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温度对二烷基二硫代甲酸钼摩擦学性能的影响 被引量:3
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作者 张瑞军 李生华 +2 位作者 金元生 王玉琮 simonc.tung 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期80-83,共4页
为系统了解温度对二烷基二硫代甲酸钼 (Mo DTC)减摩抗磨作用的影响 ,采用 SRV高温摩擦磨损试验机对不同温度下 Mo DTC的摩擦磨损特性进行了研究。结果表明 :Mo DTC的减摩抗磨特性与温度密切相关。 12 5℃和 2 5 0℃时 ,Mo DTC兼具减摩... 为系统了解温度对二烷基二硫代甲酸钼 (Mo DTC)减摩抗磨作用的影响 ,采用 SRV高温摩擦磨损试验机对不同温度下 Mo DTC的摩擦磨损特性进行了研究。结果表明 :Mo DTC的减摩抗磨特性与温度密切相关。 12 5℃和 2 5 0℃时 ,Mo DTC兼具减摩抗磨作用 ,在 2 5 0℃时效果尤其显著 ;32 0℃时 ,Mo DTC的抗磨作用基本丧失 ,但仍具有延缓摩擦失稳现象发生和一定程度的减摩作用。 Mo DTC的减摩抗磨特性还在一定程度上与基础油化学成份有关。根据表面分析结果认为 :2 5 0℃时 Mo DTC优异的减摩抗磨特性与缸套磨面上高含量元素 Mo,S,Zn及 P存在时形成的 Mo S2 展开更多
关键词 温度 MODTC 摩擦 磨损 缸套 活塞环 二烷基二硫代甲酸钼
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Competitive surface interactions of critical additives interacted with piston ring/cylinder liner components under lubricated running-in conditions 被引量:2
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作者 simonc.tung 《Science China Mathematics》 SCIE 2001年第S1期149-155,共7页
The running-in frictional experiments were conducted under simulated engine conditionswith actual piston rings and iron cylinder liner combinations. Elemental analyses of the wear tracksindicate that antiwear agent ZD... The running-in frictional experiments were conducted under simulated engine conditionswith actual piston rings and iron cylinder liner combinations. Elemental analyses of the wear tracksindicate that antiwear agent ZDTP is quite different from the Mg- and Ca-containing detergents inthe selectivity towards the tribosurfaces of both rings and liners. It is suggested that the tribo-chemical activity of tribosurfaces plays the role in governing the characteristic population of func-tional additive elements. 展开更多
关键词 PISTON ring-cylinder LINER assembly fully formulated GASOLINE engine oil COMPETITIVE surface interaction additive chemistry EDS analysis
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