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题名不同燃烧室长度的旋转爆震发动机实验研究
被引量：9
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作者
高剑
武晓松
马虎
彭磊
徐灿
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机构
南京理工大学机械工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1991-2000,共10页
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基金
国家自然科学基金(51376091)
江苏省自然科学基金(BK20150782)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(30915118836)
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文摘
为了研究燃烧室长度对旋转爆震发动机(RDE)推力和比冲的影响,设计了RDE推力试验台,以环形燃烧室内径和外径分别为70mm和80mm的RDE作为实验模型,发动机采用环缝-喷孔对撞式掺混方式,以H2和Air分别作为燃料和氧化剂,使用高能火花塞直接点火,并用压电式力传感器测量推力,实验研究燃烧室长度分别为40mm,60mm,90mm和120mm的发动机工作性能。通过实验发现,燃烧室长度对RDE稳定工作的工况范围有很大的影响;在稳定工作的工况范围内,燃烧室内的爆震波的传播速度及RDE的推力和比冲随着入口质量流量的增大而逐渐提高,而当量比和燃烧室长度均存在一个最佳值,使爆震波的传播速度及RDE的推力和比冲达到最大值。针对于本论文中的RDE实验模型,基于混合物的比冲最高能够达到74.61s。
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关键词
旋转爆震
分开喷注
燃烧室长度
工况范围
推力和比冲
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Keywords
Rotating detonation wave
Separated injection
Combustion chamber length
Working-condition range
Thrust and specific impulse
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分类号
V231.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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