-
题名填料性质对砂土填充沟隔振效果的影响试验研究
被引量：9
- 1
-
-
作者
冯桂帅
刘晶磊
张瑞恒
王一峰
侯恩品
-
机构
河北建筑工程学院土木工程学院
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第2期151-155,共5页
-
基金
河北省青年拔尖人才计划(BJ2016018)
张家口市科技局科技计划(1511074B)
-
文摘
为了研究砂土填充沟对高速列车产生的振动波能的隔振效果,通过室内砂土填充沟隔振模型试验,分析了砂土粒径、含水率及密度对砂土填充沟隔振效果的影响。结果表明:在本文试验条件下,在近场主动隔振中砂土填充沟具有明显的隔振效果,降振幅度最大达80.20%;对于中低频振动,填充沟边缘处的隔振效果极为显著,距沟边缘越远隔振效果越弱;填充砂粒径的变化对隔振效果的影响并不显著;填料不宜选用级配优良的砂土;对于中低频振动砂土含水率越大隔振效果越明显,而高频振动不受砂土含水率的影响;填充砂密度与周围土体密度差的越大,砂土填充沟隔振效果越显著。
-
关键词
高速铁路
铁路路基
隔振
模型试验
砂土填充沟
粒径
含水率
密度
-
Keywords
High speed railway
Railway subgrade
Vibration isolation
Model test
Sand-filled trench
Particle size Moisture content
Density
-
分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
-
-
题名铁路路基混凝土排桩隔振效果模型试验研究
被引量：8
- 2
-
-
作者
侯恩品
刘晶磊
张瑞恒
王一峰
冯桂帅
-
机构
河北建筑工程学院土木工程学院
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第3期141-145,共5页
-
基金
河北省青年拔尖人才计划(BJ2016018)
张家口市科技局科技计划(1511074B)
-
文摘
为了研究铁路路基混凝土排桩的隔振效果,通过模型试验方式,在模型试验箱中设置混凝土排桩作为土中障碍物,考虑桩截面尺寸、桩深度及桩间距因素,以加速度衰减率及振幅降低比来评价混凝土排桩隔振效果和影响其效果的因素。结果表明:混凝土排桩隔振效果显著,设置混凝土排桩可使桩后土体加速度衰减率达到47.8%~70.4%;单桩截面尺寸对隔振效果影响不明显,不同尺寸条件下加速度衰减率在1.5%~9.8%;桩深度增加对距振源一定距离处隔振效果影响比较显著,桩深度变化引起的加速度衰减率在18.3%~56.3%;随着桩间距增大,单排桩隔振效果降低。
-
关键词
铁路路基
排桩隔振
混凝土排桩
模型试验
加速度衰减率
振幅降低比
-
Keywords
Railway subgrade
Vibration isolation by concrete piles in rows
Concrete piles in rows
Model test
Aacceleration attenuator rate
Amplitude reduction ratio
-
分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
-
