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题名Q345D钢的热变形抗力研究
被引量：5
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作者
李海阳
纪登鹏
周晓航
张梅
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机构
省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室和上海大学材料科学与工程学院
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出处
《上海金属》
CAS
北大核心
2018年第2期19-23,共5页
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文摘
利用Gleeble-3500热-力模拟试验机,在变形温度为750~1 200℃、应变速率为0.01~10 s^(-1)、应变量为0.7的条件下对Q345D钢进行单道次压缩试验,得到其真应力-真应变曲线,分析了变形温度、应变速率和变形程度对变形抗力的影响。结果表明,降低变形温度和提高变形速率,均可使Q345D钢的变形抗力增大;只有在较低的变形速率和较高的变形温度下,Q345D钢才发生动态再结晶。通过非线性拟合,建立了Q345D钢的变形抗力模型,并与试验变形抗力进行对比分析,结果表明该模型具有较高的拟合精度。
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关键词
Q345D钢
真应力-真应变
变形抗力
数学模型
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Keywords
Q345D steel, true stress-true strain, deformation resistance, mathematical model
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分类号
TG142.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名基于DIC技术的不同汽车用板材成形性能评估
被引量：1
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作者
纪登鹏
连昌伟
刘兵
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机构
宝钢股份有限公司中央研究院
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司质量保证部中心实验室
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期78-85,共8页
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文摘
利用万能材料试验机对多种汽车用板材,包括不同强度级别的先进高强钢、传统高强钢、铝合金板材进行室温拉伸试验,采用数字图像相关(DIC)技术获取材料在拉伸过程中的全场应变,对比了不同板材的成形性,讨论了材料成形性能的评估方法。结果表明:汽车用板材的断裂应变整体上远大于断裂总延伸率,相比于断裂总延伸率,断裂应变与强度更符合负相关的关系;最大力总延伸率反映材料的硬化与均化应变的能力,不是塑性的直接指标,断裂应变表征材料的真实塑性;成形性指数综合考虑了硬化能力与真实塑性,相比于单一的延伸率指标能更好地评价材料的成形性。
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关键词
数字图像相关
硬化能力
真实塑性
整体成形性
局部成形性
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Keywords
digital image correlation
hardening ability
true plasticity
global formability
local formability
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分类号
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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