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题名我国攻击性驾驶行为的区域差异研究
被引量：4
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作者
张琦
吴超仲
张晖
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机构
武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
武汉理工大学智能交通系统研究中心
武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心
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出处
《交通信息与安全》
2016年第6期9-14,29,共7页
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基金
国家科技支撑计划项目(2014BAG01B03)
国家自然科学基金项目(61603282)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(武汉理工大学2017IVA 101)资助
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文摘
随着城市道路交通日益拥挤,攻击性驾驶行为越来越普遍。国外已对攻击性驾驶行为进行了深入研究,而我国尚没有攻击性驾驶行为方面的全面报告。利用问卷调查的方法对全国范围内的驾驶员进行抽样分析,并利用因子分析法对华北、华东、中南3个区域的761名驾驶员的愤怒指标量表进行公共因子提取,同时分析公共因子与驾驶员年龄、性别、驾龄、所处区域及最近3年所经历事故数目之间的关联性。根据公共因子得分及方差分析的结果,对各区域驾驶员攻击性驾驶行为的差异进行分析。结果表明,中南地区驾驶员最易做出攻击性驾驶行为,华北地区次之,华东地区最低;攻击性驾驶行为与事故有较强相关性;各地区驾驶员都表示其所受的攻击性驾驶行为要多于他们做出的攻击性行为。
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关键词
交通安全
攻击性驾驶行为
区域差异
因子分析法
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Keywords
traffic safety
aggressive driving behavior
regional difference
factor analysis
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分类号
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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