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基于Granger因果性的陕西公路交通资源配置效率研究 被引量：8
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作者 芮夕捷 宋宇萌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期133-141,共9页
为了明确判断公路交通资源在区域经济中的配置效率并据此提出相应的有效决策,在分析公路交通供给和区域经济发展水平测度变量的基础上,运用主成分分析法对1993~2015年陕西公路交通供给和区域经济发展水平各测度变量的标准化数据进行降维... 为了明确判断公路交通资源在区域经济中的配置效率并据此提出相应的有效决策,在分析公路交通供给和区域经济发展水平测度变量的基础上,运用主成分分析法对1993~2015年陕西公路交通供给和区域经济发展水平各测度变量的标准化数据进行降维,以获取测度公路交通供给和区域经济发展的2列综合数据,然后对其取对数以消除其异方差并降低波动性使其适用于Granger因果性分析,并对Granger因果性检验的结果进行经济学解释。研究结果表明:1993~2015年期间的任一年,陕西公路交通之前3年每年的供给是该年区域经济发展的Granger原因,可见陕西公路交通供给未处于过度配置状态;陕西区域经济前1年的发展水平是该年公路交通供给配置的Granger原因,可见陕西公路交通供给配置长期处于短缺状态;综上2个方面,相对于区域经济的不断发展,陕西公路交通资源的配置长期低于合理水平;为使陕西区域经济中的私人品和作为(准)公共品的公路交通资源实现合理的配置,陕西公路交通应大力增加其供给规划。 展开更多
关键词 交通工程 配置效率 Granger因果性 公路交通供给 区域经济发展
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