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Nb/Mn/Si合金化的β-γ钛铝合金循环氧化行为
1
作者 赵鹏翔 李小兵 +3 位作者 邢炜伟 陈波 马颖澈 刘奎 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第1期128-140,共13页
利用扫描电子显微镜、电子探针、电子背散射衍射和X射线衍射,研究Ti42Al1.5Mn3Nb0.1B合金和Ti42Al1.5Mn3Nb0.1B0.2C0.2Si合金在750~850℃下的循环氧化行为。两种合金的氧化增质曲线大致符合抛物线规律,且在800℃的氧化速率常数较Ti42Al5... 利用扫描电子显微镜、电子探针、电子背散射衍射和X射线衍射,研究Ti42Al1.5Mn3Nb0.1B合金和Ti42Al1.5Mn3Nb0.1B0.2C0.2Si合金在750~850℃下的循环氧化行为。两种合金的氧化增质曲线大致符合抛物线规律,且在800℃的氧化速率常数较Ti42Al5Mn1W合金的降低。在所有的实验温度下,两种合金表面都生成保护性良好的氧化膜,没有开裂或剥落发生。Nb的添加会抑制TiO_(2)的生长,促进Al的选择性氧化,使合金形成致密的Al_(2)O_(3)层。另外,微量Si元素的添加进一步提高合金的抗氧化性,使其生成更为致密的Al_(2)O_(3)层,在氧化过程中进一步抑制氧的内扩散,降低合金的氧化增质,且其效果在高温下更加明显。 展开更多
关键词 β-γ钛铝合金 循环氧化 显微组织 MN NB Si 合金化
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高速铁路列车动力学系统稳定性能控制研究 被引量：5
2
作者 蔡鹏翔 赵志刚 《计算机仿真》 北大核心 2017年第6期125-128,255,共5页
高速铁路具有速度高、能耗低、运力大、安全正点等诸多技术经济优势,因此成为世界各国优先发展的和谐友好绿色交通工具。然而,随着列车运行速度的提高,列车与接触网、轮轨、空气的相互作用显著加剧,列车系统的动态作用环境明显恶化,这... 高速铁路具有速度高、能耗低、运力大、安全正点等诸多技术经济优势,因此成为世界各国优先发展的和谐友好绿色交通工具。然而,随着列车运行速度的提高,列车与接触网、轮轨、空气的相互作用显著加剧,列车系统的动态作用环境明显恶化,这给高速列车的安全、稳定运行带来巨大隐患。因此,为了保障高速列车的安全运行、促进高速铁路的健康可持续发展,迫切需要开展适合于高速列车的有效建模、控制、优化的基础研究。基于高速列车动力学模型的建立,对高速列车动力学模型进行数学化简,进而运用极大似然辨识方法和闭环频域辨识方法对高速列车动力学模型进行了辨识。通过两种不同辨识方法的比较可以了解模型中参数对模型影响的程度,可以为准确建模提供理论基础。首先,构建了描述高速列车单质点力学行为的随机离散非线性状态空间方程和差分方程;其次,用辨识算法进行仿真,分析算法的收敛速度和参数的影响程度;最后,通过设计控制器控制的优劣来评价辨识方法的有效性。结果表明,所提出的辨识方法是有效性的。 展开更多
关键词 高速列车 系统辨识 极大似然 闭环频域辨识
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