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英国低碳能源转型:战略、情景、政策与启示 被引量：11
1
作者 张亦弛 牟效毅 《国际石油经济》 2020年第4期17-29,共13页
总结英国上一轮能源转型的清洁化、多元化、市场化特点及影响,简要阐述其面向"2050碳中和"目标的立法,引用英国国家电网公司发布的"未来能源情景(2019)",分析低碳转型目标下未来英国能源系统"可信"的演... 总结英国上一轮能源转型的清洁化、多元化、市场化特点及影响,简要阐述其面向"2050碳中和"目标的立法,引用英国国家电网公司发布的"未来能源情景(2019)",分析低碳转型目标下未来英国能源系统"可信"的演变方式。在情景规划的基础上,以未来英国增长潜力最大的海上风能为例,着重分析英国本轮能源市场改革中如何通过政策干预与市场竞争,实现可再生能源的快速发展以及低碳化能源系统与市场的构建。对中国政府和企业制定低碳发展战略的启示包括:应对气候变化和面向低碳能源的立法是实现转型的基本保障;能源低碳化转型路径不唯一,应充分结合本国资源与产业特点制定能源政策;政策扶持结合市场竞争的模式可以加快新能源产业发展,降低转型成本;融入区域统一能源市场,低碳转型中强化多重能源战略目标的实现。 展开更多
关键词 能源转型 低碳发展 情景规划 能源市场改革 碳中和 海上风能 差价合约 容量市场 可再生能源
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多孔材料与声腔、钣金耦合的研究及建模方法标定
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作者 张荣荣 charles zhang +1 位作者 洪卫芳 李永超 《汽车工程学报》 2024年第1期144-153,共10页
为突破汽车NVH仿真中NTF仿真精度难题,设计制作了“刚性壁乘员舱”,把“声腔模态”与“容器”的耦合效应降到可以忽略。基于此刚性壁乘员舱,分析了子声腔对整体声腔模态的影响,讨论了多孔材料的建模方法,建立了座椅和地毯等多孔材料模型... 为突破汽车NVH仿真中NTF仿真精度难题,设计制作了“刚性壁乘员舱”,把“声腔模态”与“容器”的耦合效应降到可以忽略。基于此刚性壁乘员舱,分析了子声腔对整体声腔模态的影响,讨论了多孔材料的建模方法,建立了座椅和地毯等多孔材料模型,量化分析了前围隔声材料对钣金振动与声腔模态耦合的影响。仿真和试验对标的结果表明,空腔模态、空气传递声传递函数、结构传递振动传递函数和声传递函数均获得较好的仿真精度,为整车低频路噪和发动机噪声控制提供了参考。 展开更多
关键词 声腔模态 多孔吸声材料 空气传递噪声 结构传递噪声 有限元建模 试验仿真对标
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基于某纯电动车的低频制动噪声优化研究 被引量：6
3
作者 祝丹晖 杨乐 charles zhang 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1411-1417,共7页
由于纯电动车加速快、质量大、制动力要求高和制动散热量需求大等特征的综合作用,使常用的通风盘式制动系统产生一种从高速到低速均能被清晰感知的低频噪声,显著影响车内乘客舒适度。本文中针对这类制动噪声进行了整车和系统级分析,提... 由于纯电动车加速快、质量大、制动力要求高和制动散热量需求大等特征的综合作用,使常用的通风盘式制动系统产生一种从高速到低速均能被清晰感知的低频噪声,显著影响车内乘客舒适度。本文中针对这类制动噪声进行了整车和系统级分析,提出了通风盘位移波动量是引起通风盘表面振动并导致车内噪声的机理假设,利用数值模拟方法验证了假设的正确性;并对影响通风盘位移波动量的关键参数进行了研究,结果显示散热筋跨距是其核心优化参数,文中还给出了位移波动量的经验值;据此提出了综合优化方案,将方案进行了仿真、整车样件试验和主观评价三重验证。结果表明,优化样件可完全解决此类制动噪声问题,同时也论证了关键设计参数的有效性,为各类型电动车的通风盘设计及其多参数优化奠定了基础。 展开更多
关键词 电动汽车 NVH 制动噪声 盘式制动器 通风盘
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