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题名神东矿区煤系地层岩石物理力学性质
被引量：45
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作者
李化敏
李回贵
宋桂军
王开林
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机构
河南理工大学能源科学与工程学院
煤炭安全生产河南省协同创新中心
神华神东煤炭集团有限责任公司
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出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期2661-2671,共11页
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基金
国家自然科学基金重点资助项目(U1261207)
国家自然科学基金资助项目(51274086)
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文摘
岩石物理力学参数是数值计算、相似模拟、顶板分类、支架选型等理论分析和现场安全生产管理的基础性工作。分别从补连塔煤矿、大柳塔煤矿及布尔台煤矿采集岩芯并进行了单轴压缩、三轴压缩和巴西劈裂实验,分析了不同沉积时期的密度、RQD值、抗拉强度、抗压强度、弹性模量、黏聚力及内摩擦角等参数。根据试验矿井地层情况,将3个试验矿井的岩层划分为8个沉积时期,分别为白垩系、侏罗系安定组、侏罗系直罗组、侏罗系延安组1-2煤、侏罗系延安组2-2煤、侏罗系延安组粉砂岩、侏罗系延安组4号煤及侏罗系延安组底部。神东矿区岩层以砂岩为主,尤其是白垩系岩层主要为砂岩层。按沉积时期分组试验结果表明:随着沉积时间的增加,岩石的密度呈增大趋势,但是增大幅度不明显;岩石的抗拉强度、抗压强度、弹性模量及黏聚力与沉积时间呈现出一定的正相关关系;RQD值及内摩擦角与生成时间无明显的关系。生成时间对岩石的力学参数影响较大,其中,沉积时间对中粒砂岩抗拉强度的影响最大,最大值是最小值的31.2倍;沉积时间对中粒砂岩抗压强度及弹性模量的影响最大,单轴抗压强度最大值是最小值的12.4倍;弹性模量最大值是最小值的32.8倍;白垩系及侏罗系安定组的物理力学参数相对其它沉积时期要小很多。
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关键词
神东矿区
岩石
物理力学性质
煤系地层
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Keywords
Shendong coal field
rock
physical mechanical properties
coal-bearing strata
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分类号
TD313
[矿业工程—矿井建设]
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题名高温对陆地棉花粉萌发及棉铃发育的影响
被引量：9
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作者
胡启瑞
宋桂成
王雪姣
吉春容
唐灿明
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机构
新疆农业气象台
南京农业大学
江苏省农业科院粮食作物研究所
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出处
《新疆农业大学学报》
CAS
北大核心
2017年第1期1-7,共7页
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基金
公益性行业(气象)科研专项经费(GYHY(QX)201506001)
新疆气象科研课题(MS201707)
中国沙漠气象科学研究基金(Sqj2016013)
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文摘
为研究高温对棉花花粉活性及蕾期花粉发育的影响,明确花粉萌发的适宜温度,探究花粉萌发率与结铃率和铃重的关系以及花药抗氧化酶活性与品种耐热性之间的联系。选择陆地棉耐热和感热品种,现蕾期至开花期用花粉离体培养法将花粉培养于26、28、30、32、34、36℃等6个温度下检测花粉萌发率,并同时挂牌标记当日开放的花朵,待吐絮后收获棉铃,统计结铃率和铃重。结果表明,不同温度培养下,花粉离体萌发率不同,30℃是花粉萌发的最适宜温度,相比当日高温对花粉活性的影响,蕾期花粉发育阶段对高温过程更敏感,蕾期遭受10d高温会阻碍花粉发育,导致花粉萌发率下降,花粉活性会影响棉花结铃率和铃重。高温期花药中POD、CAT和APX 3种酶活性升高,高温期POD、CAT和APX等含量越高的品种(系)其耐热较强,棉花抗高温逆境的能力与抗氧化酶活性的高低相关联。
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关键词
棉花
高温
花粉萌发率
结铃率
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Keywords
cotton
high temperature
pollen grain germination percentage
boll setting rate
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分类号
S562
[农业科学—作物学]
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题名增程式电动汽车多模式切换控制策略与性能仿真
被引量：4
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作者
宋桂秋
王凯
李一鸣
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机构
东北大学机械工程与自动化学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第31期94-100,共7页
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基金
辽宁省科技创新重大专项计划(2015106003)
辽宁重大装备制造协同创新中心项目资助
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文摘
为了改善增程式电动汽车各项性能,依据某款电动汽车性能要求,对整车动力系统进行了动力系统参数匹配,在串联式混合动力电动汽车模型的基础上,运用Advisor对蓄电池、发电机等模型进行了优化与改进,对控制策略进行了仿真建模,分别计算出发动机的高效与最优工作区域,建立了动力切换控制逻辑关系,在CYC_1015循环工况下对整车性能进行了研究。结果表明,整车动力性、经济性和排放性均得到显著改善,最高车速大于140 km/h,燃油机节油率达到37%,电动机峰值扭矩170 N·m,工作效率为82.8%,比优化前提高3%;发动机峰值扭矩80 N·m,工作效率为19.4%,比优化前提高29%;HC、CO、NOx排放量与优化前相比分别减少了75%、69.3%、100%。
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关键词
增程式电动车
动力匹配
系统建模
模式切换控制
性能仿真
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Keywords
extended-range electric vehicle
power matching
system modeling
switching controlstrategy
performance simulation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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