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桥梁承台大体积混凝土温度控制数值模拟研究
被引量：
18
1
作者
蔡文俊
马建林
+2 位作者
李军堂
余允峰
周和祥
《铁道建筑》
北大核心
2017年第3期1-5,共5页
建设中的沪通长江大桥28~#主墩承台混凝土浇筑量多达4.2万m^3,需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析,确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数,以及承台混凝土各控制点的温...
建设中的沪通长江大桥28~#主墩承台混凝土浇筑量多达4.2万m^3,需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析,确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数,以及承台混凝土各控制点的温度-时间曲线。计算结果表明,若使承台混凝土温度控制指标满足设计要求,则承台混凝土浇筑后2~3 d内,作为温度控制主要工程措施的冷却水(温度为25℃左右)流速应≥1.5 m/s;达到峰值温度以后流速降低为1 m/s;随时间和混凝土内部温度变化流速可继续降低;通水降温时长应≥7 d。数值模拟结果可用于指导承台大体积混凝土的施工。
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关键词
公铁两用斜拉桥
桥梁承台
大体积混凝土
温度控制
数值模拟
下载PDF
职称材料
题名
桥梁承台大体积混凝土温度控制数值模拟研究
被引量：
18
1
作者
蔡文俊
马建林
李军堂
余允峰
周和祥
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁大桥局集团有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第3期1-5,共5页
文摘
建设中的沪通长江大桥28~#主墩承台混凝土浇筑量多达4.2万m^3,需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析,确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数,以及承台混凝土各控制点的温度-时间曲线。计算结果表明,若使承台混凝土温度控制指标满足设计要求,则承台混凝土浇筑后2~3 d内,作为温度控制主要工程措施的冷却水(温度为25℃左右)流速应≥1.5 m/s;达到峰值温度以后流速降低为1 m/s;随时间和混凝土内部温度变化流速可继续降低;通水降温时长应≥7 d。数值模拟结果可用于指导承台大体积混凝土的施工。
关键词
公铁两用斜拉桥
桥梁承台
大体积混凝土
温度控制
数值模拟
Keywords
Rail-cum-road cable-stayed bridge
Bridge pile cap
Mass concrete
Temperature control
Numericalsimulation
分类号
U443.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥梁承台大体积混凝土温度控制数值模拟研究
蔡文俊
马建林
李军堂
余允峰
周和祥
《铁道建筑》
北大核心
2017
18
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