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考虑流量变化影响的西江感潮河道潮汐特征分析 被引量：2
1
作者 武家兴 张卓 +4 位作者 陈鹏 宋志尧 温亚娟 张璐 王浩丞 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期8-24,共17页
本文基于2015−2017年西江感潮河道的潮位数据,应用非平稳潮调和分析模型NS-TIDE,研究了不同周期分潮振幅和迟角的时空变化特征、潮汐动力构成变化和潮波变形特征,并讨论了感潮河道中的潮位变形、极低潮位颠倒等现象的形成原因。结果表明... 本文基于2015−2017年西江感潮河道的潮位数据,应用非平稳潮调和分析模型NS-TIDE,研究了不同周期分潮振幅和迟角的时空变化特征、潮汐动力构成变化和潮波变形特征,并讨论了感潮河道中的潮位变形、极低潮位颠倒等现象的形成原因。结果表明,不同于全日、半日分潮振幅的沿程衰减和迟角的沿程递增,浅水分潮振幅先增后减,MSf分潮振幅呈递增趋势、迟角有显著的增减交替变化;各个分潮的振幅洪季衰减速率大于枯季,迟角在洪季变化较大,表明径流顶托作用下的潮波向上游传播速度较慢。受径流、地形等因素的影响,在洪季和上游河段,MSf分潮振幅更大,潮汐动力由主分潮向次分潮转移,M4和M2分潮振幅比的变化表明潮汐变形显著,MSf与M2、S2分潮的振幅比较大时有最低低水位的颠倒现象。 展开更多
关键词 潮汐特征 调和分析 径流 潮波变形 最低低水位颠倒
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电动车快慢充电口盖机构设计 被引量：1
2
作者 魏立 宋志尧 沈鑫兵 《农业装备与车辆工程》 2021年第1期134-138,152,共6页
通过对充电口位置布置、线束改布,充电口盖安装结构、外板形状、部件选材等方面的选择和设计,对某电动车的快慢充电口盖进行了改进设计。改进了充电口盖机构中各个部件与其他系统部件的干涉关系,通过仿真检验了充电口盖布置的合理性。... 通过对充电口位置布置、线束改布,充电口盖安装结构、外板形状、部件选材等方面的选择和设计,对某电动车的快慢充电口盖进行了改进设计。改进了充电口盖机构中各个部件与其他系统部件的干涉关系,通过仿真检验了充电口盖布置的合理性。提出了改进车中机构的注意要点。完成了对参考车型充电口总成的改进与设计。 展开更多
关键词 电动车 充电口盖 动态仿真 干涉检查
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珠江口伶仃洋风暴潮传播特性及影响因素数值模拟研究——以台风“山竹”为例
3
作者 陈鹏 张卓 +3 位作者 宋志尧 章卫胜 叶荣辉 李玉婷 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期645-657,共13页
基于FVCOM海洋模式对珠江口伶仃洋内及周边海域的风暴潮增水传播过程进行研究。首先,建立珠江口风暴潮模型,采用超强台风“山竹”作为典型案例进行风暴潮过程模拟,并对模型的计算结果进行验证,发现模拟结果和测站潮位结果比较吻合;然后... 基于FVCOM海洋模式对珠江口伶仃洋内及周边海域的风暴潮增水传播过程进行研究。首先,建立珠江口风暴潮模型,采用超强台风“山竹”作为典型案例进行风暴潮过程模拟,并对模型的计算结果进行验证,发现模拟结果和测站潮位结果比较吻合;然后,对伶仃洋在“山竹”登陆前后的风暴潮增水过程的时空分布及变化特征进行分析。从伶仃洋湾口到湾顶选取12个点进行时间序列分析,发现除了因距离外海远近不同导致的相位差异外,基本特征相似,符合国际上类似海湾内的风暴潮增水波动特征,可分为初振段、主振段和余振段。为了进一步研究台风参数差异对伶仃洋风暴潮增水的影响,本文基于“山竹”超强台风的特征参数,设计了一系列变化条件下的数值试验,结果发现:(1)台风的登陆时间会影响到风暴潮增水和天文潮之间的相位关系,进而影响到增水的大小。如果风暴潮增水极值正好在天文潮高潮位,风暴潮增水就会削弱,而风暴潮增水正好在天文潮低潮位,风暴潮增水就会增强。(2)台风中心压差决定了台风风力的大小,从而影响风暴潮增水。但是在同一海湾内的影响在空间上并不相同,在较浅区域影响大而较深区域影响小。(3)台风路径会对风暴潮增水产生较大影响。基于“山竹”的路径,往西平移会导致湾内增水上升段前移,而往东平移则会引起湾内增水下降的延迟。在同样的登陆点,台风行进路线和海岸线之间的夹角较小时会增强伶仃洋内的风暴潮增水。 展开更多
关键词 风暴潮 数值模拟 台风 伶仃洋
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大学生方程式赛车排气系统优化设计
4
作者 宋志尧 王震 《农业装备与车辆工程》 2021年第6期125-129,共5页
参照中国大学生方程式比赛的规则,在规则范围内优化设计一套全新的适用于方程式竞赛的排气系统。根据发动机的选择确定排气管路的设计思路,完成排气管关键参数的计算和排气管的布置方案,利用CATIA软件对新排气系统进行三维建模,将其导入... 参照中国大学生方程式比赛的规则,在规则范围内优化设计一套全新的适用于方程式竞赛的排气系统。根据发动机的选择确定排气管路的设计思路,完成排气管关键参数的计算和排气管的布置方案,利用CATIA软件对新排气系统进行三维建模,将其导入ANSYS中使用Fluent做有限元流体分析,将分析结果与优化前的设计进行对比分析发现,在降低排气系统重量之后,可以明显地提高排气效率和发动机的动力表现。 展开更多
关键词 方程式赛车 排气系统 优化设计 流体分析
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基于K-均值聚类算法的汽车行驶工况构建 被引量：2
5
作者 王震 宋志尧 《农业装备与车辆工程》 2021年第6期45-49,共5页
基于汽车实际运行载荷数据,对速度时间序列异常数据进行预处理并进行片段划分,构造表征运行片段特征的参数。采用主成分分析方法进行参数降维,通过K-means聚类算法对运行片段进行分类。基于马尔科夫链原理确定工况间的顺序关系,最终结... 基于汽车实际运行载荷数据,对速度时间序列异常数据进行预处理并进行片段划分,构造表征运行片段特征的参数。采用主成分分析方法进行参数降维,通过K-means聚类算法对运行片段进行分类。基于马尔科夫链原理确定工况间的顺序关系,最终结合怠速时间特征与各工况总时间比例确定汽车行驶工况。结果表明,通过特征参数相对误差检验及速度-加速度联合分布概率差异值进行对比,所构建的行驶工况与原始载荷数据特征差异较小,能够体现汽车实际行驶过程中的相应特征,并取得了一定程度的优化效果,具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 主成分分析 聚类算法 马尔科夫链 工况构建
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监控视频的柔性实时分析架构
6
作者 李刚 张晴 +2 位作者 徐传运 徐昊 宋志瑶 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2023年第11期188-195,共8页
针对监控系统集成算法少、扩展不易,造成算法可选择性差、应用场景单一、视频播放实时性与视频内容分析广度和深度成反比等问题,提出了一种通用监控视频的柔性实时分析架构FRTA。FRTA将视频帧序列统一缓存和分发,将不同来源的算法进行... 针对监控系统集成算法少、扩展不易,造成算法可选择性差、应用场景单一、视频播放实时性与视频内容分析广度和深度成反比等问题,提出了一种通用监控视频的柔性实时分析架构FRTA。FRTA将视频帧序列统一缓存和分发,将不同来源的算法进行统一的接口适配和版本管理,复用算法模型和算法产生的中间数据,动态定义感知流程,实现视频流与算法的动态组合,自定义算法版本、智能事件逻辑与超参数,实现视频帧分析过程高并发无序计算。应用表明,所提架构能降低系统重复加载模型和复制图片产生的过高时空开销,充分利用系统计算资源降低设备开销,平衡系统各方面性能,增加了智能监控系统的扩展性。 展开更多
关键词 视频监控 视频分析架构 实时 柔性
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FSAE方程式进气系统的设计与优化 被引量：1
7
作者 吴仁杰 宋志尧 《农业装备与车辆工程》 2021年第6期121-124,142,共5页
依照FASE方程式大赛规则,设计一套全新的适用于FSAE方程式的进气系统。首先根据发动机的选择,完成相关参数的设计计算和进气系统布置方案。其次,利用Fluent软件对已有的进气系统的结构进行分析,来对系统参数进行优化设计,确立全新的进... 依照FASE方程式大赛规则,设计一套全新的适用于FSAE方程式的进气系统。首先根据发动机的选择,完成相关参数的设计计算和进气系统布置方案。其次,利用Fluent软件对已有的进气系统的结构进行分析,来对系统参数进行优化设计,确立全新的进气系统。最后,使用CATIA软件对全新的进气系统进行三维建模,并将其导入ANSYS软件中做进气系统的结构分析并将其与已有的进气系统进行对比,进气效率明显提高。 展开更多
关键词 FASE方程式 进气系统 FLUENT CATIA ANSYS
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