期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料损伤阻抗及损伤容限性能 被引量:2
1
作者 赖家美 莫明智 +2 位作者 黄志超 万义标 何沛夕 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期123-130,共8页
通过真空辅助树脂传递模塑成型工艺(VARTM)技术制备了缝合和未缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料,并进行了低速冲击和冲击后压缩实验,利用深度测量仪检测冲击后的表面凹坑深度。使用Origin软件拟合出了表征损伤阻抗性能的冲击能量-凹坑深度... 通过真空辅助树脂传递模塑成型工艺(VARTM)技术制备了缝合和未缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料,并进行了低速冲击和冲击后压缩实验,利用深度测量仪检测冲击后的表面凹坑深度。使用Origin软件拟合出了表征损伤阻抗性能的冲击能量-凹坑深度曲线及表征损伤容限性能的凹坑深度-剩余压缩强度曲线。以未缝合复合材料为对比,发现缝合能有效提高碳纤维/泡沫夹芯复合材料的损伤阻抗性能及损伤容限性能。缝合及未缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料的损伤阻抗及损伤容限曲线上均存在拐点,并且损伤阻抗的拐点位置和损伤容限的拐点位置具有一致性。拐点之前,泡沫夹芯板以基体裂纹和层间分层损伤为主;拐点之后,出现了纤维断裂损伤。 展开更多
关键词 缝合碳纤维/泡沫夹芯复合材料 损伤阻抗 损伤容限 低速冲击
下载PDF
Au(111)表面Verdazyl自由基的构象转换
2
作者 黄智超 戴亚中 +5 位作者 温晓杰 刘丹 林宇轩 徐珍 裴坚 吴凯 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2020年第1期243-248,共6页
本文使用扫描隧道显微镜(STM)与密度泛函理论(DFT)技术,研究了1,5-二异丙基-3-(苯并[b]苯并[4,5]噻吩并[2,3-d]噻吩-2-基)-6-oxoverdazyl分子(简称B2P分子)与1,5-二异丙基-3-(苯并[b]苯并[4,5]噻吩并[2,3-d]噻吩-4-基)-6-oxoverdazyl分... 本文使用扫描隧道显微镜(STM)与密度泛函理论(DFT)技术,研究了1,5-二异丙基-3-(苯并[b]苯并[4,5]噻吩并[2,3-d]噻吩-2-基)-6-oxoverdazyl分子(简称B2P分子)与1,5-二异丙基-3-(苯并[b]苯并[4,5]噻吩并[2,3-d]噻吩-4-基)-6-oxoverdazyl分子(简称B4P分子)在Au(111)表面的吸附与构象转换行为。B2P分子在Au(111)表面可形成单体、二聚体、三聚体与四聚体结构,无法形成有序组装结构,且在STM图像上可观测到"P"构象与"T"构象两种构象。而对于B4P分子,当覆盖度较低时在Au(111)表面形成二聚体结构,覆盖度较高时则形成有序的组装结构,同样的,B4P分子在STM图像上也可以观测到"P"构象与"T"构象。在+2.0 V的偏压下,B2P与B4P都可以通过针尖诱导发生构象转换。结合STM图像与DFT模拟结果,确认了两种构象的差异源于分子的verdazyl自由基与Au(111)表面的夹角不同。 展开更多
关键词 verdazyl自由基 扫描隧道显微镜 密度泛函理论 电子自旋
下载PDF
急性胰腺炎透壁性胰腺坏死伴假性囊肿形成的手术治疗效果 被引量:4
3
作者 胡志朝 黄似建 《实用临床医药杂志》 CAS 2017年第17期96-98,共3页
目的探讨手术治疗急性胰腺炎透壁性胰腺坏死伴假性囊肿的效果。方法回顾性分析重症急性胰腺炎(SAP)合并胰腺假性囊肿(PPC)患者42例,依照患者的不同治疗情况分为初期治疗组和缓期治疗组各21例。比较2组手术治疗时机、手术时间、术中出血... 目的探讨手术治疗急性胰腺炎透壁性胰腺坏死伴假性囊肿的效果。方法回顾性分析重症急性胰腺炎(SAP)合并胰腺假性囊肿(PPC)患者42例,依照患者的不同治疗情况分为初期治疗组和缓期治疗组各21例。比较2组手术治疗时机、手术时间、术中出血量、排气时间以及住院时间,并分析手术有效率和术后并发症发生率。结果初期手术治疗患者的治愈率、总有效率显著高于缓期手术组(P<0.05)。初期治疗组在围术期各项指标均显著低于缓期治疗组(P<0.05)。初期治疗组患者术后不良反应发生率显著低于缓期治疗组(P<0.05)。结论初期采用手术治疗SAP合并PPC效果显著,并发症少,安全性好。 展开更多
关键词 急性胰腺炎 透壁性胰腺坏死 胰腺假性囊肿 手术治疗
下载PDF
缝合泡沫夹芯材料的冲击后压缩性能 被引量:3
4
作者 阮金琦 赖家美 +1 位作者 王森 黄志超 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期103-111,共9页
利用VARTM制备技术制备缝合/未缝合泡沫夹芯材料,分别在4组不同冲击能量下进行冲击试验及冲击后压缩试验,利用超声c检测技术对冲击后纤维面板内部的不可见损伤进行探测,发现缝合树脂柱的加入可以有效提高复合结构的抗冲击性能,其中冲击... 利用VARTM制备技术制备缝合/未缝合泡沫夹芯材料,分别在4组不同冲击能量下进行冲击试验及冲击后压缩试验,利用超声c检测技术对冲击后纤维面板内部的不可见损伤进行探测,发现缝合树脂柱的加入可以有效提高复合结构的抗冲击性能,其中冲击最大载荷的提升幅度达到20%~50%,此时,通过超声c检测发现纤维面板内部已经发生了较多的基体开裂,但分层破坏及纤维断裂情况有明显的减少,另外冲击后剩余压缩强度的提高也达到了35%~40%,同时发现相较于15 mm×15 mm的缝合密度,10 mm×10 mm的缝合密度具有更好的抗冲击性能。 展开更多
关键词 缝合结构 冲击性能 冲击后压缩性能 超声c检测
下载PDF
无机微纳米粒子改性对碳纤维复合材料力学性能的影响 被引量:2
5
作者 万义标 赖家美 +2 位作者 何沛夕 赵晨旭 黄志超 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期123-132,139,共11页
为评价无机微/纳米粒子改性对碳纤维复合材料力学性能的影响,采用真空辅助树脂传递模塑成型(VARTM)工艺分别制备了[±45/0/90]S铺层角度下纳米SiO_(2)、纳米Al_(2)O_(3)、微米SiO_(2)、微米Al_(2)O_(3)改性碳纤维环氧树脂基复合材料... 为评价无机微/纳米粒子改性对碳纤维复合材料力学性能的影响,采用真空辅助树脂传递模塑成型(VARTM)工艺分别制备了[±45/0/90]S铺层角度下纳米SiO_(2)、纳米Al_(2)O_(3)、微米SiO_(2)、微米Al_(2)O_(3)改性碳纤维环氧树脂基复合材料(CFRP)。对其横向拉伸、损伤阻抗及损伤容限性能进行测试,通过扫描电镜和水浸超声C扫描检测观察试件内部损伤状态,对比分析无机微/纳米粒子对复合材料的增韧机理。实验结果表明,相比未改性CFRP,无机微/纳米粒子改性CFRP的冲击损伤初始阈值能量显著提高,冲击损伤面积明显减小,纳米SiO_(2)改性碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CF/EP/NSI)试件的横向拉伸断裂模式由单一的脆性断裂转为韧性断裂,最大冲击载荷和低速冲击后压缩强度(CAI)值达到了3484 N,62.4 MPa,相比未改性CFRP分别提升了30.4%,48.2%。[±45/0/90]S铺层角度下试件的冲击损伤形状为花生状,冲击后压缩破坏模式为穿过中间损伤区域的压缩破坏(LDM)。 展开更多
关键词 复合材料 粒子改性 横向拉伸 损伤阻抗 损伤容限
下载PDF
游车大钩材料性能分析
6
作者 于雷 黄志超 《石油天然气学报》 CAS 2019年第2期26-30,共5页
从化学成分、布氏硬度、金相组织、冲击性能、拉伸性能等5个方面对报废游车大钩钩体材料进行测试试验,将试验值与行业标准规范进行对比,对报废大钩钩体材料的机械性能进行分析。该研究对深入了解游车大钩报废原因具有指导意义。
关键词 游车大钩 布氏硬度 金相组织 冲击性能 拉伸性能
下载PDF
轮毂六分力信号测量及应用研究
7
作者 楼位鹏 王霄锋 +4 位作者 董智超 黄元毅 钟明 范洪春 彭林广 《拖拉机与农用运输车》 2016年第5期40-44,47,共6页
对一种微型车的多轴向道路载荷信号的测量及其应用进行研究。在海南汽车试验场对该车的轮毂六分力信号以及后桥关键位置的应变信号进行了测量。应用Altair Hyper Works软件建立了该车后桥的有限元模型,其得到了静态标定试验的验证。以... 对一种微型车的多轴向道路载荷信号的测量及其应用进行研究。在海南汽车试验场对该车的轮毂六分力信号以及后桥关键位置的应变信号进行了测量。应用Altair Hyper Works软件建立了该车后桥的有限元模型,其得到了静态标定试验的验证。以海南实测轮毂力信号作为输入,采用模态瞬态分析方法计算了后桥关键位置的应变信号,其与海南实测信号相比复现综合误差小于15%,精度较好。采用名义应力法对海南实测和上述计算应变信号进行了疲劳损伤计算,结果表明,它们也比较接近。所介绍的研究工作对于有效应用轮毂力传感器测量信号进行零件的虚拟疲劳试验具有参考价值。 展开更多
关键词 轮毂六分力传感器 应变信号 模态瞬态有限元分析 应变复现 疲劳损伤
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部