期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护及关键参数研究 被引量:1
1
作者 资谊 鲁志鹏 +3 位作者 薛光桥 郭晨阳 谢宝超 徐志胜 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期813-817,共5页
依托江阴靖江长江隧道开展了盾构衬砌管片抗火性能数值模拟及烟道板耐火性能试验,提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略。建议行车道层管片采用防火材料进行防护,烟道层拱顶部位管片采用混凝土内衬进行通长保护,烟道板... 依托江阴靖江长江隧道开展了盾构衬砌管片抗火性能数值模拟及烟道板耐火性能试验,提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略。建议行车道层管片采用防火材料进行防护,烟道层拱顶部位管片采用混凝土内衬进行通长保护,烟道板不需进行防火保护。盾构管片模拟结果表明,当管片防火保护层等效热阻大于0.10℃∙m2/W时,管片耐火极限大于2.0 h;烟道板耐火性能试验表明,无防火保护烟道板构件在RABT升温曲线作用下,跨中挠度小于允许极限挠度,耐火极限大于2.0 h。模拟和试验结果表明,这种顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略安全可行。 展开更多
关键词 顶部集中排烟 盾构隧道 结构抗火 数值模拟 耐火试验
下载PDF
通行新能源机动车隧道中特征污染物的数值模拟 被引量:9
2
作者 何应道 徐志胜 薛光桥 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1310-1315,共6页
通过文献调研等研究方法对新能源机动车的特征污染物与排放特点进行了讨论。通过开展数值模拟,研究了隧道内不同新能源汽车比例时污染物浓度的变化情况。文献调研结果表明,隧道内的特征污染物主要来自内燃机汽车。对于纯电动、燃料电池... 通过文献调研等研究方法对新能源机动车的特征污染物与排放特点进行了讨论。通过开展数值模拟,研究了隧道内不同新能源汽车比例时污染物浓度的变化情况。文献调研结果表明,隧道内的特征污染物主要来自内燃机汽车。对于纯电动、燃料电池类新能源汽车,其在行驶过程中排放的污染物较少。对通行新能源汽车的隧道同样需考虑将污染物体积比控制在一定范围内,污染物体积比的选择与现有隧道没有本质区别,因此,可参考现有规范中关于污染物设计体积比的规定。此外,通过CFD软件Fluent,采用纳维-斯托克斯方程进行数值模拟求解,研究了不同情况下隧道内污染物的体积比,同时考虑了隧道的堵塞与正常通行工况。数值模拟结果表明,隧道内污染物体积比随新能源汽车比例上升而降低,在算例中,当新能源车比例超过2/3时,隧道内CO体积比在非堵塞情况下低于100 cm^(3)/m^(3),在堵塞情况下低于150 cm^(3)/m^(3),均满足规范的要求。可见,随新能源汽车比例提高,隧道通风的需风量将大大降低。研究结果可为隧道通风设计提供参考。 展开更多
关键词 环境工程学 新能源机动车 隧道通风 污染物控制
下载PDF
基于BIM技术的岩土工程信息模型数值计算功能实现方法 被引量:4
3
作者 吴佳明 戴林发宝 薛光桥 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第31期13922-13932,共11页
当前岩土工程信息模型更多地应用于可视化展示,一直没能深入到岩土工程的实际应用当中,很难直接进行岩土工程专业分析。究其主要原因,是缺乏将岩土建筑信息模型(building information modelling,BIM)转换成计算模型的渠道。通过数据转换... 当前岩土工程信息模型更多地应用于可视化展示,一直没能深入到岩土工程的实际应用当中,很难直接进行岩土工程专业分析。究其主要原因,是缺乏将岩土建筑信息模型(building information modelling,BIM)转换成计算模型的渠道。通过数据转换,研究岩土工程模型计算功能实现方法,建立BIM模型与计算模型间的映射关系,来解决这一难题。考虑岩土BIM模型和有限元模型的特点,根据等效刚度法,研究计算驱动的岩土工程BIM模型的概化方法。针对岩土BIM模型的数值计算功能需求,聚焦计算网格剖分环节,基于开源TetGen程序,对BIM模型进行四面体剖分,发展面向数值计算的BIM模型网格剖分技术。进一步,建立四面体网格模型与计算模型的信息一一映射关系,实现BIM软件与岩土工程通用数值分析软件之间的数据转换和信息交换,打通了复杂岩土BIM模型向计算模型转换的关键环节。最后,通过两个工程实例验证所提出的岩土BIM模型计算功能实现方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 BIM技术 数据转换 网格剖分 映射关系 数值计算
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部