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“互联网+交通物流”与人口城镇化:基于“两新一重”融合模型 被引量：10
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作者 王贵东 杨德林 《经济学报》 CSSCI 2021年第1期129-158,共30页
本文主要研究"两新一重"政策,为了便于数学化、模型化处理,本文将"两新一重"提炼为以"互联网+"为核心要素的新基建、以人为本的新型城镇化、以交通物流为典型代表的老基建。在理论方面,本文将"两新... 本文主要研究"两新一重"政策,为了便于数学化、模型化处理,本文将"两新一重"提炼为以"互联网+"为核心要素的新基建、以人为本的新型城镇化、以交通物流为典型代表的老基建。在理论方面,本文将"两新一重"融合至城镇化模型中,在动态一般均衡框架下剖析交通物流以及"互联网+交通物流"如何影响人口城镇化。在实证方面,利用2004—2018年73个国家面板数据,采用加权LIML工具变量法检验本文理论模型。研究发现:交通物流促进了城镇化发展,且"互联网+"强化了交通物流对人口城镇化的正影响。此外,在金砖五国之中,中国交通物流对城镇化发展的总促进作用排第三,而中国互联网对城镇化发展的总促进作用排第一。 展开更多
关键词 新基建 互联网+ 交通物流 两新一重
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