硅碳合金(Si/C)因其超高的比容量和合适的工作电压,更容易满足未来新能源汽车和储能设备对于电池高能量密度的要求.但其实际应用却受制于导电性差、反应动力学缓慢和体积效应明显(最高可达300%)等缺点.本文巧妙地利用硅负极在充放电循...硅碳合金(Si/C)因其超高的比容量和合适的工作电压,更容易满足未来新能源汽车和储能设备对于电池高能量密度的要求.但其实际应用却受制于导电性差、反应动力学缓慢和体积效应明显(最高可达300%)等缺点.本文巧妙地利用硅负极在充放电循环中的“体积膨胀”特性构建了一种“序构”材料.通过在Si/C复合材料表面引入“主动参与、主动作为”的功能化压电修饰层钛酸铋钠(Bi_(0.5)Na_(0.5)TiO_(3),BNT),利用合金化反应产生的机械应力诱导压电材料产生局域电场,实现机械能转化为电能,来获得一定的功能性,更加有效地促进界面锂离子输运能力,同时缓解合金化反应引起的体积膨胀,从而维持良好的界面接触.协同效果驱动下的Si/C@CNTs@BNT复合电极材料在0.2 A g^(-1)电流密度下,循环200圈之后,依然可以保持911.2 m Ah g^(-1)的可逆比容量,容量保持率为90.74%.展开更多
文摘硅碳合金(Si/C)因其超高的比容量和合适的工作电压,更容易满足未来新能源汽车和储能设备对于电池高能量密度的要求.但其实际应用却受制于导电性差、反应动力学缓慢和体积效应明显(最高可达300%)等缺点.本文巧妙地利用硅负极在充放电循环中的“体积膨胀”特性构建了一种“序构”材料.通过在Si/C复合材料表面引入“主动参与、主动作为”的功能化压电修饰层钛酸铋钠(Bi_(0.5)Na_(0.5)TiO_(3),BNT),利用合金化反应产生的机械应力诱导压电材料产生局域电场,实现机械能转化为电能,来获得一定的功能性,更加有效地促进界面锂离子输运能力,同时缓解合金化反应引起的体积膨胀,从而维持良好的界面接触.协同效果驱动下的Si/C@CNTs@BNT复合电极材料在0.2 A g^(-1)电流密度下,循环200圈之后,依然可以保持911.2 m Ah g^(-1)的可逆比容量,容量保持率为90.74%.
