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地铁及地面交通环境振动实测与数值模拟研究 被引量:7
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作者 郑国琛 许航莉 +2 位作者 祁皑 郭金龙 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期4146-4154,共9页
选取某城市具有代表性Ⅱ类场地地铁与道路交通重合段,对环境背景、地铁单独通过、重载车辆单独通过、地铁和重载车辆同时通过开展振动实测,利用Z振级和1/3倍频程频谱进行数据分析,同时建立简化有限元数值模型,并将模拟结果与实测结果进... 选取某城市具有代表性Ⅱ类场地地铁与道路交通重合段,对环境背景、地铁单独通过、重载车辆单独通过、地铁和重载车辆同时通过开展振动实测,利用Z振级和1/3倍频程频谱进行数据分析,同时建立简化有限元数值模型,并将模拟结果与实测结果进行对比分析以评价沿线环境振动影响.结果表明,简化理论分析模型可基本满足工程应用要求;地铁与重载车辆引发的环境振动衰减规律总趋势是随着水平距离的增加而呈现先迅速后平缓的减小过程,有地铁作用时,30m附近存在振动放大区;地铁与重载车辆单独作用时存在稳定的环境振动主频分别为50~60Hz和16Hz,两者共同作用存在变化范围为16~80Hz的不稳定特定主频,其变化规律符合交通类型的主导地位;当水平距离超过60m后,环境振动体现场地卓越周期,可忽略地铁及重载车辆振动影响;对于加速度频率在1Hz内的低频振动,距离和交通荷载类型的影响均不明显.研究成果可为地铁及地面交通选线设计和沿线环境振动及控制提供工程参考和理论预测依据. 展开更多
关键词 地铁 重载车辆 振动测试 数值模拟 环境影响
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TiO_2基染料敏化太阳能电池的表面修饰及性能研究 被引量:1
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作者 徐航 李艳 +2 位作者 王洪涛 李明雪 韩奎 《光电子.激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期243-249,共7页
采用水热法制备TiO_2浆料,用La(NO_3)_3溶液浸泡TiO_2薄膜获得修饰电极。用X射线光电子能谱(XPS)和扫描电子显微镜(SEM)对修饰电极的主要成分及形貌进行表征的结果显示,电极薄膜分为上下两层,表面包覆层粒径较大,为La_2O_3颗粒;下层颗... 采用水热法制备TiO_2浆料,用La(NO_3)_3溶液浸泡TiO_2薄膜获得修饰电极。用X射线光电子能谱(XPS)和扫描电子显微镜(SEM)对修饰电极的主要成分及形貌进行表征的结果显示,电极薄膜分为上下两层,表面包覆层粒径较大,为La_2O_3颗粒;下层颗粒粒径较小,为TiO_2颗粒。电流-电压测试结果显示,与修饰前相比,用La(NO_3)_3溶液浸泡30min获得的膜电极性能最优,使开路电压和短路电流分别提高了6.8%和18.5%。电化学阻抗谱(EIS)测试结果表明,相同偏压下,TiO_2/La_2O_3电极界面复合电阻比TiO_2要大,说明La_2O_3包覆层在一定程度上抑制了界面的电子复合,改善了电池的光电化学性能。 展开更多
关键词 TiO2电极 染料敏化太阳能电池(DSSCs) 电化学阻抗谱(EIS) 表面修饰
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