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通过聚丙烯/聚乙烯二元体系的流变控制制备聚合物多层片材
1
作者 楚佳 陈文博 +4 位作者 陈历波 张娅 吴高高 冯建民 杨鸣波 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期108-113,共6页
通过毛细管流变仪研究了二元聚合物体系的分相流动行为,以及在动态外场作用下的演变规律,利用低黏度熔体包覆高黏度熔体的"粘性包覆"现象,筛选出具有满足分相流动条件并特定黏度比的聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP),成功地一次成型制... 通过毛细管流变仪研究了二元聚合物体系的分相流动行为,以及在动态外场作用下的演变规律,利用低黏度熔体包覆高黏度熔体的"粘性包覆"现象,筛选出具有满足分相流动条件并特定黏度比的聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP),成功地一次成型制备出多层聚合物膜片。利用凝胶色谱仪、偏光显微镜、有限元分析软件等对PP/PE二元体系的形态结构进行了研究,并探讨了分层流动的机理。结果表明,通过PE/PP黏度比可以控制材料流变行为,从而制备"核壳"结构和PP-PE-PP"三明治"结构,并优化出最适宜的加工窗口。同时,发现流动过程中PP和PE的径向速度是不同的,分层流动是材料粘弹性和加工流场共同作用的结果。 展开更多
关键词 多层结构 流变行为 二元体系 粘性包覆
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发动机排气阀断裂分析
2
作者 尹建民 袁峰 +1 位作者 梅本付 吴楚 《热处理》 CAS 2016年第5期52-55,共4页
某汽车发动机排气阀,材料为奥氏体耐热钢,在耐久试验至334 h时发生断裂。对断裂的排气阀进行了宏观及微观断口分析、化学成分分析和硬度测定,以揭示其断裂的原因。结果表明,该排气阀存在易产生应力集中和萌生裂纹的折叠、沟槽等机加工缺... 某汽车发动机排气阀,材料为奥氏体耐热钢,在耐久试验至334 h时发生断裂。对断裂的排气阀进行了宏观及微观断口分析、化学成分分析和硬度测定,以揭示其断裂的原因。结果表明,该排气阀存在易产生应力集中和萌生裂纹的折叠、沟槽等机加工缺陷,加上高温氧化腐蚀作用,最终导致其在耐久试验时发生断裂。 展开更多
关键词 排气阀 断裂 机加工缺陷 氧化腐蚀
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