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能量信息深度融合的移动网络架构及其技术挑战
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作者 周盛 孙宇璇 +3 位作者 姜之源 龚杰 常征 牛志升 《中国科学:信息科学》 CSCD 北大核心 2024年第4期745-757,共13页
5G的大规模部署伴随着网络能耗呈指数级增长,与此同时,国家提出了"碳达峰"与"碳中和"的"双碳"目标,因此移动网络的节能减排已刻不容缓.然而,一方面随着人工智能等技术的发展,未来6G网络中计算类业务预期... 5G的大规模部署伴随着网络能耗呈指数级增长,与此同时,国家提出了"碳达峰"与"碳中和"的"双碳"目标,因此移动网络的节能减排已刻不容缓.然而,一方面随着人工智能等技术的发展,未来6G网络中计算类业务预期将迎来大幅增长;另一方面,实现绿色低碳需要提升可再生能源的利用率,但绿色新能源供能不稳难以保证服务质量.为应对以上挑战,本文提出一种能量与信息服务深度融合的低碳网络架构,通过构建一个协调异质资源的智能控制面,充分利用并调度移动网络中泛在的算力、通信和储能,在保证6G个性化业务服务质量要求的同时,以期大幅降低网络能耗与碳排放.本文同时还讨论了该架构下的调度机制设计以及可能的未来研究方向. 展开更多
关键词 6G 低碳 节能 通信计算融合 绿色能源
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减缓自由阴离子迁移以缓解浓差极化用于高性能的聚合物锂金属电池
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作者 崔满营 秦棪阳 +12 位作者 李智超 赵洪洋 刘理民 江智元 曹振江 赵坚蕴 毛博阳 于伟 苏亚琼 RVasant Kumar 丁书江 屈治国 郗凯 《Science Bulletin》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第11期1706-1715,共10页
Traditional dual-ion lithium salts have been widely used in solid polymer lithium-metal batteries(LMBs).Nevertheless, concentration polarization caused by uncontrolled migration of free anions has severely caused the ... Traditional dual-ion lithium salts have been widely used in solid polymer lithium-metal batteries(LMBs).Nevertheless, concentration polarization caused by uncontrolled migration of free anions has severely caused the growth of lithium dendrites. Although single-ion conductor polymers(SICP) have been developed to reduce concentration polarization, the poor ionic conductivity caused by low carrier concentration limits their application. Herein, a dual-salt quasi-solid polymer electrolyte(QSPE), containing the SICP network as a salt and traditional dual-ion lithium salt, is designed for retarding the movement of free anions and simultaneously providing sufficient effective carriers to alleviate concentration polarization. The dual salt network of this designed QSPE is prepared through in-situ crosslinking copolymerization of SICP monomer, regular ionic conductor, crosslinker with the presence of the dual-ion lithium salt,delivering a high lithium-ion transference number(0.75) and satisfactory ionic conductivity(1.16 × 10^(-3) S cm^(-1) at 30 ℃). Comprehensive characterizations combined with theoretical calculation demonstrate that polyanions from SICP exerts a potential repulsive effect on the transport of free anions to reduce concentration polarization inhibiting lithium dendrites. As a consequence, the Li||LiFePO_4 cell achieves a long-cycle stability for 2000 cycles and a 90% capacity retention at 30 ℃. This work provides a new perspective for reducing concentration polarization and simultaneously enabling enough lithiumions migration for high-performance polymer LMBs. 展开更多
关键词 Polymer electrolyte Concentration polarization Energy storage materials Ion transport regulation Lithium-metal battery
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基于隐含期权的商业银行个人贷款利率风险研究
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作者 蒋致远 龚闪闪 张跳 《建模与仿真》 2014年第4期92-100,共9页
商业银行的个人抵押贷款可以视为具有隐含期权的金融工具,利率产品中的隐含期权存在不可忽视的潜在风险。基于期权调整的有效持续期和有效凸度是衡量含有隐含期权的个人抵押贷款的利率风险的主要技术指标。本文实证结论表明,利率的微小... 商业银行的个人抵押贷款可以视为具有隐含期权的金融工具,利率产品中的隐含期权存在不可忽视的潜在风险。基于期权调整的有效持续期和有效凸度是衡量含有隐含期权的个人抵押贷款的利率风险的主要技术指标。本文实证结论表明,利率的微小波动会对有隐含期权的个人抵押贷款的价值产生巨大的影响,从而建议商业银行通过建立基于期权调整利差模型的利率定价机制等途径,达到对利率风险进行全面控制的目的。 展开更多
关键词 隐含期权 期权调整利差模型 利率风险 有效凸度
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乙烯装置大检修停开车优化调整探讨 被引量:5
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作者 饶东臣 刘志远 姜涛 《石油石化绿色低碳》 2017年第3期22-24,共3页
通过装置检修停车实施逐步降负荷运行,最大限度回收物料;检修过程中控制好乙烯储存罐压力,减少物料排放损失;检修后装置开车实施氮气预冷开车,打通装置运行流程,逐步上提装置运行负荷,引实物料开车,同时通过配制引乙烯开车线,提前建立... 通过装置检修停车实施逐步降负荷运行,最大限度回收物料;检修过程中控制好乙烯储存罐压力,减少物料排放损失;检修后装置开车实施氮气预冷开车,打通装置运行流程,逐步上提装置运行负荷,引实物料开车,同时通过配制引乙烯开车线,提前建立乙烯循环,缩短了开车时间,减少物料排放,降低了开车风险,实现了火炬"零排放"目标。 展开更多
关键词 大检修停开车 优化调整 火炬“零排放”
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某大跨V形柱高空散拼施工过程模拟分析 被引量:1
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作者 江志远 《钢结构(中英文)》 2022年第3期35-42,共8页
空间钢结构形式多样,造型优美,是一种具有三维空间形体、三维受力特性的结构。然而随着建造技术的提升,国内出现了许多异形柱、变标高空间桁架、大跨度桁架等安装施工难度较大的钢结构形式,呈现出跨度大,受力复杂的特点。以南阳南站工... 空间钢结构形式多样,造型优美,是一种具有三维空间形体、三维受力特性的结构。然而随着建造技术的提升,国内出现了许多异形柱、变标高空间桁架、大跨度桁架等安装施工难度较大的钢结构形式,呈现出跨度大,受力复杂的特点。以南阳南站工程中大跨不等高桁架屋盖为载体开展研究,由于不等高大跨空间桁架施工工艺复杂,加之有较大悬挑跨度,使得下部V形柱产生了较大变形及高应力。该工程为空间倒三角钢桁架结构,悬挑部分达到25 m,属于大跨度悬挑结构。由结构受力方面分析可知,大跨度悬挑结构受力不利。首先,在竖向力及水平力的作用下,悬挑根部的弯矩及剪力都很大,根部的节点受力复杂,容易成为薄弱点,一旦此处因为应力较大而破坏,将会使整个结构形成机构造成整体结构的坍塌或倾覆。其次,悬挑结构对竖向抗震十分敏感,若是悬挑长度大且悬挑部分自重大,这种效应将会十分明显。第三,悬挑结构的整体稳定性较差,需要对结构的抗倾覆性进行验算,并有针对性地采取一些平衡措施。综合考虑适合本工程的方案,宜采用常规的分段吊装方法,其具有可操作性强、安全系数高等优点。为此采用MIDAS分析软件对V形柱高空散拼的施工过程进行有限元模拟,以保证后续施工的安全和效率;并采用ANSYS分析软件对V形柱的关键连接点进行计算分析,通过增加y型补强板的补强措施,保证工程的安全和质量。结果表明:1)柱装配过程中结构应力变化为从第一段安装的8.65 MPa逐步增加到31.9 MPa,位于柱脚底部,处于弹性工作状态。2)柱装配过程中结构最大变形位于悬挑区,其值为9.54 mm,小于挠度规定限值,且应力为31.9 MPa,满足要求。3)柱在拼接过程中,最大变形和最大应力均在柱悬挑区装配过程中产生,通过构造加强后,节点应力及变形能更好满足“强节点弱杆件”的设� 展开更多
关键词 不等高桁架结构 V形柱 大跨悬挑结构 高空散拼 有限元分析
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