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题名铁路路基填充屏障隔振效果的模型试验研究
被引量：9
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作者
张雷刚
刘晶磊
侯恩品
王一峰
冯桂帅
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机构
河北建筑工程学院土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第4期146-150,共5页
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基金
张家口市科技局科技计划(1511074B)
河北省青年拔尖人才计划(BJ2016018)
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文摘
为了研究铁路路基不同材料填充屏障的隔振效果,通过不同激振频率下的模型试验,分析了无屏障、空沟屏障、沙子填充屏障、碎石填充屏障、橡胶颗粒填充屏障5种填充屏障对土体振动的影响规律。结果表明:空沟屏障隔振效果最佳,沙子填充屏障隔振效果相对较差;在距填充屏障较近位置处,不同填充屏障隔振效果相差较大,随着距离的增加,各填充屏障隔振效果逐渐接近;碎石填充屏障对振动波的反射最为剧烈,为无屏障时的1.62倍;橡胶颗粒填充屏障对振动波能量的吸收效果较好,对振动波的反射较小,为无屏障时的0.74倍。
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关键词
铁路路基
填充屏障隔振
模型试验
填充屏障
振动波
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Keywords
Railway subgrade
Vibration isolation of filling barrier
Model test
Filling barrier
Vibration wave
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
U416.1
[建筑科学—土工工程]
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