期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于模糊控制的电力机车智能撒砂控制方法 被引量：8
1
作者 文小康 黄景春 康灿 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期2304-2311,共8页
在电力机车运行过程中,轮轨接触状态突然恶化时需采用增黏剂以改变轮轨黏着状态,撒砂是最常见的方法。为了使机车更好发挥牵引、制动性能,采用机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为自动撒砂控制指标,以机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作... 在电力机车运行过程中,轮轨接触状态突然恶化时需采用增黏剂以改变轮轨黏着状态,撒砂是最常见的方法。为了使机车更好发挥牵引、制动性能,采用机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为自动撒砂控制指标,以机车速度、蠕滑速度和轮缘加速度作为系统输入,以撒砂动作信号作为输出,建立模糊撒砂控制系统;然后根据系统的输出信号驱动撒砂装置阀门,实现自动撒砂。将撒砂动作信号与车轮实际空转情况进行对比,结果表明该方法能够在轮子发生空转时及时撒砂,且系统自动控制过程稳定;同时,与手动控制相比,在机车轮对发生空转或滑行期间可节约用砂。该方法综合考虑机车实际运行工况,提高撒砂控制的智能化,减少人工干预。 展开更多
关键词 电力机车 黏着控制 模糊控制 撒砂控制
下载PDF
限功率下双馈风机基于模型预测控制的一次调频策略研究
2
作者 夏超 王德林 +2 位作者 文小康 冉麒麟 曾谨科 《电工技术》 2020年第17期34-39,43,共7页
风力发电主要机型之一的双馈风力发电机(DFIG),其转子侧与系统频率端高度解耦,导致了双馈风机不能直接响应系统的频率变化。对此,提出了一种利用模型预测控制(MPC)进行综合惯性控制的策略,利用传统综合惯性控制中系统频率与补充功率的关... 风力发电主要机型之一的双馈风力发电机(DFIG),其转子侧与系统频率端高度解耦,导致了双馈风机不能直接响应系统的频率变化。对此,提出了一种利用模型预测控制(MPC)进行综合惯性控制的策略,利用传统综合惯性控制中系统频率与补充功率的关系,将系统的频率与风机减载功率分别作为MPC预测值,通过滚动预测,在既定的减载量的条件下,让系统输出最利于系统频率稳定的功率。最后,搭建仿真平台验证了加入MPC后,能更好地响应中、低风速下系统频率的变化,提升风机参与一次调频的调频效果。 展开更多
关键词 风力发电 双馈风机 一次调频 减载 模型预测控制
下载PDF
基于均值模型的电动叉车电池组荷电状态估计
3
作者 张清明 王奔 +2 位作者 文小康 张爽 陈亚菲 《电工技术》 2020年第17期1-4,共4页
针对电动叉车的动力电池组荷电状态(SOC)的实时估计,考虑到电池存在的差异性,采用电池选型外部滤波过程,建立了二阶RC等效电路模型与电池组均值模型,并提出了FFRLS_EKF联合算法。运用带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS)进行模型参数辨识,结... 针对电动叉车的动力电池组荷电状态(SOC)的实时估计,考虑到电池存在的差异性,采用电池选型外部滤波过程,建立了二阶RC等效电路模型与电池组均值模型,并提出了FFRLS_EKF联合算法。运用带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS)进行模型参数辨识,结合扩展卡尔曼滤波算法实现SOC估计。通过试验测试与MATLAB计算验证,结果表明开路电压(OCV)模型估计值与实际值的误差均值约为0.02V,动力电池组SOC值与各单体电池均值的误差小于2%。该方法应用于电池组,可实现电池组内各单体电池的最大可用容量和荷电状态一致性估计。 展开更多
关键词 动力电池组 荷电状态 扩展卡尔曼滤波算法 模型参数辨识 联合估算
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部