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多方ARX系统的协作安全辨识——一种基于门限Paillier密码体制的最小二乘辨识方法
1
作者 谭建伟 王继民 张纪峰 《中国科学：信息科学》 CSCD 北大核心 2023年第12期2472-2492,共21页
本文研究了多方参与的随机线性系统的协作安全参数辨识问题,提出了一种基于门限Paillier密码体制的安全多方最小二乘辨识算法.具体地,通过对正负整数的合理编码,将(门限)Paillier密码体制的加密对象及同态特性由非负整数扩展到了整数.... 本文研究了多方参与的随机线性系统的协作安全参数辨识问题,提出了一种基于门限Paillier密码体制的安全多方最小二乘辨识算法.具体地,通过对正负整数的合理编码,将(门限)Paillier密码体制的加密对象及同态特性由非负整数扩展到了整数.利用门限Paillier密码体制和将数据沿时间轴切分的方法,设计了相应的安全多方参数辨识算法.给出了算法正确加解密所需的明文空间大小条件、保证隐私安全性的时间切分长度条件以及一定条件下估计误差与加密量化误差之间的定量关系.证明了,只要选取的时间切分长度合适,对于任意一个参与者,即使其他所有参与者联合起来仍然无法得到其具体的隐私信息.最后,通过数值仿真验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 多方参与的ARX系统 隐私安全 系统辨识 门限Paillier加密体制 最小二乘方法
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成人胫骨近端骨缺损的生物力学特征 被引量：2
2
作者 李继锋 刘涛 +3 位作者 张迪 李志磊 于磊 镐英杰 《郑州大学学报（医学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期667-670,共4页
目的:研究成人胫骨近端骨缺损的生物力学特征,为临床是否选用内固定提供依据。方法:选择21具新鲜成年人下肢标本,其中男性12具,女性9具。将42只胫骨标本制成胫骨平台负重区骨缺损模型,随机分为7组,分别为A1、A2、A3、B1、B2、B3和C组,每... 目的:研究成人胫骨近端骨缺损的生物力学特征,为临床是否选用内固定提供依据。方法:选择21具新鲜成年人下肢标本,其中男性12具,女性9具。将42只胫骨标本制成胫骨平台负重区骨缺损模型,随机分为7组,分别为A1、A2、A3、B1、B2、B3和C组,每组6只。A1、A2、A3组制成胫骨近端内侧圆形骨缺损,直径分别为10、15、20 mm。B1、B2、B3组制成胫骨近端外侧圆形骨缺损,直径分别为10、15、20 mm。C组胫骨标本不作处理,为正常对照组。分别对其进行生物力学测试,行轴向压缩、三点弯曲及扭转力学实验。结果:A1、A2、B1、B2、C组胫骨平台均无塌陷,A3、B3组分别出现1例胫骨平台塌陷。各组中胫骨标本物理特性的比较差异无统计学意义(P>0.05)。A2、A3和B3组的轴向压缩刚度、三点弯曲刚度及扭转刚度较C组降低(P<0.05),A3组的轴向压缩刚度、三点弯曲刚度及扭转刚度较A2组降低(P<0.05)。结论:成人胫骨近端内侧骨皮质缺损≥15 mm或外侧骨皮质缺损≥20 mm时生物力学性能降低,临床治疗其骨缺损时需要辅助固定材料。 展开更多
关键词 胫骨近端 骨肿瘤 骨缺损 生物力学
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轨道交通项目机电工程的设计变更管理研究——以苏州轨道交通1、2号线为例 被引量：1
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作者 王继锋 梁晔华 +1 位作者 张尚 陈静静 《建筑经济》 2016年第10期43-47,共5页
基于文献综合分析轨道交通机电工程设计变更的主要原因。结合苏州轨道交通机电工程设计变更的统计,对变更的原因进行比较。结果表明:1号线有高达93.5%的变更次数和91.2%的变更总额是由设计文件的质量问题引起的;通过有效的设计变更管理... 基于文献综合分析轨道交通机电工程设计变更的主要原因。结合苏州轨道交通机电工程设计变更的统计,对变更的原因进行比较。结果表明:1号线有高达93.5%的变更次数和91.2%的变更总额是由设计文件的质量问题引起的;通过有效的设计变更管理措施,2号线的设计变更次数较1号线减少至近1/3,设计变更费用也下降了56.8%。最后,总结苏州轨道交通机电工程的设计变更管理措施,主要包括控制设计周期、确保设计人员的经验和投入、明确设计专业接口等六个方面。 展开更多
关键词 轨道交通 机电工程 设计变更 管理措施
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