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新工业革命背景下工程教育认证标准变革何以可能——美国ABET标准变革的启示 被引量：16
1
作者 潘海生 姜永松 王世斌 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2020年第5期64-70,共7页
第四次工业革命正以前所未有的速度、广度和深度给工程教育带来巨大挑战,工程教育认证作为质量保障和提升的重要手段,其关键不仅在于标准本身,更在于认证组织是否具有应对变化的动态调整能力。美国工程与技术认证委员会持续改进的认证... 第四次工业革命正以前所未有的速度、广度和深度给工程教育带来巨大挑战,工程教育认证作为质量保障和提升的重要手段,其关键不仅在于标准本身,更在于认证组织是否具有应对变化的动态调整能力。美国工程与技术认证委员会持续改进的认证哲学、共同治理的组织架构和双向联通的运行机制为标准变革奠定了组织基础。工程教育认证标准(2019—2020)通过明确关键概念、优化学习成果标准和强化软技能培养,实现了工程教育质量提升的"进攻"。可为我国建设动态调整能力的工程教育认证组织提供参考,生成新标准、引领新质量。 展开更多
关键词 工程教育认证 标准 组织 ABET 新工业革命
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风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅰ：方法与优化 被引量：7
2
作者 蒋永松 郑文涛 +2 位作者 赵航 杨明绥 王咏梅 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期9-19,共11页
作为“风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计”系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论... 作为“风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计”系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论与管道声学理论为基础,从通流设计和造型设计输出中提取参数,结合转子尾迹模型,建立了转/静干涉噪声的解析预测模型。以现代大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为对象,采用该模型系统分析了OGV轴向掠形与周向倾斜对转/静干涉噪声的影响,获取了轴向掠形角与周向倾斜角等三维设计参数与风扇噪声的关系图谱,初步确定了低噪声设计较优降噪量的掠和倾组合方案。以此为基础,在保持叶尖子午投影位置和弦长不变的前提下,将叶片前缘和径向积叠进行参数化,采用遗传算法进一步开展了OGV的低噪声优化设计,最终获得了2个优化方案,预估的降噪量达到了8dB。 展开更多
关键词 大涵道比涡扇发动机 气动与声学一体化设计 转/静干涉噪声 三维升力面理论 管道声学
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风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅱ：数值验证 被引量：7
3
作者 郑文涛 蒋永松 +2 位作者 赵航 潘若痴 赵勇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期20-32,共13页
作为风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计系列文章的第2篇,本文对气动/声学一体化设计获得的2个OGV低噪声方案的降噪效果进行了数值验证。为了对低噪声优化方案的降噪效果进行详细评估,首先,采用非线性谐波法对优化前... 作为风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计系列文章的第2篇,本文对气动/声学一体化设计获得的2个OGV低噪声方案的降噪效果进行了数值验证。为了对低噪声优化方案的降噪效果进行详细评估,首先,采用非线性谐波法对优化前后的风扇/增压级开展了数值仿真,对OGV不同截面和叶片表面脉动压力进行了对比分析,发现低噪声优化设计方案有效降低了转/静干涉引起的脉动压力;然后,通过掠形和倾斜的合理组合,改变了叶片表面的相位分布,沿径向的相位变化增加了OGV对尾迹响应相互抵消的机会,从而有利于噪声的降低;最后,采用Wilson的波分解方法开展了对各方案的模态分析,对降噪效果进行了量化评估。结果显示,优化后的低噪声方案除起飞状态1BPF外,降噪量均超过了5dB。 展开更多
关键词 大涵道比涡扇发动机 气动与声学一体化设计 转/静干涉噪声 非线性谐波法 模态分析
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多级轴流压气机二维性能预测方法 被引量：1
4
作者 杨晓飞 蒋永松 +1 位作者 潘若痴 孟德君 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期200-210,共11页
为了满足多级轴流压气机性能预估需求,在一个流线曲率程序基础上开展了经验、半经验关系式研究。通过对文献中的损失模型进行校验及融合,建立了相匹配的损失计算模块,并改进了端壁损失计算方法;研究了利用S1流面计算修正S2正问题的方法... 为了满足多级轴流压气机性能预估需求,在一个流线曲率程序基础上开展了经验、半经验关系式研究。通过对文献中的损失模型进行校验及融合,建立了相匹配的损失计算模块,并改进了端壁损失计算方法;研究了利用S1流面计算修正S2正问题的方法,解决了基于传统平面叶栅试验数据的攻角、落后角模型与先进技术叶型之间不匹配的问题,继而发展出了一个高精度的S2正问题计算方法。为了验证计算方法,利用3个不同负荷水平的、经试验验证的多级压气机进行了校验计算。对比表明,发展的程序对多级压气机具有很高的计算精度和稳定性,可用于多级轴流压气机性能分析。 展开更多
关键词 多级压气机 性能预测 损失 攻角 落后角
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基于改进Gappy POD方法的压气机叶栅气动外形反设计方法 被引量：1
5
作者 刘汉儒 马岩 +4 位作者 赵星宇 王掩刚 胡佳伟 李丽丽 蒋永松 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期607-618,共12页
针对压气机叶栅气动高效反设计,建立了基于Gappy proper orthogonal demcomposition(Gappy POD)的气动外形反设计框架。通过Kriging代理模型优化获得某型压气机叶栅的气动优化结果,并以此作为反设计目标基础。为进一步提高基本Gappy PO... 针对压气机叶栅气动高效反设计,建立了基于Gappy proper orthogonal demcomposition(Gappy POD)的气动外形反设计框架。通过Kriging代理模型优化获得某型压气机叶栅的气动优化结果,并以此作为反设计目标基础。为进一步提高基本Gappy POD反设计的效率及精度,发展了基于自适应快照替换优化和修正目标压力系数分布的两种改进方法,并对基本Gappy POD结合两种改进策略的反设计精度和效率进行了详细对比。结果表明:基于自适应快照替换优化流程的反设计框架使得反设计精度明显提高,叶片表面压力系数分布方均根误差从6.49×10^(-3)降低到1.29×10^(-3),而通过修正目标压力系数分布则提高了单次反设计精度。将两种改进策略同时结合改进Gappy POD,能够获得在同等设计精度下更快的收敛速度,可为压缩系统几何部件反设计提供新的高效方法。 展开更多
关键词 压气机叶栅 气动反设计 改进Gappy POD 快照替换优化 压力系数分布修正
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