-
题名某出口铁路漏斗车焊缝裂纹仿真分析
被引量:1
- 1
-
-
作者
张磊
江锐锋
董选普
左云清
武永亮
-
机构
中车长江车辆有限公司工艺研究所
华中科技大学材料成型与模具技术国家重点实验室
-
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期38-43,共6页
-
基金
南车长江车辆有限公司科技开发计划(2014CJK33)
-
文摘
某出口铁路漏斗车下侧墙与下横脊连接处出现批量裂纹故障,为分析故障产生的原因并寻求解决措施,采用Sysweld焊接仿真软件对连接处的焊缝进行焊接仿真分析,基于热弹塑性有限元法仿真预测其焊接温度场、残余应力及屈服强度。结果表明,该车下侧墙与下横脊连接圆角处易于产生较大的焊接残余应力,其米塞斯应力达到693.0 MPa,特雷斯卡应力达到764.5 MPa,最大拉应力为z方向主应力σz,达到661.7 MPa,最大压应力为x方向主应力σx,达到424.2 MPa,焊接残余应力最大值已超过材料的强度极限,在运用过程中载荷应力的叠加影响下,圆角部位极易产生裂纹源,持续的载荷应力促进了裂纹的扩展。车辆实际产生的裂纹故障情况与仿真预测结果一致。
-
关键词
铁路漏斗车
焊缝裂纹
SYSWELD
残余应力
载荷应力
-
Keywords
railway hopper wagon
weld crack
Sysweld
residual stress
loading stress
-
分类号
TG404
[金属学及工艺—焊接]
-