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基于LCL谐振补偿网络的副边自动切换充电模式无线电能传输系统研究与设计 被引量：24
1
作者 吉莉 王丽芳 +1 位作者 廖承林 李树凡 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期34-40,共7页
为满足电池在无线充电过程中所需要的先恒流输出后恒压输出的充电需求,该文从电路本质特性出发,基于LCL谐振补偿网络结构,提出一种通过切换副边的谐振补偿网络参数完成恒流充电模式向恒压充电模式的自动切换方法。所提出的方法可以免去... 为满足电池在无线充电过程中所需要的先恒流输出后恒压输出的充电需求,该文从电路本质特性出发,基于LCL谐振补偿网络结构,提出一种通过切换副边的谐振补偿网络参数完成恒流充电模式向恒压充电模式的自动切换方法。所提出的方法可以免去原、副边之间的无线通信,且不需要改变原边的输入电压和频率。该文以谐振补偿网络两个电感比值α=1条件下的LCL型谐振补偿结构为例,对所提出的设计方法进行了分析和验证,搭建了一套实验平台,实现了线圈距离在20cm条件下,输出功率为1k W,效率为92%,恒流输出为5V,恒压输出为205V的WPT系统。实验表明,应用所提方法,能够实现电池在无线充电的过程中先恒流输出后恒压输出的充电需求,且切换过程自动、稳定。 展开更多
关键词 无线电能传输 LCL 谐振补偿网络结构 恒流输出 恒压输出
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基于负载和互感参数摄动的电动汽车无线充电控制 被引量：11
2
作者 王立业 岳圆 +2 位作者 王丽芳 廖承林 张玉旺 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2018年第15期178-185,共8页
无线充电系统的输出特性复杂,其自身参数的时变性和不确定性以及外界的扰动等都会导致输出特性发生显著变化,给无线充电系统输出控制造成很大困难。针对电动汽车无线充电系统的输出控制问题,首先利用广义状态空间平均法对系统进行了建模... 无线充电系统的输出特性复杂,其自身参数的时变性和不确定性以及外界的扰动等都会导致输出特性发生显著变化,给无线充电系统输出控制造成很大困难。针对电动汽车无线充电系统的输出控制问题,首先利用广义状态空间平均法对系统进行了建模,得到了全电路和简化电路的状态空间方程。然后,基于系统的负载和互感参数摄动,在状态空间模型上建立了无线充电控制模型,设计了鲁棒H∞控制器,并进行了系统的稳定性分析。最后,通过仿真和试验验证了所提闭环控制系统的稳定性。 展开更多
关键词 无线充电 负载电流估算 鲁棒控制器 稳定性
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基于电动汽车无线充电的宽负载范围逆变器 被引量：10
3
作者 吉莉 廖承林 +1 位作者 王丽芳 李树凡 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期9-17,共9页
电动汽车无线充电系统会工作在重载、轻载和空载等多种工况,因此其逆变器需要满足宽负载范围内的零电压开关(ZVS)要求。电动汽车无线充电系统一般采用移相全桥逆变器,而传统的移相全桥逆变器存在滞后臂难以实现ZVS的问题,无法满足宽负... 电动汽车无线充电系统会工作在重载、轻载和空载等多种工况,因此其逆变器需要满足宽负载范围内的零电压开关(ZVS)要求。电动汽车无线充电系统一般采用移相全桥逆变器,而传统的移相全桥逆变器存在滞后臂难以实现ZVS的问题,无法满足宽负载工作范围的要求。该文采用带辅助网络的电流增强型全桥逆变器拓扑,对电动汽车无线充电系统的宽输出范围逆变器进行设计,通过分析实际系统中的电压/电流尖峰产生机理,采用相应的尖峰抑制措施,搭建了宽范围输出的逆变器硬件系统,实验结果表明在系统重载、轻载和空载状态下,逆变器均能实现ZVS软开关。 展开更多
关键词 电动汽车 无线充电 移相全桥 辅助网络 零电压开关
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大型电动轮矿车节能及零排放技术路线 被引量：7
4
作者 李勇 杨珏 +2 位作者 刘如成 廖承林 张文明 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2120-2130,共11页
大型电动轮矿车是露天矿山的主要运载装备,承担了世界上约40%的煤矿和80%的铁矿的运输任务,其传动系统采用“柴油发电+电动轮驱动”的电力传动架构,存在燃油消耗大、碳排放高的缺点。在国家“碳达峰”、“碳中和”宏观背景下,研发高效... 大型电动轮矿车是露天矿山的主要运载装备,承担了世界上约40%的煤矿和80%的铁矿的运输任务,其传动系统采用“柴油发电+电动轮驱动”的电力传动架构,存在燃油消耗大、碳排放高的缺点。在国家“碳达峰”、“碳中和”宏观背景下,研发高效节能、低碳环保、自主可控的新一代电力传动系统已成为行业重大需求和关键问题。通过矿山运行数据分析、文献调研、性能对比等方式,系统分析了电动轮矿车电力传动系统的研究现状、特点和不足,提出了大型电动轮矿车从节能减排至完全零排放的技术路线。研究表明,在大型电动轮矿车的工作过程中,伴随着复杂的多源能量产生、存储、转化、消耗机制,其节能减排空间巨大,主要涉及电能转化与高效率利用、机械能回收与再生利用、柴油燃烧发电3个环节。首先,在电能转化与高效率利用环节,结合露天矿山工况特点,采用智能网联技术和双向功率流电力传动技术,可实现电力传动系统双向功率流控制和能量优化管理,从而提高运行效率,降低碳排放。其次,在机械能回收与再生利用环节,根据电动轮矿车在矿山工况中的整车机械能、储能系统电化学能、制动电阻栅热能的时空转换规律,采用功率型锂离子电池技术,以及锂电池与超级电容混合储能技术,可实现制动机械能的回收和再生利用,从而显著降低碳排放。最后,在柴油燃烧发电环节,采用氢燃料电池发电技术替代柴油发电技术,并通过煤制氢、可再生能源制氢方式就近获取氢能源,可形成露天矿山氢能源高效利用内循环,具有完全零排放、质量能量密度高、发电效率高等优点,是电动轮矿车乃至露天矿山运输环节实现零排放的理想解决方案和中长期技术路线。 展开更多
关键词 电动轮矿车 节能 零排放 电力传动 制动能量回收
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隧洞出口围堰拆除控制爆破技术 被引量：4
5
作者 廖成林 杨玉银 《水科学与工程技术》 2020年第3期44-49,共6页
在某水电站尾水隧洞出口围堰爆破拆除施工中,为了解决围堰爆破作业面与两侧墙贴坡混凝土距离过近,上覆渣体上钻孔难于成孔,水下开挖底板高程难于保证,水下爆破飞石难于控制,非电毫秒雷管脚线长度不足等问题,采取了在距离两侧墙贴坡混凝... 在某水电站尾水隧洞出口围堰爆破拆除施工中,为了解决围堰爆破作业面与两侧墙贴坡混凝土距离过近,上覆渣体上钻孔难于成孔,水下开挖底板高程难于保证,水下爆破飞石难于控制,非电毫秒雷管脚线长度不足等问题,采取了在距离两侧墙贴坡混凝土一定范围内采用液压破碎锤和反铲挖除,上覆渣体采用下套管钻孔,水下底板开挖增加钻孔超深,每茬炮爆破时前部覆盖上茬炮渣体,平衡围堰上下游水压,采用低段位雷管孔内接长等措施,成功地对围堰实施了爆破拆除。实践表明,在围堰爆破拆除施工中,针对具体施工存在的问题,结合施工现场实际情况,采取合理的处理措施,均取得较好的爆破效果。 展开更多
关键词 围堰拆除 控制爆破 水下爆破 尾水隧洞出口
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权力感对消费者服务评价的影响机制研究 被引量：3
6
作者 崔常琪 廖成林 +1 位作者 姚琦 李明 《管理学报》 CSSCI 北大核心 2020年第7期1067-1076,共10页
从服务属性(有形属性/无形属性)的视角探究权力感对消费者服务评价的影响。依据权力的社会距离理论,采用实验法与调查研究法相结合的方式,通过3个研究发现:当消费者处于高(低)权力感状态时会更倾向于依赖服务的无形属性(有形属性)以进... 从服务属性(有形属性/无形属性)的视角探究权力感对消费者服务评价的影响。依据权力的社会距离理论,采用实验法与调查研究法相结合的方式,通过3个研究发现:当消费者处于高(低)权力感状态时会更倾向于依赖服务的无形属性(有形属性)以进行服务评价并做出选择;思维模式(抽象/具体)在权力感对消费者服务评价的影响中起中介作用。 展开更多
关键词 权力感 服务评价 服务属性 思维模式 权力的社会距离理论
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整流模式下BWPT系统功率变换器的等效输入阻抗分析 被引量：1
7
作者 张玉旺 王丽芳 +2 位作者 郭彦杰 廖承林 张云 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期158-164,共7页
由于功率变换器的等效负载阻抗对双向无线电能传输(BWPT)系统的特性分析有影响,因此对该等效负载阻抗进行计算有重要意义。文中首先建立了采用双向全桥功率变换器和LCC补偿的BWPT系统模型;然后,构建了工作于整流模式的功率变换器的等效... 由于功率变换器的等效负载阻抗对双向无线电能传输(BWPT)系统的特性分析有影响,因此对该等效负载阻抗进行计算有重要意义。文中首先建立了采用双向全桥功率变换器和LCC补偿的BWPT系统模型;然后,构建了工作于整流模式的功率变换器的等效电路,并对其整流工况进行了分析;进而,推导了双向功率变换器等效负载阻抗的计算方法;最后,搭建了试验平台,对建立的模型和提出的方法进行了验证。结果表明:工作于整流模式的双向功率变换器的等效负载阻抗包含电阻和电抗两部分,且它们的值与开关器件并联电容、补偿电感以及负载有关,所提出的方法能有效地对该等效阻抗进行计算,进而有助于准确地分析系统特性。 展开更多
关键词 无线电能传输 功率变换器 等效负载阻抗 整流模式
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充电模态下电动汽车动力电池模型辨识 被引量：17
8
作者 刘伟龙 王丽芳 +1 位作者 廖承林 王立业 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期198-207,共10页
电池模型及参数辨识是电动汽车动力电池进行充、放电优化控制的基础,同时模型参数受充、放电工况的影响。为对充电模态下的电动汽车动力电池进行建模与参数辨识,对动力电池建模方法、模型参数辨识算法展开研究,建立基于电极阻抗谱理论... 电池模型及参数辨识是电动汽车动力电池进行充、放电优化控制的基础,同时模型参数受充、放电工况的影响。为对充电模态下的电动汽车动力电池进行建模与参数辨识,对动力电池建模方法、模型参数辨识算法展开研究,建立基于电极阻抗谱理论的可变阶次电池等效电路模型,提出基于遗忘因子扩展递推最小二乘算法(FFRELS)的模型参数辨识算法,构建基于贝叶斯信息准则(BIC)的电池模型最优阶次选择算法,创建基于晶格气体模型(LGM)的电池开路电压模型,对电池模型参数辨识算法进行修正,实现了充电模态下的电池模型参数辨识与最优阶次选择。仿真结果证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 电池模型 参数辨识 遗忘因子 贝叶斯信息准则 晶格气体模型
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基于Unity3D的VR跑酷游戏设计与实现 被引量：6
9
作者 李敏 张世遨 廖成林 《信息与电脑》 2020年第12期119-122,共4页
虚拟现实技术与智能手机的结合是体验游戏的发展趋势,笔者以一款基于Unity 3D的手机VR跑酷游戏的设计过程为出发点,对游戏开发过程和背景管理、障碍物设计、碰撞检测、血量设计等关键技术进行了介绍。实验结果表明,VR跑酷游戏能带给玩... 虚拟现实技术与智能手机的结合是体验游戏的发展趋势,笔者以一款基于Unity 3D的手机VR跑酷游戏的设计过程为出发点,对游戏开发过程和背景管理、障碍物设计、碰撞检测、血量设计等关键技术进行了介绍。实验结果表明,VR跑酷游戏能带给玩家全新逼真的沉浸式体验,同时能够训练肌体灵活度,达到应急推演的目的。 展开更多
关键词 UNITY3D 虚拟现实 跑酷游戏
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