基于PFC的无底柱分段崩落法崩矿步距优化 被引量：9

1

作者 丁航行 牛伦 +2 位作者 孙明志 任凤玉 邱海涛 《中国矿业》 北大核心 2019年第3期82-86,共5页

近年来,无底柱分段崩落法在地下铁矿山的开采中大量应用,采场结构参数不断增大,为了符合散体流动规律,提高回采指标,崩矿步距的优化尤其重要。本文结合梅山铁矿无底柱分段崩落法生产实践,采用PFC3D软件建立了放矿模型,并编制了相应的FIS... 近年来,无底柱分段崩落法在地下铁矿山的开采中大量应用,采场结构参数不断增大,为了符合散体流动规律,提高回采指标,崩矿步距的优化尤其重要。本文结合梅山铁矿无底柱分段崩落法生产实践,采用PFC3D软件建立了放矿模型,并编制了相应的FISH程序,来控制矿岩颗粒的流动。对初步设计的6组崩矿步距方案进行模拟,得出在18m×20m采场结构参数条件下,最优的崩矿步距为2.2m。经过现场工业试验验证,2.2m崩矿步距下回采率和贫化率指标提升效果显著。 展开更多

关键词 无底柱分段崩矿法 崩矿步距 采场结构参数 数值模拟 优化

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基于GA-SVM岩土参数反演的改进PBA工法研究 被引量：7

2

作者 孙明志 戴文亭 +1 位作者 孙思博 曹耀兮 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期1163-1171,共9页

拆除初支施做顶拱二衬阶段是保障PBA工法整体施工安全的关键施工步。为了更好地控制该阶段沉降,降低受力转换,提高施工安全性,本文依托长春地铁2号线解放大路车站建设项目,采用现场实测与数值模拟相结合的方法,提出一种改进的PBA工法初... 拆除初支施做顶拱二衬阶段是保障PBA工法整体施工安全的关键施工步。为了更好地控制该阶段沉降,降低受力转换,提高施工安全性,本文依托长春地铁2号线解放大路车站建设项目,采用现场实测与数值模拟相结合的方法,提出一种改进的PBA工法初支扣拱阶段施工方案,并从开挖方法、施工顺序、支护措施、受力情况及工程量等多个方面比较改进前后的施工方案,以及从安全、质量、进度、效益、受力情况和可操作性等角度阐述了改进方案的优劣。此外,为了提高数值模拟的准确性,采用高度还原施工现场岩土力学特性的基于遗传算法优化支持向量机(GA-SVM)的位移反分析法获取相应岩土力学参数。主要结论有:反演得到的岩土参数结果与实地勘测值的相对误差均小于5%,证明了该方法的可行性;改进方案在工程量、安全、质量、进度和可操作性等方面均好于原方案,但改进方案的受力情况更为复杂;改进方案的最大受力位置发生了改变,改进方案施工过程中的最大应力更大,但都小于混凝土结构的设计强度,符合施工要求;改进方案的总地表沉降量比原方案减少4.3%,初支扣拱和施做二次衬砌阶段的沉降比原方案减少38.5%,可见顶拱下方洞室开挖净空的减小对于控制拱顶沉降效果显著。 展开更多

关键词 PBA工法 初支扣拱 GA-SVM算法 数值模拟

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浅埋暗挖风道进主体施工技术优化分析 被引量：6

3

作者 戴文亭 王振 +2 位作者 孙明志 闫思檬 孙思博 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期748-760,共13页

地铁开挖过程中引起的地表沉降对周边建筑及道路有很大的影响,浅埋暗挖风道与主体交叉段的施工是工程中的重难点工序,为控制施工过程中地表沉降量,并对施工进行指导,做出以下研究:以长春地铁解放大路换乘工程为依托,采用FLAC-3D程序数... 地铁开挖过程中引起的地表沉降对周边建筑及道路有很大的影响,浅埋暗挖风道与主体交叉段的施工是工程中的重难点工序,为控制施工过程中地表沉降量,并对施工进行指导,做出以下研究:以长春地铁解放大路换乘工程为依托,采用FLAC-3D程序数值模拟的方法对CRD风道转入PBA工法车站主体进洞施工进行优化分析;通过对比双拱挑高进洞方案、加强环梁进洞方案与直接进洞方案在风道和主体开挖阶段地表沉降量,发现在风道开挖阶段,双拱挑高进洞方案沉降量较小,而主体开挖阶段,加强环梁进洞方案沉降量较小,得到如下结论:(1)双拱挑高进洞方案在风道开挖阶段对地表沉降控制较好;(2)加强环梁进洞方案在主体开挖阶段对地表沉降控制较好。 展开更多

关键词 地铁车站 施工方法 风道 数值模拟 地表沉降

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多源卫星测高数据监测拉昂错1992年—2020年水位变化 被引量：6

4

作者 孙明智 刘新 +3 位作者 汪海洪 袁佳佳 李成名 郭金运 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期126-137,共12页

青藏高原湖泊水位是反映生态环境变化的重要指标,为了使用多源卫星测高数据构建高精度、长时序的湖泊水位时间序列,本文提出了一种基于大气路径延迟校正、波形重定、异常值检测、卫星间偏差调整的高精度湖泊水位序列构建策略。以拉昂错... 青藏高原湖泊水位是反映生态环境变化的重要指标,为了使用多源卫星测高数据构建高精度、长时序的湖泊水位时间序列,本文提出了一种基于大气路径延迟校正、波形重定、异常值检测、卫星间偏差调整的高精度湖泊水位序列构建策略。以拉昂错为研究对象,利用本文方法对TOPEX/Poseidon、Jason-1/2/3高度计数据进行处理,构建了拉昂错1992年—2020年的高精度水位时间序列,讨论分析了1992年—2020年湖泊水位、面积和流域内降水、温度、蒸发的关系。结果表明,拉昂错水位在1992年—2020年整体下降约6.00 m,平均变化趋势为-0.21±0.01 m/a,水位变化呈现明显周年性;本文方法构建的湖泊水位序列长、精度高,均方根误差为13.10 cm。 展开更多

关键词 卫星测高 TOPEX/POSEIDON Jason-1/2/3 拉昂错 湖泊水位 青藏高原

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深凹露天矿山挂帮矿安全回采工艺研究及实践 被引量：1

5

作者 李得 李翠 +2 位作者 刘磊 孙明志 覃陆均 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第4期7-13,共7页

为充分回收挂帮矿资源,根据攀西某深凹露天矿山挂帮矿赋存条件及内排土堆排情况,本文提出“内排土连续回填、挂帮矿分步回采”工艺。利用内排土修筑临时道路至回采平台,为回采工作创造设备运转空间;同时连续回填采坑,缩短挂帮矿回采完... 为充分回收挂帮矿资源,根据攀西某深凹露天矿山挂帮矿赋存条件及内排土堆排情况,本文提出“内排土连续回填、挂帮矿分步回采”工艺。利用内排土修筑临时道路至回采平台,为回采工作创造设备运转空间;同时连续回填采坑,缩短挂帮矿回采完成后边坡暴露时间。采用靠帮预裂爆破,控制单响起爆药量在250 kg以下,使用等效载荷加载于回采区域,经计算,边坡最大振动速度1.6 cm/s,满足边坡安全速度要求。建立边坡三维模型,计算了回采工艺全过程中边坡位移变化情况,回采完成后边坡整体位移均小于0.5 cm,不会出现大范围边坡失稳。经现场实际应用,累计采出矿石超过58.34万t,且边坡稳定。为矿山下一步全面回采挂帮矿资源提供技术支撑,可供类似矿山参考借鉴。 展开更多

关键词 深凹露天矿山 内排土 挂帮矿 安全开采 边坡稳定

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单组份聚氨酯固化规律及黏结特性研究 被引量：4

6

作者 钟科 王雪 +3 位作者 张勐 孙明志 孙晟凯 龚演 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2021年第6期80-84,92,共6页

单组份聚氨酯是一种反应型胶黏剂,其力学性能优于常规沥青结合料,但聚氨酯的反应过程易受到温度、空气、水等环境因素的影响。在聚氨酯混合料的摊铺、碾压施工过程中,需结合现场温、湿度工况,严格把控各工序施工时间节点。为了普及单组... 单组份聚氨酯是一种反应型胶黏剂,其力学性能优于常规沥青结合料,但聚氨酯的反应过程易受到温度、空气、水等环境因素的影响。在聚氨酯混合料的摊铺、碾压施工过程中,需结合现场温、湿度工况,严格把控各工序施工时间节点。为了普及单组份聚氨酯在道路方面的应用,对单组份聚氨酯的固化规律及黏结特性进行了研究,分别通过傅里叶红外光谱、拉拔试验、剪切试验研究了2种单组份的固化规律和黏结特性。试验结果表明:在自然固化条件下,PU-I和PU-II的异氰酸酯指数逐渐下降,而脲基指数则逐渐增长;固化4 d后,聚氨酯的异氰酸酯含量和脲基含量变化较小,且4~7 d的PU-I的异氰酸酯指数和脲基指数的变异系数分别为10%、2%,PU-II的异氰酸酯指数和脲基指数的变异系数均为2%,属于小变异,表明该材料已基本达到完全固化状态。聚氨酯黏结体系的拉拔强度和剪切强度随着固化时间的增加呈增大的趋势,且石料-聚氨酯-石料黏结体系界面间的拉拔、剪切强度均优于石料-聚氨酯-橡胶、橡胶-聚氨酯-橡胶黏结体系,橡胶-聚氨酯-橡胶黏结体系界面的拉拔强度最差,石料-聚氨酯-橡胶黏结体系的剪切强度最差。 展开更多

关键词 单组份聚氨酯 固化规律 黏结特性 异氰酸酯指数 脲基指数

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舒适型化学防护服织物的研发与性能测试

7

作者 殷瑜敏 房罗伟 +3 位作者 陈双 张传杰 孙明志 郭肖青 《产业用纺织品》 2024年第4期27-32,47,共7页

为解决现有化学防护服防护性能与舒适性难以兼备的问题,以功能性织物为外层材料,聚四氟乙烯(PTFE)微纳米纤维膜为阻隔层材料,单向导湿织物为里层材料,采用热熔胶膜黏合工艺对其进行复合,开发舒适型化学防护服用多层复合型化学防护材料... 为解决现有化学防护服防护性能与舒适性难以兼备的问题,以功能性织物为外层材料,聚四氟乙烯(PTFE)微纳米纤维膜为阻隔层材料,单向导湿织物为里层材料,采用热熔胶膜黏合工艺对其进行复合,开发舒适型化学防护服用多层复合型化学防护材料。对多层复合型化学防护材料的性能进行测试,并与3种市售防护服材料进行对比。研究结果表明,所开发的防护服材料在具备高效阻隔作用的同时,具有良好的柔软、透气、透湿等舒适性。研究为进一步开发舒适型化学防护服提供参考。 展开更多

关键词 化学防护服 阻隔性 舒适性 多层复合材料

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医院住院部空调能耗影响因素分析 被引量：4

8

作者 孙铭志 姚晶珊 《暖通空调》 2019年第1期101-105,共5页

以上海某医院为例,选取10个影响空调系统能耗的主要因素进行分析,利用eQUEST软件对典型综合住院楼的空调能耗进行了模拟,分析了各因素对空调能耗的影响程度。应用正交试验法得出因素敏感性排序为:室内设计温度>新风量>冷水供回水... 以上海某医院为例,选取10个影响空调系统能耗的主要因素进行分析,利用eQUEST软件对典型综合住院楼的空调能耗进行了模拟,分析了各因素对空调能耗的影响程度。应用正交试验法得出因素敏感性排序为:室内设计温度>新风量>冷水供回水温差>冷源效率>外墙传热系数>水泵效率>外窗遮阳系数>风机效率>外窗传热系数>照明密度,针对影响程度较大的因素提出了相应的节能措施。 展开更多

关键词 医院住院部 空调能耗 影响因素 正交试验 节能措施

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铁路客站装配式混凝土雨棚建造技术提升研究

9

作者 谭月仁 孙明智 +2 位作者 陈月平 程松林 李寿锋 《铁道建筑技术》 2024年第7期194-197,202,共5页

装配式混凝土雨棚应用过程中存在计算模式适用性不足、灌浆套筒连接容差小、柱身同截面对接易错台、屋面中板超宽超重、搭盖式防水基层结构易碰撞破损、抗温度变形能力弱等问题,通过分析研究提出了“限位弹性简支”新型计算模式、垂轨... 装配式混凝土雨棚应用过程中存在计算模式适用性不足、灌浆套筒连接容差小、柱身同截面对接易错台、屋面中板超宽超重、搭盖式防水基层结构易碰撞破损、抗温度变形能力弱等问题,通过分析研究提出了“限位弹性简支”新型计算模式、垂轨梁与雨棚柱构件间梁底拆分、波纹孔后插钢筋灌浆锚固连接、顺轨单梁双柱雨棚装配式屋面中板三块拼接、扣盖式屋面跨间防水保护设计,以及精准定位吊装等技术并实施应用。应用效果良好,全面提升了装配式混凝土雨棚构件生产及吊装效率,提高了吊装质量。 展开更多

关键词 铁路客站 装配式混凝土雨棚 限位弹性简支模式 技术提升

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氯盐冻融对疏水性纳米白炭黑改性沥青性能的影响 被引量：4

10

作者 郭学东 郭威 +1 位作者 孙明志 戴文亭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1161-1168,共8页

基于基础性能试验、动态剪切流变(DSR)试验、热重分析(TGA)试验和红外光谱(FTIR)试验,对疏水性纳米白炭黑改性沥青在氯盐冻融环境下的劣化进程进行了系统研究。试验结果表明,疏水性纳米白炭黑的掺入可以有效抑制沥青在氯盐冻融环境下的... 基于基础性能试验、动态剪切流变(DSR)试验、热重分析(TGA)试验和红外光谱(FTIR)试验,对疏水性纳米白炭黑改性沥青在氯盐冻融环境下的劣化进程进行了系统研究。试验结果表明,疏水性纳米白炭黑的掺入可以有效抑制沥青在氯盐冻融环境下的劣化进程。基础性能试验和DSR试验表明经过30次氯盐冻融循环后,疏水性纳米白炭黑改性沥青的针入度增加了17.46%,软化点提高了5.82%,黏度增加了7.76%,车辙因子提升了17%~54%,其增长幅度远小于基质沥青,说明疏水性纳米白炭黑的掺入可以有效降低沥青对氯盐冻融环境的敏感度。TGA试验数据表明了疏水性纳米白炭黑可以提高沥青的热稳定性,但是疏水性纳米白炭黑改性沥青的热稳定性受氯盐冻融环境影响较为明显,这是由于疏水性纳米白炭黑在改性沥青过程中键合作用形成的连接键在氯盐冻融环境下更容易被破坏。通过FTIR试验可以发现在氯盐冻融环境下沥青发生了化学反应,但无新官能团出现。其中游离烃基(3676 cm^-1)变化最为明显,可以更为有效地描述2种沥青在氯盐冻融环境下的劣化进程。在氯盐冻融环境下,疏水性纳米白炭黑改性沥青各官能团无明显变化,分布较为稳定,具有较高的性能稳定性。 展开更多

关键词 道路材料 氯盐冻融循环 表面改性 疏水性纳米白炭黑 性能衰减

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油指纹多元统计分析在鉴别地表水石油类污染来源中的应用研究 被引量：3

11

作者 张乐 宋小燕 +5 位作者 吴哲健 汤宇烽 孙明智 叶朝霞 王家德 刘锐 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期3018-3024,共7页

采用油指纹多元统计方法,对嘉兴市杭州塘和长山河水系沿岸加油站9个不同来源的轻质柴油进行了分类鉴别,并考察了风化的影响.结果表明:仅基于GC-MS谱图,很难对不同轻质柴油的来源进行鉴别;但基于GC-MS谱图,提取正构烷烃及多环芳烃特征比... 采用油指纹多元统计方法,对嘉兴市杭州塘和长山河水系沿岸加油站9个不同来源的轻质柴油进行了分类鉴别,并考察了风化的影响.结果表明:仅基于GC-MS谱图,很难对不同轻质柴油的来源进行鉴别;但基于GC-MS谱图,提取正构烷烃及多环芳烃特征比值,进一步采用多元统计方法,可以对不同来源的轻质柴油进行区分.考虑实际水环境中油污染物会风化,向河水中投入两种轻质柴油,考察了不同初始浓度和不同风化时间下的油指纹变化,发现油污染物初始浓度为0.5 mg·L^-1时,所有特征比值在风化过程中均极不稳定,无法用于分类鉴别;油污染物初始浓度达到1.0 mg·L^-1及以上时,特征比值C17/Pr、C18/Ph在风化5 d内可用作油指纹的鉴别指标,5 d后无法用于鉴别;特征比值Pr/Ph、(C19+C20)/(C21+C22)、CPI受风化时间影响小,始终可以作为油指纹鉴别的特征指标. 展开更多

关键词 地表水 石油类 油指纹 正构烷烃 多环芳烃 多元统计方法

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青藏高原区域不同地表类型对应后向散射系数的时变分析 被引量：1

12

作者 陈晓东 郭金运 +2 位作者 孙明智 朱广彬 常晓涛 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期730-740,共11页

后向散射系数(σ_(0))是卫星雷达高度计的观测量之一,被广泛应用于地表状态监测、积雪冰层厚度反演、卫星测高定标与验证等过程。根据Jason-2测高卫星的地球物理数据记录分离出青藏高原Ku波段的σ_(0)数据,以GlobeLand302020版本的地表... 后向散射系数(σ_(0))是卫星雷达高度计的观测量之一,被广泛应用于地表状态监测、积雪冰层厚度反演、卫星测高定标与验证等过程。根据Jason-2测高卫星的地球物理数据记录分离出青藏高原Ku波段的σ_(0)数据,以GlobeLand302020版本的地表数据为分类基础,通过经纬度数据对σ_(0)赋予地表属性,获取不同种类地表特征对应的σ_(0)数据在2008-12—2016-09期间的时变序列,利用奇异谱分析原理提取出的不同地表属性中σ_(0)的趋势项信息和周期项信息,并对周期项结果进行快速傅里叶变换分析。结果表明:水体、湿地区域对应的σ_(0)数值较高,冰川和永久积雪区域对应的σ_(0)数值较低。在整个区域,σ_(0)存在多种周期信号。人造地表、裸地、灌木地的地表性质稳定,区域对应的σ_(0)周期不显著。在其余区域,σ_(0)的变化具有显著的周年和半年周期,且变化振幅不一致,各个区域对应的σ_(0)趋势变化有所差异。 展开更多

关键词 卫星测高 Jason-2 后向散射系数 青藏高原 奇异谱分析

原文传递

天山地区现今地壳形变及构造应力的三维数值模拟 被引量：1

13

作者 孙明志 谭凯 +3 位作者 鲁小飞 张彩红 李琦 刘志军 《地震研究》 CSCD 北大核心 2022年第4期535-542,共8页

根据天山地区活动断裂带分布和区域流变结构等资料,建立该地区弹性均匀分层、黏弹性均匀分层、黏弹性非均匀分层三维有限元块体运动断层位错模型。利用GPS观测结果作为边界约束,附加断裂闭锁深度和滑移速率约束,模拟计算天山地区的地壳... 根据天山地区活动断裂带分布和区域流变结构等资料,建立该地区弹性均匀分层、黏弹性均匀分层、黏弹性非均匀分层三维有限元块体运动断层位错模型。利用GPS观测结果作为边界约束,附加断裂闭锁深度和滑移速率约束,模拟计算天山地区的地壳形变场及构造应力场,定量分析其大小、分布形态及特征,探讨天山地区地壳运动变形的运动学机制。结果表明:运用这3种模型模拟得到的地表速度场均与实测GPS结果吻合较好,并且最符合实际情况的黏弹性非均匀分层模型得到了最优的模拟结果。与改变模型纵向介质分层厚度相比,黏弹性效应对模拟地表速度场结果的影响更为显著,黏弹性模型提高了对震间地表形变的拟合程度。计算结果表明,天山地区从西向东、从南到北汇聚速率呈递减态势。同时,研究区上地壳模拟应力场以近N-S向水平挤压应力为特征,与天山地区地壳整体以水平缩短和垂向隆升的实际情况相一致。 展开更多

关键词 天山 地壳形变 应力场 有限元数值模拟

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670MW超超临界机组汽动引风机耦合回热系统运行优化研究 被引量：1

14

作者 孙铭志 房伟 +2 位作者 王春艳 徐东昌 张建波 《山东电力技术》 2021年第2期76-80,共5页

某发电厂在国内首创汽动引风机排汽至工业抽汽与主机回热系统热力耦合,引风机汽轮机正常运行汽源采用一级再热器出口蒸汽,排汽至除氧器进汽辅汽联箱及工业蒸汽系统。对该耦合系统在调试及运行中存在的问题进行详细分析,通过优化引风机... 某发电厂在国内首创汽动引风机排汽至工业抽汽与主机回热系统热力耦合,引风机汽轮机正常运行汽源采用一级再热器出口蒸汽,排汽至除氧器进汽辅汽联箱及工业蒸汽系统。对该耦合系统在调试及运行中存在的问题进行详细分析,通过优化引风机调节特性,降低系统背压机的排汽压力,优化排汽去向等措施,实现引风机汽轮机背压的灵活调节并且达到满负荷运行状态,为同类型机组的设计、调试及运行提供参考。 展开更多

关键词 超超临界机组 汽动引风机 热力耦合 回热系统 运行优化

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玻纤网新旧标准检测项及方法的解读

15

作者 孙明枝 吴海燕 《山西建筑》 2018年第8期218-219,共2页

介绍了几种玻纤网的检测标准,根据各标准对玻纤网相关检测项及检测方法的比较、分析和解读,对在检测过程中如何合理选择标准依据进行了探讨,得出了一些有意义的结论。

关键词 耐碱玻纤网 检测标准 试验方法

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疏水性纳米白炭黑对沥青胶结料低温性能的影响 被引量：7

16

作者 戴文亭 安胤 +2 位作者 郝如意 郭威 孙明志 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期49-57,共9页

为研究疏水性纳米白炭黑对沥青胶结料低温性能的影响,应用常规沥青低温性能试验和胶浆小梁弯曲试验对比评价疏水性纳米白炭黑改性沥青、纳米白炭黑改性沥青和90#基质沥青的低温性能,通过扫描电镜分析两种改性材料的特点与改性机理,基于... 为研究疏水性纳米白炭黑对沥青胶结料低温性能的影响,应用常规沥青低温性能试验和胶浆小梁弯曲试验对比评价疏水性纳米白炭黑改性沥青、纳米白炭黑改性沥青和90#基质沥青的低温性能,通过扫描电镜分析两种改性材料的特点与改性机理,基于微观分析结果,采用傅里叶红外光谱研究改性材料对沥青低温性能的增强机理。结果表明,疏水性纳米白炭黑改性沥青的针入度指数PI值最大,其低温脆点比纳米白炭黑改性沥青低80%,-15℃时最大弯拉应变比基质沥青高350%,比纳米白炭黑改性沥青高80%。-15℃时极限弯拉强度比基质沥青高69%,低温性能优异;疏水性纳米白炭黑颗粒尺寸比纳米白炭黑小11%,粒径分布更均匀,颗粒表面为有机性且更粗糙,拌合不易聚团,改性颗粒与沥青构成三维网格型受力结构,改善了沥青低温受力特性;疏水性纳米白炭黑与沥青之间生成了C—O化学键,增强了改性材料颗粒与沥青的粘结,强化学粘结缩短了沥青拉伸链长度使变形能力增加。 展开更多

关键词 路面工程 疏水性纳米白炭黑改性沥青 微观分析 低温性能 影响机理

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防护型单向导湿防护面料的制备与性能研究 被引量：1

17

作者 陈双 郭肖青 +2 位作者 张传杰 刘杰 孙明志 《青岛大学学报（工程技术版）》 CAS 2024年第2期105-110,共6页

为提高单向导湿面料的防护功能,开发了2种新型单向导湿防护面料,分别以针织单向导湿织物和机织涤纶织物为外层,针织单向导湿织物为内层,由熔喷聚丙烯与超薄PTFE组成的复合防护膜作为核心隔离防护层,利用PA热熔胶网离线粘合,制备防护型... 为提高单向导湿面料的防护功能,开发了2种新型单向导湿防护面料,分别以针织单向导湿织物和机织涤纶织物为外层,针织单向导湿织物为内层,由熔喷聚丙烯与超薄PTFE组成的复合防护膜作为核心隔离防护层,利用PA热熔胶网离线粘合,制备防护型单向导湿面料,通过实验对织物洗涤前后的舒适性能和力学性能进行测试研究。实验结果表明,该防护面料具有良好的舒适性和力学性能,满足多功能性防护材料的使用要求。 展开更多

关键词 单向导湿织物 防护性能 舒适性能 力学性能

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乙二胺四乙酸添加量对三维棒花状钒酸铋形貌及光催化活性的影响 被引量：5

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作者 郭鹏瑶 王敏 +1 位作者 胡筱敏 孙明志 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1780-1787,共8页

以NH4VO3和Bi(NO3)3·5H2O为原料,采用乙二醇溶剂热法,通过添加乙二胺四乙酸(EDTA)制备了3D结构的棒花状BiVO4光催化剂,研究了EDTA投加量对BiVO4形貌和性能的影响,分析了合成条件下BiVO43D棒花状形貌形成的机理,以甲基橙为模拟废水... 以NH4VO3和Bi(NO3)3·5H2O为原料,采用乙二醇溶剂热法,通过添加乙二胺四乙酸(EDTA)制备了3D结构的棒花状BiVO4光催化剂,研究了EDTA投加量对BiVO4形貌和性能的影响,分析了合成条件下BiVO43D棒花状形貌形成的机理,以甲基橙为模拟废水,考察了其光催化活性。结果表明:添加EDTA后对样品形貌改变较大,由棒状转变为3D棒花状,且(040)、(150)、(240)、(042)、(202)晶面特征峰明显,比表面积增大、光吸收边发生红移;当EDTA添加量为0.03 g时,制备的样品对甲基橙溶液的降解率最高,50 min达到94%左右,对苯酚溶液光照120 min的降解率可达到92%左右,较未添加EDTA时显著提高。 展开更多

关键词 光催化 钒酸铋 溶剂法 乙二胺四乙酸 三维棒花状

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高铁客站站城融合建设发展与创新思考

19

作者 孙明智 《铁路技术创新》 2024年第3期1-8,共8页

新时代高铁客站作为交通网络的重要节点,不仅承载了运输功能,还日益成为城市发展的重要引擎,对高铁客站与城市融合建设发展进行研究具有重要意义。通过梳理总结站城融合的建设现状和成果,分析当前站城融合建设存在的问题。在此基础上,... 新时代高铁客站作为交通网络的重要节点,不仅承载了运输功能,还日益成为城市发展的重要引擎,对高铁客站与城市融合建设发展进行研究具有重要意义。通过梳理总结站城融合的建设现状和成果,分析当前站城融合建设存在的问题。在此基础上,从强化路地协同机制、倡导专业队伍建设、优化协同区域设计、统一现场施工组织、加大关键技术创新等方面提出站城融合建设的发展策略,促进站城融合实现规划融合、设计融合、建设融合、施工融合等,并探讨建设过程中的难题及相应解决方案,为我国高铁客站和城市的高质量协同发展提供参考。 展开更多

关键词 高铁客站 站城融合 路地协同 站城一体化设计 客站综合体

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基于灾害动态演化过程的管道滑坡灾害多因素耦合预警模型

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作者 吴森 齐得旭 +3 位作者 李虎 兰宇 李江 孙明智 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期182-189,共8页

长输油气管道不可避免地要穿越地质环境条件复杂的山区,遭受各类地质灾害威胁。滑坡灾害是最为严重的地质灾害之一。为了实现管道滑坡灾害的提前预判,通常设定多项监测预警指标进行监测,但是,由于忽略了各指标之间的关联性,导致大量的... 长输油气管道不可避免地要穿越地质环境条件复杂的山区,遭受各类地质灾害威胁。滑坡灾害是最为严重的地质灾害之一。为了实现管道滑坡灾害的提前预判,通常设定多项监测预警指标进行监测,但是,由于忽略了各指标之间的关联性,导致大量的错报与误报。本文通过对管道滑坡灾害动态演化过程分析,提出了管道滑坡灾害动态演化的4个阶段:①滑坡区降雨,地表入渗;②地下水位上升,坡体自重增加,岩土力学参数降低;③坡体产生局部变形;④滑坡整体失稳下滑作用于管道。提取了灾害变形、外界诱发因素、管道应力应变3种类型监测关键指标,构建了管道滑坡灾害监测指标体系,在此基础之上,提出基于灾害动态演化过程的管道滑坡灾害多因素耦合预警模型。该模型通过综合考虑灾害变形指标、外界诱发指标、管道力学指标之间的耦合关系,构建出了多维度预警等级判据。模型在贵州某天然气管道滑坡开展示范应用,先后成功发布蓝色、黄色、红色预警信息,为滑坡的应急处置与抢险提供了充足的响应时间,保障了管道的运营安全。该模型避免了因降雨过多即发出高预警等级的问题,进一步提高了预警准确度,使得预警结果更符合实际,可以为管道滑坡灾害的监测预警工作提供一定的参考与借鉴。 展开更多

关键词 管道滑坡灾害 灾害动态演化过程 多因素耦合 预警模型

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