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弹跳式喷油模式下汽油直接喷射的实时控制 被引量：1
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作者 F.T.Scafati F.Pirozzi +3 位作者 S.Cannavacciuolo l.allocca A.Montanaro 陈佳 《国外内燃机》 2016年第6期35-39,共5页
汽油直接喷射无节流稀气分层燃烧能降低发动机的有害排放,并明显提高燃油经济性。然而,采用汽油分层燃烧会导致诸如循环变化率大和颗粒物排放增加等问题。应用多次喷射策略可以缓解这些问题,但这需要采取小油量喷射方式,从而会使传统电... 汽油直接喷射无节流稀气分层燃烧能降低发动机的有害排放,并明显提高燃油经济性。然而,采用汽油分层燃烧会导致诸如循环变化率大和颗粒物排放增加等问题。应用多次喷射策略可以缓解这些问题,但这需要采取小油量喷射方式,从而会使传统电磁阀喷油器在弹跳式喷油模式下工作,这时线圈通电时间与喷油量之间呈现出高度非线性关系。介绍1种可以控制小油量喷射的闭环控制系统。这种控制系统基于线圈断电阶段电压控制信号的1种特殊特性。根据这一特性,可以计算出喷油器针阀的关闭时间,进而计算出实际喷油量。试验结果表明,通过对弹跳式喷油的合理控制,提出的控制系统有潜力提高汽油直接喷射电磁阀喷油器最小油量的喷射能力。 展开更多
关键词 汽油直接喷射 多次喷射 实时控制 弹跳式喷油
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不同环境条件下向外开口的空心锥形柴油喷雾特性研究
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作者 +1 位作者 闫红梅(译) 《汽车与新动力》 2020年第1期40-46,共7页
现代柴油发动机的燃烧质量严格依赖于空气-燃料的混合质量,进而取决于雾化过程的质量。空气-燃料混合受到喷射压力、喷孔几何形状和喷油器液力特性的强烈影响。提出了替代传统多孔喷嘴的喷雾概念,并认为是1种可充分增加喷射压力的解决方... 现代柴油发动机的燃烧质量严格依赖于空气-燃料的混合质量,进而取决于雾化过程的质量。空气-燃料混合受到喷射压力、喷孔几何形状和喷油器液力特性的强烈影响。提出了替代传统多孔喷嘴的喷雾概念,并认为是1种可充分增加喷射压力的解决方案,以确保活塞碗中更高、更快的空气-燃料混合,最终目标是提高燃料效率和减少发动机排放。进行了喷雾试验,该喷雾在蒸发和非蒸发条件下通过原型高压空心锥形喷嘴产生,将燃料喷射到恒定容积的燃烧容器中,该容器控制压力和温度达到类似发动机的气体密度,以便测量空间和时间上适合的燃油模式。通过2种光学技术,即纹影(Schlieren)和米氏散射(Mie scattering)表征喷雾演变。纹影考虑了液体和蒸气部分,而米氏散射则考虑液体部分。通过在MATLAB软件中开发的定制程序处理图像,以更好地勾勒出液相和蒸汽雾化区域的轮廓。结果表明,该喷嘴配置能产生均匀和周向分布的精细雾化喷雾,有助于达到更好的空气-燃料混合水平。 展开更多
关键词 高压空心锥形喷嘴 空气-燃料混合 光学技术 纹影 米氏散射 柴油喷雾特性
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