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“21世纪海上丝绸之路”海上战略支点港的主要建设模式及其政策风险 被引量：11
1
作者 刘大海 王艺潼 +3 位作者 刘芳明 于莹 连晨超 徐孟 《改革与战略》 北大核心 2017年第3期126-129,共4页
以海外港口为载体建设海上战略支点,宏观上有利于从全球视角实现海外港口建设布局,微观上有利于落实到海外港口的投资建设层面。海上战略支点港的主要建设模式有合资模式、并购模式、长期租赁模式和特许经营模式等,应根据不同模式的特点... 以海外港口为载体建设海上战略支点,宏观上有利于从全球视角实现海外港口建设布局,微观上有利于落实到海外港口的投资建设层面。海上战略支点港的主要建设模式有合资模式、并购模式、长期租赁模式和特许经营模式等,应根据不同模式的特点,规避其政策法律风险和一般法律风险,实现海上战略支点相关制度的完善。 展开更多
关键词 “21世纪海上丝绸之路” 海上战略支点 海外港口 建设模式 政策法律风险
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