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2020年春节前后京津冀“低排放”重污染事件
被引量：
1
1
作者
蔡雯悦
徐祥德
+5 位作者
孙劭
陈逸骁
朱文会
徐金霞
李欣
邱新法
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第28期3439-3451,共13页
以2020年春节和新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情管控期间京津冀地区连续发生的两次持续性重污染天气过程为对象,探讨持续减排和较低社会活动水平背景下,持续性重污染天气形成和维持的原因,并在综合诊断分析的基础上,通过标准化多元线性...
以2020年春节和新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情管控期间京津冀地区连续发生的两次持续性重污染天气过程为对象,探讨持续减排和较低社会活动水平背景下,持续性重污染天气形成和维持的原因,并在综合诊断分析的基础上,通过标准化多元线性回归的方法量化了各关键气象因子对京津冀持续性重污染天气的相对贡献。研究表明,低层东部沿海高压稳定维持使近地面持续异常高湿和高层异常阻塞高压系统停滞是诱发京津冀污染天气持续的两个关键气象影响因子;持续且稳定的偏东和偏南异常水汽输送结构为京津冀区域源源不断地提供了比以往更多的水汽,有利于气溶胶吸湿增长;尤其在高层异常阻塞高压系统停滞的背景下,受其下沉增温效应影响更易于对流层中部“暖盖”结构的形成,构成有利于污染物累积的高湿静稳天气条件,从而驱动污染天气发展与维持;京津冀2020年春节前后两次持续性重污染天气过程中阻塞高压系统与异常水汽输送这两个关键气象因子协同作用相对贡献率可达46.8%.
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关键词
低排放
持续性重污染天气
阻塞结构
水汽输送
京津冀
原文传递
小学门口放学期间的一个行人流模型
被引量：
1
2
作者
邵益晓
唐铁桥
陈亮
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1992-1998,共7页
以小学放学时的行人流运动模式作为研究对象,研究该场景中的行人流特征。放学过程中,学校门口的行人流存在行人不均衡分布、行人按一定规则输入输出、行人成对行为、拥堵现象等特征。借助元胞自动机模型,在静态场基础上提出了一个行人...
以小学放学时的行人流运动模式作为研究对象,研究该场景中的行人流特征。放学过程中,学校门口的行人流存在行人不均衡分布、行人按一定规则输入输出、行人成对行为、拥堵现象等特征。借助元胞自动机模型,在静态场基础上提出了一个行人流模型,并设计了一种基于下一步距离收益的算法。利用该模型对北京航空航天大学附属小学放学时学校门口的疏散行人流进行仿真,其仿真结果表明行人流输入率和初始分布人数对系统疏散效率有显著影响,平均疏散时间与初始分布人数呈现负相关的关系。
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关键词
行人流
元胞自动机
建模
仿真
静态场
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题名
2020年春节前后京津冀“低排放”重污染事件
被引量：
1
1
作者
蔡雯悦
徐祥德
孙劭
陈逸骁
朱文会
徐金霞
李欣
邱新法
机构
中国气象科学研究院
国家气候中心
北京应用气象研究所
四川省气候中心
浙江省金华生态环境监测中心
南京信息工程大学应用气象学院
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第28期3439-3451,共13页
基金
大气重污染成因与治理攻关项目(DQGG0104)
国家自然科学基金(91644223)
第二次青藏高原综合科学考察研究项目(2019QZKK0105)资助
文摘
以2020年春节和新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情管控期间京津冀地区连续发生的两次持续性重污染天气过程为对象,探讨持续减排和较低社会活动水平背景下,持续性重污染天气形成和维持的原因,并在综合诊断分析的基础上,通过标准化多元线性回归的方法量化了各关键气象因子对京津冀持续性重污染天气的相对贡献。研究表明,低层东部沿海高压稳定维持使近地面持续异常高湿和高层异常阻塞高压系统停滞是诱发京津冀污染天气持续的两个关键气象影响因子;持续且稳定的偏东和偏南异常水汽输送结构为京津冀区域源源不断地提供了比以往更多的水汽,有利于气溶胶吸湿增长;尤其在高层异常阻塞高压系统停滞的背景下,受其下沉增温效应影响更易于对流层中部“暖盖”结构的形成,构成有利于污染物累积的高湿静稳天气条件,从而驱动污染天气发展与维持;京津冀2020年春节前后两次持续性重污染天气过程中阻塞高压系统与异常水汽输送这两个关键气象因子协同作用相对贡献率可达46.8%.
关键词
低排放
持续性重污染天气
阻塞结构
水汽输送
京津冀
Keywords
low emission
persistent heavy air polluting weather
blocking structure
water vapor transport
Beijing-Tianjin-Hebei
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
小学门口放学期间的一个行人流模型
被引量：
1
2
作者
邵益晓
唐铁桥
陈亮
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1992-1998,共7页
基金
国家自然科学基金(71271016
71422001)
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-15-JTXY-043)~~
文摘
以小学放学时的行人流运动模式作为研究对象,研究该场景中的行人流特征。放学过程中,学校门口的行人流存在行人不均衡分布、行人按一定规则输入输出、行人成对行为、拥堵现象等特征。借助元胞自动机模型,在静态场基础上提出了一个行人流模型,并设计了一种基于下一步距离收益的算法。利用该模型对北京航空航天大学附属小学放学时学校门口的疏散行人流进行仿真,其仿真结果表明行人流输入率和初始分布人数对系统疏散效率有显著影响,平均疏散时间与初始分布人数呈现负相关的关系。
关键词
行人流
元胞自动机
建模
仿真
静态场
Keywords
pedestrian flow
cellular automaton
modeling
simulation
static floor field
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
2020年春节前后京津冀“低排放”重污染事件
蔡雯悦
徐祥德
孙劭
陈逸骁
朱文会
徐金霞
李欣
邱新法
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
原文传递
2
小学门口放学期间的一个行人流模型
邵益晓
唐铁桥
陈亮
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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