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内河40m长电力推进客船的机桨匹配设计
1
作者
王寰宇
陈伟南
孙飞虎
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期142-145,共4页
通过调查了解松花湖水域客船基本情况，选定船长为40 m的客船，采用电力推进方式。根据目标船的设计参数，对船舶的运行阻力进行了预估，进而求出船舶的有效功率。结合B4—70型螺旋桨图谱，对目标船舶进行了机桨匹配设计。
关键词
电力推进
机桨旺配
内河船舶
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职称材料
题名
内河40m长电力推进客船的机桨匹配设计
1
作者
王寰宇
陈伟南
孙飞虎
机构
大连海事大学轮机工程学院
出处
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期142-145,共4页
文摘
通过调查了解松花湖水域客船基本情况，选定船长为40 m的客船，采用电力推进方式。根据目标船的设计参数，对船舶的运行阻力进行了预估，进而求出船舶的有效功率。结合B4—70型螺旋桨图谱，对目标船舶进行了机桨匹配设计。
关键词
电力推进
机桨旺配
内河船舶
Keywords
electric propulsion
engine and propeller matching
inland ship
分类号
U674.11 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
内河40m长电力推进客船的机桨匹配设计
王寰宇
陈伟南
孙飞虎
《船海工程》
北大核心
2017
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