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基于暂态分析和系统辨识的光伏并网逆变器建模
被引量：
2
1
作者
翁公羽
茆美琴
+1 位作者
张榴晨
nikos
hatziargyriou
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期2061-2071,共11页
建立并网光伏发电系统的模型是研究其与电网交互过程的基础。光伏系统的暂态特性不仅受天气情况、电网工况等环境因素的影响,还取决于商用逆变器的内部结构以及控制策略,然而它们并不对外公开,这给系统的分析带来了困难。为了解决这个问...
建立并网光伏发电系统的模型是研究其与电网交互过程的基础。光伏系统的暂态特性不仅受天气情况、电网工况等环境因素的影响,还取决于商用逆变器的内部结构以及控制策略,然而它们并不对外公开,这给系统的分析带来了困难。为了解决这个问题,该文提出一种基于暂态分析和系统辨识的光伏并网逆变器通用建模方法。将光伏逆变器视作内部结构以及控制算法未知的黑箱,通过先后施加扰动和测取响应并结合系统辨识的方法来建立其模型。以一个3kW的商用光伏逆变器为研究对象,搭建硬件在环实验系统来研究并验证这一建模方法。结果显示,在多种扰动对应的暂态过程中,模型的输出均准确地拟合了逆变器的实际输出,证明了这一建模方法的有效性。
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关键词
光伏逆变器建模
系统辨识
传递函数
功率硬件在环
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职称材料
面向多场景辅助服务的大规模电动汽车聚合可调度容量建模
被引量：
1
2
作者
王杨洋
茆美琴
+3 位作者
杨铖
周堃
杜燕
nikos
D.
hatziargyriou
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期103-115,共13页
大规模电动汽车聚合可调度容量是含电动汽车的虚拟电厂参与多层级多场景电力平衡辅助服务的重要技术指标之一。然而,现有电动汽车聚合可调度容量模型难以适应大规模电动汽车与省级电力调度中心互动场景。为此,文中从面向电力系统调峰、...
大规模电动汽车聚合可调度容量是含电动汽车的虚拟电厂参与多层级多场景电力平衡辅助服务的重要技术指标之一。然而,现有电动汽车聚合可调度容量模型难以适应大规模电动汽车与省级电力调度中心互动场景。为此,文中从面向电力系统调峰、调频和调压多级多场景调控新视角,提出了数据驱动和机器学习相结合的双层聚类电动汽车聚合可调度容量建模方法。该方法通过构建电动汽车-充电桩广义储能单元的个体可调度容量模型,结合基于密度空间的聚类算法和改进的自组织映射深度聚类算法,有效地融合了电动汽车电量的时间分布和充电桩的空间分布特性,构建了面向调峰、调频和调压多场景调控的聚合可调度容量模型。采用了某省实际充电记录数据对提出的方法进行了验证,获得了“早间型”“中午型”“晚间型”等多种充电画像类型,实现了时空分布各异的电动汽车广义储能系统的自主聚合和省市级规模电动汽车参与电网不同辅助服务潜能的评估,并为聚合可调度容量的预测奠定了数据基础。
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关键词
电动汽车
辅助服务
数据驱动
广义储能系统
电动汽车与电网互动
可调度容量
聚合模型
双层聚类
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职称材料
题名
基于暂态分析和系统辨识的光伏并网逆变器建模
被引量：
2
1
作者
翁公羽
茆美琴
张榴晨
nikos
hatziargyriou
机构
合肥工业大学教育部光伏系统工程研究中心
加拿大新布伦瑞克大学
希腊雅典国立理工大学电气与计算机工程学院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期2061-2071,共11页
基金
partially supported by the Natural Science Foundation of China (51677050)
the China Scholarship Council。
文摘
建立并网光伏发电系统的模型是研究其与电网交互过程的基础。光伏系统的暂态特性不仅受天气情况、电网工况等环境因素的影响,还取决于商用逆变器的内部结构以及控制策略,然而它们并不对外公开,这给系统的分析带来了困难。为了解决这个问题,该文提出一种基于暂态分析和系统辨识的光伏并网逆变器通用建模方法。将光伏逆变器视作内部结构以及控制算法未知的黑箱,通过先后施加扰动和测取响应并结合系统辨识的方法来建立其模型。以一个3kW的商用光伏逆变器为研究对象,搭建硬件在环实验系统来研究并验证这一建模方法。结果显示,在多种扰动对应的暂态过程中,模型的输出均准确地拟合了逆变器的实际输出,证明了这一建模方法的有效性。
关键词
光伏逆变器建模
系统辨识
传递函数
功率硬件在环
Keywords
PV inverter modelling
system identification
transfer function
power-hardware-inthe-loop(PHIL)
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
面向多场景辅助服务的大规模电动汽车聚合可调度容量建模
被引量：
1
2
作者
王杨洋
茆美琴
杨铖
周堃
杜燕
nikos
D.
hatziargyriou
机构
教育部光伏系统工程研究中心
国网安徽省电力有限公司
国网安徽省电动汽车服务有限公司
雅典国立理工大学
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期103-115,共13页
基金
安徽省自然科学基金资助项目(2108085UD02)
国家自然科学基金资助项目(51577047)
高等学校学科创新引智计划(“111”计划)资助项目(BP0719039)。
文摘
大规模电动汽车聚合可调度容量是含电动汽车的虚拟电厂参与多层级多场景电力平衡辅助服务的重要技术指标之一。然而,现有电动汽车聚合可调度容量模型难以适应大规模电动汽车与省级电力调度中心互动场景。为此,文中从面向电力系统调峰、调频和调压多级多场景调控新视角,提出了数据驱动和机器学习相结合的双层聚类电动汽车聚合可调度容量建模方法。该方法通过构建电动汽车-充电桩广义储能单元的个体可调度容量模型,结合基于密度空间的聚类算法和改进的自组织映射深度聚类算法,有效地融合了电动汽车电量的时间分布和充电桩的空间分布特性,构建了面向调峰、调频和调压多场景调控的聚合可调度容量模型。采用了某省实际充电记录数据对提出的方法进行了验证,获得了“早间型”“中午型”“晚间型”等多种充电画像类型,实现了时空分布各异的电动汽车广义储能系统的自主聚合和省市级规模电动汽车参与电网不同辅助服务潜能的评估,并为聚合可调度容量的预测奠定了数据基础。
关键词
电动汽车
辅助服务
数据驱动
广义储能系统
电动汽车与电网互动
可调度容量
聚合模型
双层聚类
Keywords
electric vehicle
auxiliary service
data-driven
generalized energy storage system
vehicle to grid(V2G)
schedulable capacity
aggregation model
two-level clustering
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于暂态分析和系统辨识的光伏并网逆变器建模
翁公羽
茆美琴
张榴晨
nikos
hatziargyriou
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
2
面向多场景辅助服务的大规模电动汽车聚合可调度容量建模
王杨洋
茆美琴
杨铖
周堃
杜燕
nikos
D.
hatziargyriou
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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