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长春轻轨车加装辅助缓解装置的改造
1
作者 刘艳辉 邢宇晗 +2 位作者 蔡炜炜 宫田甜 关庆博 《电力机车与城轨车辆》 2021年第1期96-98,102,共4页
长春轻轨车在运用过程中发生动车制动不缓解故障后,按原车方式进行手动缓解,存在操作困难、用时长、影响线路正常运营等诸多问题。针对此现象,文章提出在每辆动车模块加装一套辅助缓解装置,并具体介绍了其工作原理及改造方案。改造后,... 长春轻轨车在运用过程中发生动车制动不缓解故障后,按原车方式进行手动缓解,存在操作困难、用时长、影响线路正常运营等诸多问题。针对此现象,文章提出在每辆动车模块加装一套辅助缓解装置,并具体介绍了其工作原理及改造方案。改造后,当发生动车制动不缓解故障时,可快速进行应急缓解,使列车能够维持运营,进而保证线路的畅通。 展开更多
关键词 轻轨车 制动 缓解 辅助缓解装置 改造
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核电厂燃料组件在线啜漏装置实现放射性气体标定方法的研发
2
作者 崔猛 陈斌 +3 位作者 刘主根 孙显海 李玉婷 官庆波 《中国核电》 2021年第6期878-881,共4页
目前核电厂燃料组件在线啜漏设备主要通过固体源^(133)Ba的81 keV能量峰来进行设备的道飘检查,并且根据放射源的出厂活度及计数率反推该探头的可靠性。但是由于将在线啜漏设备第一次测量的标准放射源的计数率作为初始计数率,后续每次开... 目前核电厂燃料组件在线啜漏设备主要通过固体源^(133)Ba的81 keV能量峰来进行设备的道飘检查,并且根据放射源的出厂活度及计数率反推该探头的可靠性。但是由于将在线啜漏设备第一次测量的标准放射源的计数率作为初始计数率,后续每次开展在线啜漏设备预检时以该数据作为原始数据,利用放射源的衰变规律计算预检时的理论计数率,以此判断燃料组件在线啜漏设备的可靠性。另外^(133)Ba放射源是固体源,其体积与实际测量的气体不一致,测量状态也不一致,因此无法实现在线啜漏设备的定量标定和模拟验证真实状态下设备的可靠性。本文阐述了采用放射性气体取样装置,通过已知放射性活度的^(133)Xe气体实现对在线啜漏设备相应回路的检查和标定。经过燃料组件在线啜漏设备对已知活度的^(133)Xe和本底的测量,计算出了燃料组件在线啜漏装置的校正系数、检出限,进而能够实现在线啜漏设备对^(133)Xe气体的定量分析,同时根据所进算出的检出限,可进一步为判断燃料组件是否存在缺陷提供依据。 展开更多
关键词 ^(133)Xe试验装置 定量 计数率 燃料组件在线啜漏
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