅交警总队收集桂林市2000-2009年的RTI资料,计算RTI死亡造成的潜在寿命损失年(years of potential life lost...目的综合评价桂林市2000-2009年道路交通伤害(road traffic injuries,RTI)死亡造成的健康负担和社会经济负担。方法从广西公安厅交警总队收集桂林市2000-2009年的RTI资料,计算RTI死亡造成的潜在寿命损失年(years of potential life lost,YPLL)、潜在工作损失年(working years of potential life lost,WYPLL)及校正潜在价值损失年(correct valued years of potential life lost,CVYPLL),并评价其经济负担。结果 (1)桂林市RTI死亡所致的YPLL和WYPLL损失以2000年最多,而CVYPLL损失均以2001年最多;(2)桂林市2000-2009年RTI死亡所致的YPLL、WYPLL和CVYPLL损失总体呈下降趋势;(3)男性RTI死亡所致的YPLL、WYPLL和CVYPLL损失均占70%以上,男性的平均WYPLL和平均CVYPLL损失均高于女性;(4)21～50岁的青壮年YPLL和CVYPLL损失最严重,而WYPLL的损失则以11～40岁的人群损失最严重;(5)2008年桂林市RTI总的经济损失最多,其次分别为2007年和2006年,2000-2009年RTI总的经济损失占当年国内生产总值的百分比呈逐年下降趋势;(6)总的经济损失以雁山区最多,其次为象山区。结论桂林市RTI给个人、家庭及社会带来沉重的健康负担和经济负担,政府有关部门应及时采取有效的措施预防和控制RTI的发生,以减轻其疾病负担。展开更多
文摘目的综合评价桂林市2000-2009年道路交通伤害(road traffic injuries,RTI)死亡造成的健康负担和社会经济负担。方法从广西公安厅交警总队收集桂林市2000-2009年的RTI资料,计算RTI死亡造成的潜在寿命损失年(years of potential life lost,YPLL)、潜在工作损失年(working years of potential life lost,WYPLL)及校正潜在价值损失年(correct valued years of potential life lost,CVYPLL),并评价其经济负担。结果 (1)桂林市RTI死亡所致的YPLL和WYPLL损失以2000年最多,而CVYPLL损失均以2001年最多;(2)桂林市2000-2009年RTI死亡所致的YPLL、WYPLL和CVYPLL损失总体呈下降趋势;(3)男性RTI死亡所致的YPLL、WYPLL和CVYPLL损失均占70%以上,男性的平均WYPLL和平均CVYPLL损失均高于女性;(4)21～50岁的青壮年YPLL和CVYPLL损失最严重,而WYPLL的损失则以11～40岁的人群损失最严重;(5)2008年桂林市RTI总的经济损失最多,其次分别为2007年和2006年,2000-2009年RTI总的经济损失占当年国内生产总值的百分比呈逐年下降趋势;(6)总的经济损失以雁山区最多,其次为象山区。结论桂林市RTI给个人、家庭及社会带来沉重的健康负担和经济负担,政府有关部门应及时采取有效的措施预防和控制RTI的发生,以减轻其疾病负担。
