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不同地层条件泥水盾构掘进参数演化规律研究
被引量：
4
1
作者
龚学栋
胡宇琛
+3 位作者
蒋亚龙
郭小龙
耿大新
章云生
《山西建筑》
2021年第5期143-145,共3页
依托南昌市轨道交通4号线(安丰站—东新站)在建泥水盾构过江隧道工程,研究泥水盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律,并探讨各项盾构掘进参数之间的相关性。首先通过数理统计的方法对泥水盾构施工过程中的总推力、刀盘扭矩、...
依托南昌市轨道交通4号线(安丰站—东新站)在建泥水盾构过江隧道工程,研究泥水盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律,并探讨各项盾构掘进参数之间的相关性。首先通过数理统计的方法对泥水盾构施工过程中的总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速进行统计分析,着重研究掘进参数沿区间隧道纵向不同地层中的变化规律,说明盾构掘进机器参数与地层有关且在中风化泥质粉砂岩中最稳定。
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关键词
铁路隧道
掘进参数
地层参数
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职称材料
复合地层泥水盾构掘进参数相关性研究
被引量：
2
2
作者
龚学栋
胡宇琛
+3 位作者
蒋亚龙
郭小龙
章云生
陈强
《山西建筑》
2021年第7期150-152,共3页
以南昌市轨道交通4号线在建泥水盾构过江隧道为工程依托,对安丰站—东新站区段泥水平衡盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律展开研究,探讨4项主要盾构掘进参数之间的相关性,对盾构总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速之...
以南昌市轨道交通4号线在建泥水盾构过江隧道为工程依托,对安丰站—东新站区段泥水平衡盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律展开研究,探讨4项主要盾构掘进参数之间的相关性,对盾构总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速之间的相关性进行对比分析,最终可以推导出以中风化泥质粉砂岩为主的复合地层条件下泥水平衡盾构掘进参数与不同地层的关系模型,通过一系列现场实时数据对比并进行统计分析,可以发现:掘进速度与盾构总推力和刀盘扭矩呈弱线性相关性;刀盘扭矩和盾构总推力呈弱线性相关性;刀盘转速与掘进速度之间参数取值不存在明显的相关性。
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关键词
复合地层
铁路隧道
统计分析
机器参数
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职称材料
提高大红山铜矿铜回收率及降低介耗的研究
3
作者
肖庆飞
王国彬
+6 位作者
金赛珍
骆忠
田厚源
周强
刘向阳
朱有军
龚学东
《铜业工程》
CAS
2024年第3期54-60,共7页
针对玉溪矿业有限公司大红山铜矿一选厂浮选给矿产品中合格粒级含量过低、过磨粒级含量较高、铜选别回收率较低等问题,在研究选厂给矿性质的基础上,基于球径半理论公式推导了该段磨矿作业中钢球的最佳配比,并将该方案分别在实验室和现...
针对玉溪矿业有限公司大红山铜矿一选厂浮选给矿产品中合格粒级含量过低、过磨粒级含量较高、铜选别回收率较低等问题,在研究选厂给矿性质的基础上,基于球径半理论公式推导了该段磨矿作业中钢球的最佳配比,并将该方案分别在实验室和现场进行验证。对于推导出的一段球磨机初装方案m(Φ70 mm)︰m(Φ50 mm)︰m(Φ40 mm)︰m(Φ30 mm)=15︰25︰35︰25,在实验室试验和工业试验中进行验证,结果表明:该方案能够提高-0.020+0.010 mm可选粒级及-0.074+0.018 mm易选粒级的含量,有效减少了过粉碎现象,降低了介质消耗,提高了铜精矿回收率,实现了降本增效。
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关键词
大红山铜矿
回收率
磨矿
钢球
介耗
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职称材料
题名
不同地层条件泥水盾构掘进参数演化规律研究
被引量：
4
1
作者
龚学栋
胡宇琛
蒋亚龙
郭小龙
耿大新
章云生
机构
中铁隧道集团二处有限公司
华东交通大学土木建筑学院
出处
《山西建筑》
2021年第5期143-145,共3页
基金
中铁隧道集团二处有限公司科技创新计划(隧二研合(2018)11号)。
文摘
依托南昌市轨道交通4号线(安丰站—东新站)在建泥水盾构过江隧道工程,研究泥水盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律,并探讨各项盾构掘进参数之间的相关性。首先通过数理统计的方法对泥水盾构施工过程中的总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速进行统计分析,着重研究掘进参数沿区间隧道纵向不同地层中的变化规律,说明盾构掘进机器参数与地层有关且在中风化泥质粉砂岩中最稳定。
关键词
铁路隧道
掘进参数
地层参数
Keywords
railway tunnel
excavation parameters
stratum parameter
分类号
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
复合地层泥水盾构掘进参数相关性研究
被引量：
2
2
作者
龚学栋
胡宇琛
蒋亚龙
郭小龙
章云生
陈强
机构
中铁隧道集团二处有限公司
华东交通大学土木建筑学院
出处
《山西建筑》
2021年第7期150-152,共3页
基金
中铁隧道集团二处有限公司科技创新计划项目(隧二研合(2018)11号)。
文摘
以南昌市轨道交通4号线在建泥水盾构过江隧道为工程依托,对安丰站—东新站区段泥水平衡盾构掘进穿越不同地层时主要掘进参数的演化规律展开研究,探讨4项主要盾构掘进参数之间的相关性,对盾构总推力、刀盘扭矩、掘进速度以及刀盘转速之间的相关性进行对比分析,最终可以推导出以中风化泥质粉砂岩为主的复合地层条件下泥水平衡盾构掘进参数与不同地层的关系模型,通过一系列现场实时数据对比并进行统计分析,可以发现:掘进速度与盾构总推力和刀盘扭矩呈弱线性相关性;刀盘扭矩和盾构总推力呈弱线性相关性;刀盘转速与掘进速度之间参数取值不存在明显的相关性。
关键词
复合地层
铁路隧道
统计分析
机器参数
Keywords
mixed ground
railway tunnel
statistical analysis
machine parameter
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
提高大红山铜矿铜回收率及降低介耗的研究
3
作者
肖庆飞
王国彬
金赛珍
骆忠
田厚源
周强
刘向阳
朱有军
龚学东
机构
昆明理工大学国土资源工程学院
玉溪矿业有限公司
矿物加工科学与技术国家重点实验室
出处
《铜业工程》
CAS
2024年第3期54-60,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52374269)
矿物加工科学与技术国家重点实验室开放基金项目(BGRIMM-KJSKL-2023-09)资助。
文摘
针对玉溪矿业有限公司大红山铜矿一选厂浮选给矿产品中合格粒级含量过低、过磨粒级含量较高、铜选别回收率较低等问题,在研究选厂给矿性质的基础上,基于球径半理论公式推导了该段磨矿作业中钢球的最佳配比,并将该方案分别在实验室和现场进行验证。对于推导出的一段球磨机初装方案m(Φ70 mm)︰m(Φ50 mm)︰m(Φ40 mm)︰m(Φ30 mm)=15︰25︰35︰25,在实验室试验和工业试验中进行验证,结果表明:该方案能够提高-0.020+0.010 mm可选粒级及-0.074+0.018 mm易选粒级的含量,有效减少了过粉碎现象,降低了介质消耗,提高了铜精矿回收率,实现了降本增效。
关键词
大红山铜矿
回收率
磨矿
钢球
介耗
Keywords
Dahongshan copper mine
recovery rate
ore grinding
steel ball
media loss
分类号
TD921 [矿业工程—选矿]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同地层条件泥水盾构掘进参数演化规律研究
龚学栋
胡宇琛
蒋亚龙
郭小龙
耿大新
章云生
《山西建筑》
2021
4
下载PDF
职称材料
2
复合地层泥水盾构掘进参数相关性研究
龚学栋
胡宇琛
蒋亚龙
郭小龙
章云生
陈强
《山西建筑》
2021
2
下载PDF
职称材料
3
提高大红山铜矿铜回收率及降低介耗的研究
肖庆飞
王国彬
金赛珍
骆忠
田厚源
周强
刘向阳
朱有军
龚学东
《铜业工程》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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