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空间曲线预应力筋张拉阶段应力损失计算方法
被引量：
7
1
作者
张善稳
王修信
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期45-51,共7页
针对预应力混凝土结构中空间曲线形状预应力筋的预应力损失计算,运用摩擦力原理和空间微分几何关系,推导出了在张拉阶段预应力筋空间曲线段应力损失的计算公式;结合预应力工程中常用的2类空间曲线,即圆柱面上的圆弧曲线和投影面上为双...
针对预应力混凝土结构中空间曲线形状预应力筋的预应力损失计算,运用摩擦力原理和空间微分几何关系,推导出了在张拉阶段预应力筋空间曲线段应力损失的计算公式;结合预应力工程中常用的2类空间曲线,即圆柱面上的圆弧曲线和投影面上为双抛物线的形式,详细地给出了空间弯曲角φ和曲线长s的实用计算公式;对这2类曲线预应力筋两端张拉且布筋形状非对称时的情况,给出了确定理论不动点(应力平衡点)的计算公式。研究结果表明:在给出的工程算例中,从计算开始点到理论不动点处的弧长,公式法和有限元法的计算结果分别为23.554、23.520 m,相差0.15%;理论不动点处有效预应力值的计算结果分别是868.48、912.28 MPa,相差4.8%。其产生误差的原因包括在给出公式计算中各分段计算四舍五入等误差的积累,MIDAS有限元软件在空间预应力筋形状输入时存在的微小误差,以及建模划分梁单元时的疏密程度造成的误差等。给出的计算方法可解决这2类非对称布置空间曲线筋预应力损失的计算问题,能较为便利地计算出这2类空间多曲线布筋形式的弧长和有效预应力,其计算结果可靠,表明了公式的通用性和实用性。
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关键词
桥梁工程
预应力混凝土工程
预应力筋
空间曲线段
张拉阶段
预应力损失
理论不动点
原文传递
涡轮集气腔流动特性研究及流阻计算模型
被引量：
3
2
作者
姚甜
毛军逵
+4 位作者
蒋亮亮
单文娟
王海
柴军生
陆海鹰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期364-375,共12页
为了探究航空发动机涡轮集气腔的流动特性,对4个主进气口、双排125个出流孔的涡轮集气腔出口流量分配规律和流阻系数进行了实验研究,重点分析了进出口压比、集气腔腔室高度等参数变化带来的影响。研究发现,正对主进气口的出流孔流量最大...
为了探究航空发动机涡轮集气腔的流动特性,对4个主进气口、双排125个出流孔的涡轮集气腔出口流量分配规律和流阻系数进行了实验研究,重点分析了进出口压比、集气腔腔室高度等参数变化带来的影响。研究发现,正对主进气口的出流孔流量最大,而紧邻其两侧的周向出流孔流量明显减小。随着出流孔周向位置远离主进气口,出流孔流量迅速恢复并基本维持一个定值。但是位于每2个主进气口间1/2周向夹角位置,会出现最小的出流流量。实验结果表明,尽管周向上局部出流孔出现了极大和极小出流流量,但其仅为进口总流量的9.34%和3.29%。在本文实验参数范围内,随着进出口压比、集气腔高度的增加,通过集气腔的空气流量均变大,但并没有改变周向出流孔的流量分配规律。两者相比,集气腔高度带来的影响明显微弱。最终本文拟合得到了流阻损失系数同集气腔几何参数、进/出口气动参数之间的经验关系式,并将其应用于开发的一维空气系统集气腔元件中,为后续空气系统的设计与优化提供依据。
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关键词
空气系统
涡轮集气腔
流量分配
流阻损失
经验关系式
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职称材料
题名
空间曲线预应力筋张拉阶段应力损失计算方法
被引量：
7
1
作者
张善稳
王修信
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期45-51,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51378105)
文摘
针对预应力混凝土结构中空间曲线形状预应力筋的预应力损失计算,运用摩擦力原理和空间微分几何关系,推导出了在张拉阶段预应力筋空间曲线段应力损失的计算公式;结合预应力工程中常用的2类空间曲线,即圆柱面上的圆弧曲线和投影面上为双抛物线的形式,详细地给出了空间弯曲角φ和曲线长s的实用计算公式;对这2类曲线预应力筋两端张拉且布筋形状非对称时的情况,给出了确定理论不动点(应力平衡点)的计算公式。研究结果表明:在给出的工程算例中,从计算开始点到理论不动点处的弧长,公式法和有限元法的计算结果分别为23.554、23.520 m,相差0.15%;理论不动点处有效预应力值的计算结果分别是868.48、912.28 MPa,相差4.8%。其产生误差的原因包括在给出公式计算中各分段计算四舍五入等误差的积累,MIDAS有限元软件在空间预应力筋形状输入时存在的微小误差,以及建模划分梁单元时的疏密程度造成的误差等。给出的计算方法可解决这2类非对称布置空间曲线筋预应力损失的计算问题,能较为便利地计算出这2类空间多曲线布筋形式的弧长和有效预应力,其计算结果可靠,表明了公式的通用性和实用性。
关键词
桥梁工程
预应力混凝土工程
预应力筋
空间曲线段
张拉阶段
预应力损失
理论不动点
Keywords
bridge engineering
prestressed concrete engineering
prestressing tendon
spacecurve segment
tensioning stage
prestress loss
fixed point in theory
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
涡轮集气腔流动特性研究及流阻计算模型
被引量：
3
2
作者
姚甜
毛军逵
蒋亮亮
单文娟
王海
柴军生
陆海鹰
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
先进航空发动机协同创新中心
中国商飞上海飞机设计研究院
中航工业沈阳发动机设计研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期364-375,共12页
文摘
为了探究航空发动机涡轮集气腔的流动特性,对4个主进气口、双排125个出流孔的涡轮集气腔出口流量分配规律和流阻系数进行了实验研究,重点分析了进出口压比、集气腔腔室高度等参数变化带来的影响。研究发现,正对主进气口的出流孔流量最大,而紧邻其两侧的周向出流孔流量明显减小。随着出流孔周向位置远离主进气口,出流孔流量迅速恢复并基本维持一个定值。但是位于每2个主进气口间1/2周向夹角位置,会出现最小的出流流量。实验结果表明,尽管周向上局部出流孔出现了极大和极小出流流量,但其仅为进口总流量的9.34%和3.29%。在本文实验参数范围内,随着进出口压比、集气腔高度的增加,通过集气腔的空气流量均变大,但并没有改变周向出流孔的流量分配规律。两者相比,集气腔高度带来的影响明显微弱。最终本文拟合得到了流阻损失系数同集气腔几何参数、进/出口气动参数之间的经验关系式,并将其应用于开发的一维空气系统集气腔元件中,为后续空气系统的设计与优化提供依据。
关键词
空气系统
涡轮集气腔
流量分配
流阻损失
经验关系式
Keywords
Secondary air system
Turbine plenum chamber
Flow distribution
Flow resistance
Correlation equations
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空间曲线预应力筋张拉阶段应力损失计算方法
张善稳
王修信
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
7
原文传递
2
涡轮集气腔流动特性研究及流阻计算模型
姚甜
毛军逵
蒋亮亮
单文娟
王海
柴军生
陆海鹰
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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职称材料
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