针对甲醇发动机难以形成浓度合适的混合气而造成冷起动困难的问题,以一台应用自主开发的进气道低压空气辅助喷射系统(air assisted port injection,AAPI)的单缸甲醇发动机为研究对象开展试验研究,探究不采用辅助措施通过AAPI喷射实现甲...针对甲醇发动机难以形成浓度合适的混合气而造成冷起动困难的问题,以一台应用自主开发的进气道低压空气辅助喷射系统(air assisted port injection,AAPI)的单缸甲醇发动机为研究对象开展试验研究,探究不采用辅助措施通过AAPI喷射实现甲醇高雾化对甲醇发动机冷起动的影响及规律。试验表明AAPI明显加快了甲醇发动机冷起动前可燃混合气的形成速率。AAPI甲醇发动机着火前过量空气系数λ的平均变化率值和峰值变化率分别是普通喷射方式的3.2倍和2.26倍。点火时刻对AAPI甲醇发动机冷起动影响较大,为使AAPI甲醇发动机的冷起动性能最优,需配合合适的点火时刻,试验条件下最佳点火时刻为活塞压缩上止点前20°。AAPI甲醇发动机的冷起动性能受环境温度影响较大,随着环境温度的降低,甲醇发动机冷起动时间增长;不采用辅助措施,AAPI甲醇发动机在5℃时能实现可靠冷起动。展开更多
采用高光谱技术结合化学计量法,对市面上常见的42种不同品牌、型号的黑色染料笔墨迹进行分类鉴别。首先,对42种黑色染料笔的墨迹样品进行450-950 nm区间的高光谱扫描;借助SPSS 26软件和Origin Pro 2023,采用系统聚类分析方法对墨迹样品...采用高光谱技术结合化学计量法,对市面上常见的42种不同品牌、型号的黑色染料笔墨迹进行分类鉴别。首先,对42种黑色染料笔的墨迹样品进行450-950 nm区间的高光谱扫描;借助SPSS 26软件和Origin Pro 2023,采用系统聚类分析方法对墨迹样品进行分类,并用主成分分析来验证分类的结果。对高光谱数据进行系统聚类分析,能将42种墨迹样品分为两大类共7小类,其中油基笔4类,水基笔3类;经主成分分析验证其分类效果合理。结果表明,高光谱技术结合化学计量法能够对黑色染料笔墨迹进行分类和鉴别,为实际案件中黑色染料笔墨迹的检验提供了技术支撑。展开更多
文摘针对甲醇发动机难以形成浓度合适的混合气而造成冷起动困难的问题,以一台应用自主开发的进气道低压空气辅助喷射系统(air assisted port injection,AAPI)的单缸甲醇发动机为研究对象开展试验研究,探究不采用辅助措施通过AAPI喷射实现甲醇高雾化对甲醇发动机冷起动的影响及规律。试验表明AAPI明显加快了甲醇发动机冷起动前可燃混合气的形成速率。AAPI甲醇发动机着火前过量空气系数λ的平均变化率值和峰值变化率分别是普通喷射方式的3.2倍和2.26倍。点火时刻对AAPI甲醇发动机冷起动影响较大,为使AAPI甲醇发动机的冷起动性能最优,需配合合适的点火时刻,试验条件下最佳点火时刻为活塞压缩上止点前20°。AAPI甲醇发动机的冷起动性能受环境温度影响较大,随着环境温度的降低,甲醇发动机冷起动时间增长;不采用辅助措施,AAPI甲醇发动机在5℃时能实现可靠冷起动。
文摘采用高光谱技术结合化学计量法,对市面上常见的42种不同品牌、型号的黑色染料笔墨迹进行分类鉴别。首先,对42种黑色染料笔的墨迹样品进行450-950 nm区间的高光谱扫描;借助SPSS 26软件和Origin Pro 2023,采用系统聚类分析方法对墨迹样品进行分类,并用主成分分析来验证分类的结果。对高光谱数据进行系统聚类分析,能将42种墨迹样品分为两大类共7小类,其中油基笔4类,水基笔3类;经主成分分析验证其分类效果合理。结果表明,高光谱技术结合化学计量法能够对黑色染料笔墨迹进行分类和鉴别,为实际案件中黑色染料笔墨迹的检验提供了技术支撑。