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江苏省启东市育龄女性恶性肿瘤患者生存率变化趋势分析
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作者 陈永胜 朱健 +6 位作者 王军 张永辉 徐源佑 丁璐璐 陈建国 樊健 姚海蓉 《中华妇幼临床医学杂志（电子版）》 CAS 2023年第3期363-372,共10页
目的探讨江苏省启东市过去45年内15~49岁育龄女性恶性肿瘤(MTCF)患者生存率及其变化趋势。方法选择1972年1月1日至2016年12月31日"启东市肿瘤登记系统、全死因登记系统"(隶属于启东肝癌防治研究所)登记的15~49岁MTCF(含脑和... 目的探讨江苏省启东市过去45年内15~49岁育龄女性恶性肿瘤(MTCF)患者生存率及其变化趋势。方法选择1972年1月1日至2016年12月31日"启东市肿瘤登记系统、全死因登记系统"(隶属于启东肝癌防治研究所)登记的15~49岁MTCF(含脑和中枢神经系统良性肿瘤)患者10014例为研究对象。计算MTCF患者1、5、10年观察生存率(OSR)和相对生存率(RSR),并采用Hakulinen似然比检验法,对45年内的9个时间段(1972—1976年、1977—1981年、1982—1986年、1987—1991年、1992—1996年、1997—2001年、2002—2006年、2007—2011年、2012—2016年,5年间隔,分别为第1~9个5年)与患者7个年龄段(15~19岁、20~24岁、25~29岁、30~34岁、35~39岁、40~44岁、45~49岁,5岁间隔,分别为第1~7个5岁)的RSR进行比较。分析MTCF患者1、5、10年OSR、RSR的平均年度变化百分比(AAPC)。本研究遵循的程序符合启东市人民医院伦理委员会规定,并通过该伦理委员会审查及批准(审批文号:ER-XXM-LWTG-2021-051)。结果①MTCF患者1、5、10年OSR与RSR分别为53.23%、36.54%、32.54%与53.34%、36.98%、33.45%,1、5年RSR从第1个5年的44.04%、25.06%上升至第9个5年的83.24%、68.04%,10年RSR从第1个5年的21.14%上升至第8个5年的47.24%。9个时间段中,MTCF患者的1、5、10年RSR总体比较,差异有统计学意义(χ^(2)=1291.19,P<0.001)。MTCF患者1、5、10年OSR的AAPC分别为2.18%、3.30%、3.66%,1、5、10年RSR的AAPC分别为2.18%、3.28%、3.61%,其1、5、10年OSR和RSR在9个时间段中的上升趋势比较,差异均有统计学意义(1、5、10年OSR:t=5.62、P=0.001,t=6.47、P<0.001,t=6.45、P<0.001;1、5、10年RSR:t=5.63、P=0.001,t=6.50、P<0.001,t=6.48、P<0.001)。②过去45年内第1~7个5岁MTCF患者5年RSR分别27.47%、32.29%、33.21%、34.76%、34.87%、36.00%、40.60%,7个年龄段患者5年RSR总体比较,差异有统计学意义(χ^(2)=90.66、P<0.001)。第1~7个5岁MTCF患者5年RSR的AAPC分别为3.56%、2.48%、3.47%、3.18%、3. 展开更多
关键词 肿瘤 恶性肿瘤 肝肿瘤 生存率 趋势 启东市 育龄女性
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高速列车动态系统鲁棒故障诊断滤波器设计 被引量：1
2
作者 白卫齐 董海荣 +1 位作者 姚秀明 林雪 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期38-44,共7页
针对高速列车动态系统研究了鲁棒故障诊断滤波器的设计问题。首先,通过引入多质点力学模型刻画了高速列车动态特性,并将线性化过程中产生的高阶项以及由轨道曲线阻力、坡度以及隧道阻力造成的非线性不确定阻力建模为具有特定方向性特征... 针对高速列车动态系统研究了鲁棒故障诊断滤波器的设计问题。首先,通过引入多质点力学模型刻画了高速列车动态特性,并将线性化过程中产生的高阶项以及由轨道曲线阻力、坡度以及隧道阻力造成的非线性不确定阻力建模为具有特定方向性特征的外界干扰。其次,将高速列车常发的牵引系统故障、传感器组故障以及车体结构故障归结为两类故障模型,通过建立两类故障的等价关系,在故障诊断滤波器设计过程中将本文考虑的三种故障统一化为类执行器故障进行处理。最后,针对高速列车动态系统多质点模型,基于几何方法通过系统左特征向量配置设计鲁棒故障诊断滤波器,并进行了数值仿真,仿真结果验证了本故障诊断滤波器设计方法的有效性。 展开更多
关键词 高速列车 故障诊断 特征向量配置
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