目的研究汽车制造业工人颈肩痛(neck and shoulder pain,NSP)患病情况和危险因素,为NSP的预防提供依据。方法2017年11月5~19日,通过整群抽样方法选择某汽车厂工龄满1年的446名工人进行问卷调查,采用χ2检验和非条件logistic回归分析研...目的研究汽车制造业工人颈肩痛(neck and shoulder pain,NSP)患病情况和危险因素,为NSP的预防提供依据。方法2017年11月5~19日,通过整群抽样方法选择某汽车厂工龄满1年的446名工人进行问卷调查,采用χ2检验和非条件logistic回归分析研究工人NSP发生相关的影响因素。结果该汽车厂工人NSP年患病率为34.8%。多因素回归分析显示,年龄(OR=2.18,95%CI:1.49~3.18)、工作体力疲劳感(OR=4.52,95%CI:1.27~16.00)、部门人员短缺(OR=1.66,95%:1.04~26.68)、以不舒适的姿势搬举重物(OR=2.10,95%CI:1.16~3.81)、经常颈部前倾(OR=2.25,95%:1.39~3.66)、长时间坐姿工作(OR=2.42,95%CI:1.06~5.56)是NSP发生的危险因素,工间休息充足(OR=0.58,95%CI:0.36~0.94)是NSP发生的保护因素。结论汽车制造业工人NSP患病率较高,搬举重物、不良劳动姿势、不合理的劳动组织是影响NSP的主要危险因素;而适当的工间休息可以有效的降低NSP风险。应开展有效工效学干预措施,以预防汽车制造业工人NSP的发生。展开更多
文摘目的研究汽车制造业工人颈肩痛(neck and shoulder pain,NSP)患病情况和危险因素,为NSP的预防提供依据。方法2017年11月5~19日,通过整群抽样方法选择某汽车厂工龄满1年的446名工人进行问卷调查,采用χ2检验和非条件logistic回归分析研究工人NSP发生相关的影响因素。结果该汽车厂工人NSP年患病率为34.8%。多因素回归分析显示,年龄(OR=2.18,95%CI:1.49~3.18)、工作体力疲劳感(OR=4.52,95%CI:1.27~16.00)、部门人员短缺(OR=1.66,95%:1.04~26.68)、以不舒适的姿势搬举重物(OR=2.10,95%CI:1.16~3.81)、经常颈部前倾(OR=2.25,95%:1.39~3.66)、长时间坐姿工作(OR=2.42,95%CI:1.06~5.56)是NSP发生的危险因素,工间休息充足(OR=0.58,95%CI:0.36~0.94)是NSP发生的保护因素。结论汽车制造业工人NSP患病率较高,搬举重物、不良劳动姿势、不合理的劳动组织是影响NSP的主要危险因素;而适当的工间休息可以有效的降低NSP风险。应开展有效工效学干预措施,以预防汽车制造业工人NSP的发生。
