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长江漫滩高承压水地基地连墙承载特性现场试验研究
被引量：
7
1
作者
王新泉
崔允亮
+2 位作者
张世民
史庆涛
李兵
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期773-780,共8页
针对长江漫滩高承压水地基,以南京青奥轴线—梅子洲过江通道基坑为依托工程,开展格栅地连墙和普通地连墙承载特性的现场试验研究,分别测试研究其墙顶水平位移、墙体深层水平位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主...
针对长江漫滩高承压水地基,以南京青奥轴线—梅子洲过江通道基坑为依托工程,开展格栅地连墙和普通地连墙承载特性的现场试验研究,分别测试研究其墙顶水平位移、墙体深层水平位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主要结论如下:(1)墙顶水平位移在支撑设置后均有回弹变形趋势,变形受支撑架设、预加轴力及拆除影响较大;(2)2种墙体深层水平位移随深度均呈"胀肚型"变化趋势,两者最大侧移均发生在埋深中上部区域;(3)格栅地连墙在基坑开挖初期,地表先小幅隆起,普通地连墙无隆起现象,且沉降明显偏大,两者随距墙体距离增大沉降逐步变小,且不同距离处差异沉降在基坑开挖后期均有增大趋势。
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关键词
地基基础
格栅地连墙
水平位移
地表沉降
支撑轴力
原文传递
高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析
被引量：
6
2
作者
张运良
张志成
+1 位作者
杨伟超
丁铭鸿
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2017年第2期26-29,共4页
基于三维非定常黏性不可压缩Navier-Stokes方程和标准湍流模型,利用Fluent流体计算软件,建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型.模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程,得出列车车体内外...
基于三维非定常黏性不可压缩Navier-Stokes方程和标准湍流模型,利用Fluent流体计算软件,建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型.模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程,得出列车车体内外压力变化规律;运用车体内部瞬变压力计算公式计算车厢内压力,根据车厢内压力大小对乘客乘车舒适性做出评价.
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关键词
高速列车
人体舒适度
车内压力
隧道等速交会
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职称材料
题名
长江漫滩高承压水地基地连墙承载特性现场试验研究
被引量：
7
1
作者
王新泉
崔允亮
张世民
史庆涛
李兵
机构
浙江大学城市学院土木工程系
中铁十四局集团有限公司
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期773-780,共8页
基金
国家自然科学基金青年项目(51308497)
住房和城乡建设部科学技术项目(2015–K3–020)~~
文摘
针对长江漫滩高承压水地基,以南京青奥轴线—梅子洲过江通道基坑为依托工程,开展格栅地连墙和普通地连墙承载特性的现场试验研究,分别测试研究其墙顶水平位移、墙体深层水平位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主要结论如下:(1)墙顶水平位移在支撑设置后均有回弹变形趋势,变形受支撑架设、预加轴力及拆除影响较大;(2)2种墙体深层水平位移随深度均呈"胀肚型"变化趋势,两者最大侧移均发生在埋深中上部区域;(3)格栅地连墙在基坑开挖初期,地表先小幅隆起,普通地连墙无隆起现象,且沉降明显偏大,两者随距墙体距离增大沉降逐步变小,且不同距离处差异沉降在基坑开挖后期均有增大趋势。
关键词
地基基础
格栅地连墙
水平位移
地表沉降
支撑轴力
Keywords
foundation
lattice shaped diaphragmwalls
horizontal displacement
surface settlements
axial forces of support
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析
被引量：
6
2
作者
张运良
张志成
杨伟超
丁铭鸿
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2017年第2期26-29,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51478474)
文摘
基于三维非定常黏性不可压缩Navier-Stokes方程和标准湍流模型,利用Fluent流体计算软件,建立高速列车隧道内等速交会数值计算模型.模拟同样外形的两辆CRH380HL型高速列车以4种车速在隧道内交会时气动作用力的变化过程,得出列车车体内外压力变化规律;运用车体内部瞬变压力计算公式计算车厢内压力,根据车厢内压力大小对乘客乘车舒适性做出评价.
关键词
高速列车
人体舒适度
车内压力
隧道等速交会
Keywords
high speed trains
human comfort degree
the internal pressure
intersection in the tunnel
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江漫滩高承压水地基地连墙承载特性现场试验研究
王新泉
崔允亮
张世民
史庆涛
李兵
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
7
原文传递
2
高速列车隧道等速交会条件下人体舒适度分析
张运良
张志成
杨伟超
丁铭鸿
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2017
6
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职称材料
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参考文献
引证文献
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