数字孪生研究进展及在铁路智能运维中的应用 被引量：21

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作者 陈华鹏 鹿守山 +1 位作者 雷晓燕 伍伟斌 《华东交通大学学报》 2021年第4期27-44,共18页

我国铁路基础设施建设正在从“建设为主”向“建管并用”发展,传统运维技术存在诸多弊端,亟需建立新的智能运维技术体系。数字孪生是实现虚实空间交互的先进技术,该技术突破了传统仿真及试验条件限制,实现以最快速度、最优成本掌握结构... 我国铁路基础设施建设正在从“建设为主”向“建管并用”发展,传统运维技术存在诸多弊端,亟需建立新的智能运维技术体系。数字孪生是实现虚实空间交互的先进技术,该技术突破了传统仿真及试验条件限制,实现以最快速度、最优成本掌握结构的实际运行状态。数字孪生能够将物联网、建筑信息模型、结构健康监测、数值仿真与人工智能等先进技术通过虚实数据交互,形成对物理实体有效地监控、模拟、预测、诊断与决策。针对数字孪生的发展、基本原理及技术方法进行归纳总结,阐述了数字孪生与建筑信息模型、结构健康监测、人工智能等技术的融合应用,总结了数字孪生在铁路运维场景下的技术方法及研究现状,包括智能检(监)测、数字孪生模型构建方法、结构性能退化模拟及维护策略确定。提出并详细阐述了基于数字孪生的铁路基础设施的智能运维技术框架,指出了当前数字孪生在铁路基础设施智能运维应用中存在的主要问题及解决方案,为铁路基础设施智能运维管理提供新的理论方法。 展开更多

关键词 数字孪生 铁路智能运维 建筑信息模型 结构健康监测 新一代信息技术 人工智能

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锈蚀钢筋混凝土柱残余承载力研究 被引量：3

2

作者 陈华鹏 江钰 刘昌雨 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期166-174,共9页

沿海及周边地区的钢筋混凝土结构往往因钢筋锈蚀而导致混凝土结构发生开裂破坏、结构承载力降低,严重威胁钢筋混凝土结构的可靠性和安全性。针对氯盐环境中处于服役状态下的钢筋混凝土柱结构的力学性能退化规律进行研究,通过分析钢筋锈... 沿海及周边地区的钢筋混凝土结构往往因钢筋锈蚀而导致混凝土结构发生开裂破坏、结构承载力降低,严重威胁钢筋混凝土结构的可靠性和安全性。针对氯盐环境中处于服役状态下的钢筋混凝土柱结构的力学性能退化规律进行研究,通过分析钢筋锈蚀引起的材料损伤机理,构建对应的钢筋与混凝土材料退化模型以及构件强度退化模型,计算锈蚀钢筋混凝土柱的残余承载力,并获得锈蚀柱的弯矩-轴力相互作用曲线。计算结果表明,锈蚀钢筋混凝土柱的承载力随锈蚀程度的上升而显著下降,对于大偏心受压情况,当锈蚀程度为6%~10%时,构件的承载力由于钢筋与混凝土界面的黏结强度损失而大幅降低,对于小偏心受压及轴压情况,当锈蚀程度接近5%时,构件的承载力由于受压区混凝土截面的几何损失、钢筋屈服强度降低与横截面面积减小而明显降低。 展开更多

关键词 钢筋混凝土柱 钢筋锈蚀 材料退化模型 构件强度退化模型 残余承载力

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混凝土桥梁服役性能退化及预防性维护综述

3

作者 陈华鹏 刘维刚 +2 位作者 江钰 肖烽 朱泽文 《华东交通大学学报》 2024年第2期1-24,共24页

针对混凝土桥梁服役性能退化分析与预防性维护这一热点问题进行了综述。混凝土桥梁作为复杂的结构体系,具有损伤因素多、材料劣化机理复杂以及服役性能评估难等特点,在环境与荷载等因素的共同作用下,钢筋与混凝土材料特性发生劣化,导致... 针对混凝土桥梁服役性能退化分析与预防性维护这一热点问题进行了综述。混凝土桥梁作为复杂的结构体系,具有损伤因素多、材料劣化机理复杂以及服役性能评估难等特点,在环境与荷载等因素的共同作用下,钢筋与混凝土材料特性发生劣化,导致混凝土构件承载力退化,最终影响桥梁整体结构力学性能。从材料劣化机理分析、材料与结构力学性能退化模拟、服役性能评估、剩余使用寿命预测以及预防性维护策略制定等方面对既有混凝土桥梁服役性能退化与预防性维护进行了详细阐述,同时对比分析了各研究模型和方法的优势与不足。然后,分别从既有混凝土桥梁材料、构件和结构等层次着手,分析了桥梁材料微观劣化特性,探讨了桥梁构件损伤机理与失效过程,明确了在役混凝土桥梁结构力学性能宏观退化规律。最后,基于对现有研究的分析与总结,指出了当前混凝土桥梁服役性能退化与预防性维护中存在的问题,为后续研究提供了新的思路,为桥梁全寿命智能运维管理提供科学依据。 展开更多

关键词 混凝土桥梁 性能退化 性能评估 预防性维护

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锈蚀冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲分析

4

作者 聂彪 徐善华 +2 位作者 陈华鹏 胡伟成 肖林发 《华东交通大学学报》 2024年第3期10-19,共10页

【目的】研究锈蚀冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲性能。【方法】采用有限元特征值屈曲分析的方法,研究锈蚀部位、锈蚀区域长度和宽度对冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲性能的影响,提出锈蚀冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲应力计算方法,并对比分析... 【目的】研究锈蚀冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲性能。【方法】采用有限元特征值屈曲分析的方法,研究锈蚀部位、锈蚀区域长度和宽度对冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲性能的影响,提出锈蚀冷弯薄壁型钢柱弹性整体屈曲应力计算方法,并对比分析理论计算结果与有限元特征值屈曲分析值。【结果】结果表明:随着锈蚀程度增大,弹性弯曲屈曲应力和弹性弯扭屈曲应力均逐渐下降;腹板锈蚀对弹性弯曲屈曲应力的影响大于翼缘锈蚀,而腹板锈蚀与翼缘锈蚀对弹性弯扭屈曲应力的影响接近。【结论】弹性弯曲屈曲应力随锈蚀区域长度增大逐渐下降,且下降速率呈减小趋势,而弹性弯扭屈曲应力随锈蚀区域长度增大近似线性下降;随着锈蚀区域宽度增大,弹性弯扭屈曲应力下降速率增大趋势大于弹性弯曲屈曲应力。 展开更多

关键词 锈蚀 冷弯薄壁型钢 整体屈曲 有限元分析 弹性

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复杂地形风电场微观选址的GA-PSO混合算法研究

5

作者 胡伟成 杨庆山 +3 位作者 聂彪 陈华鹏 闫渤文 许紫刚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期118-125,共8页

提出一种结合改进遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)的GA-PSO混合算法对复杂地形的风力机排布方案进行优化。以湖南省某实际复杂地形为对象,开展风场全风向数值模拟,结合长期观测风资料评估区域的潜在风能分布,提出考虑网格预处理、时变变... 提出一种结合改进遗传算法(GA)和粒子群算法(PSO)的GA-PSO混合算法对复杂地形的风力机排布方案进行优化。以湖南省某实际复杂地形为对象,开展风场全风向数值模拟,结合长期观测风资料评估区域的潜在风能分布,提出考虑网格预处理、时变变异率、唯一化和并行化的改进GA(IGA)对风力机排布方案进行优化,在此基础上利用PSO算法进行进一步优化,并针对尾流模型和目标函数对优化结果的影响进行不确定性分析。结果表明,在复杂地形风电场微观选址方面,所提GA-PSO算法比贪婪算法、GA、IGA分别改善16.4%、12.9%和5.1%。 展开更多

关键词 风电场 遗传算法 粒子群算法 复杂地形 微观选址 计算流体动力学

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足尺水泥聚苯模壳格构式混凝土填充墙钢筋混凝土框架抗震性能试验研究 被引量：5

6

作者 唐柏赞 熊立红 +3 位作者 李小军 陈苏 陈华鹏 黄大维 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期13-23,共11页

为研究水泥聚苯模壳(EPSC)格构式混凝土填充墙钢筋混凝土(RC)框架的抗震性能,对一足尺单层EPSC格构式混凝土填充墙RC框架模型进行了振动台试验。试验中考虑了墙体开洞及墙体与RC框架的连接方式,研究了不同强度地震动作用下模型结构的动... 为研究水泥聚苯模壳(EPSC)格构式混凝土填充墙钢筋混凝土(RC)框架的抗震性能,对一足尺单层EPSC格构式混凝土填充墙RC框架模型进行了振动台试验。试验中考虑了墙体开洞及墙体与RC框架的连接方式,研究了不同强度地震动作用下模型结构的动力特性、加速度反应、位移反应、层间剪力和动应变反应。研究结果表明:连续强震动作用下EPSC裂缝数量较多,部分格构柱水平开裂,而RC框架未发现损伤,EPSC格构式混凝土填充墙RC框架具有良好的抗震性能;模型最大层间位移角仅为1/513,格构式混凝土墙体的存在极大增强了RC框架的抗侧刚度;墙体与RC框架设置不同间距、长度的拉结筋均能提高墙体的平面外稳定性能,可控制墙体与框架协同工作。 展开更多

关键词 钢筋混凝土框架 水泥聚苯模壳格构式混凝土墙体 框-墙连接 振动台试验 抗震性能

原文传递

从学生视角谈油气层渗流力学课程教学改革创新 被引量：5

7

作者 陈华鹏 马飞英 徐豪飞 《广东化工》 CAS 2021年第5期280-280,282,共2页

油气层渗流力学作为石油工程专业的专业基础课程,为后继的钻井工程、采油工程、油藏工程等专业课程学习奠定基础。本文从学生主体视角出发,审视了油气层渗流力学课程教学中出现的问题,并且从学生和教师两个方面对油气层渗流力学课程教... 油气层渗流力学作为石油工程专业的专业基础课程,为后继的钻井工程、采油工程、油藏工程等专业课程学习奠定基础。本文从学生主体视角出发,审视了油气层渗流力学课程教学中出现的问题,并且从学生和教师两个方面对油气层渗流力学课程教学中存在的不足进行论述,提出针对性的课程教学改革创新建议以达到更好教学效果,提高教学实效性。 展开更多

关键词 学生视角 渗流力学 翻转课堂 思政

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钢筋混凝土结构锈蚀开裂模型研究

8

作者 陈华鹏 刘昌雨 +1 位作者 江钰 肖林发 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期180-188,共9页

为揭示钢筋混凝土结构锈蚀开裂的机理和裂缝相关参数的发展规律,对钢筋锈蚀作用下混凝土的开裂全过程进行研究,并建立混凝土锈蚀开裂模型。模型采用混凝土材料受拉指数型软化形式和黏结裂缝理论,将锈蚀开裂过程分为保护层未开裂、部分... 为揭示钢筋混凝土结构锈蚀开裂的机理和裂缝相关参数的发展规律,对钢筋锈蚀作用下混凝土的开裂全过程进行研究,并建立混凝土锈蚀开裂模型。模型采用混凝土材料受拉指数型软化形式和黏结裂缝理论,将锈蚀开裂过程分为保护层未开裂、部分开裂和完全开裂三个阶段。推导每一阶段对应的应力状态、径向位移和裂缝状态等力学参数的表达式,获得计算混凝土保护层裂缝宽度的控制方程,并且给出求解该方程的数值计算方法。基于所建立的模型,研究裂缝从钢筋黏结表面扩展到混凝土保护层表面的全过程行为,讨论裂缝宽度、环向应力等参数的变化规律,预测混凝土保护层表面开裂时间与相应的临界锈蚀率。研究结果表明:钢筋表面和保护层表面的裂缝宽度的差值随锈蚀时间逐渐减小并最后趋于零;混凝土裂缝宽度和锈蚀率之间表现为正线性相关关系;混凝土保护层厚度与钢筋直径之比、混凝土抗拉强度和锈蚀膨胀系数等因素直接影响着保护层锈蚀开裂时间;最后,基于黏结裂缝理论建立的混凝土结构锈蚀开裂模型能够有效地预测试验值,可为钢筋混凝土结构锈蚀开裂机理研究提供依据。 展开更多

关键词 混凝土开裂 钢筋锈蚀 开裂时间 裂缝扩展 残余强度

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基于子结构的轨道系统基础结构参数识别方法 被引量：1

9

作者 叶玲 陈华鹏 刘昌雨 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期91-100,共10页

轨道系统基础结构所处环境敏感复杂,运行车辆密度高,导致其性能不断劣化,给轨道交通系统带来安全隐患,实时识别并监控基础结构参数是保障轨道交通正常运营的有效手段。针对轨道系统基础结构参数识别效率低的难题,提出了一种基于子结构... 轨道系统基础结构所处环境敏感复杂,运行车辆密度高,导致其性能不断劣化,给轨道交通系统带来安全隐患,实时识别并监控基础结构参数是保障轨道交通正常运营的有效手段。针对轨道系统基础结构参数识别效率低的难题,提出了一种基于子结构的轨道系统基础结构参数识别方法。首先,将整体结构划分为多个子结构,建立目标子结构界面力的切比雪夫多项式参数化表达;然后,推导动力响应关于结构参数和界面力参数的灵敏度;最后,通过基于灵敏度分析的交叉迭代优化算法,同步识别子结构参数和荷载参数。由于子结构方法减少了计算过程中各矩阵的维度和待识别参数个数,极大地提高了参数识别的效率。 展开更多

关键词 轨道系统基础结构 子结构方法 参数识别

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施工扬尘空间扩散影响因素数值模拟研究 被引量：1

10

作者 胡伟成 袁紫婷 +5 位作者 陈华鹏 刘伟 邢浩然 王永祥 金峻炎 孙世龙 《华东交通大学学报》 2022年第6期103-111,共9页

围挡高度和来流风速是影响施工扬尘空间扩散的主要因素。以北京市某工地为例,选取某个时期的施工扬尘数据进行数值模拟,并与工地实测扬尘浓度数据进行对比验证。通过分析工地施工期间的气象风速资料,选取2,3,4,5,7 m/s和9 m/s共6种指数... 围挡高度和来流风速是影响施工扬尘空间扩散的主要因素。以北京市某工地为例,选取某个时期的施工扬尘数据进行数值模拟,并与工地实测扬尘浓度数据进行对比验证。通过分析工地施工期间的气象风速资料,选取2,3,4,5,7 m/s和9 m/s共6种指数律剖面来流风速,以及1.8,2.0,2.2,2.5,2.8 m和3.0 m共6种围挡高度,进行施工扬尘空间扩散的数值模拟,对比分析不同围挡高度和来流风速下施工扬尘的空间分布与扩散特性。为综合评估施工扬尘对人体及外界环境的影响,提出将呼吸高度0.5~1.5 m范围内的平均扬尘排放率和扬尘的逃逸比作为评估指标。结果表明:6种来流风速下,3.0 m围挡高度的平均扬尘排放率指标整体最低,扬尘污染对人体的危害最小;相同风速下,6种围挡高度的扬尘逃逸比基本一致,对外界环境的影响程度相同;来流风速为3 m/s时,施工扬尘对人体的危害最大;来流风速为5 m/s时,施工扬尘对外界环境的危害最大。 展开更多

关键词 计算流体动力学 施工扬尘 围挡高度 来流风速 排放率 逃逸比

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冷压焊工艺在AgNi(10)线材拉拔生产中的初步研究

11

作者 崔建华 吴小龙 +3 位作者 陈华鹏 颜君波 李雪 唐更生 《电工材料》 CAS 2019年第5期33-35,38,共4页

现阶段AgNi(10)线材广泛用于20 A电流等级以下的继电器、控制器等用铆钉型触头及型材的加工,由于挤压工艺的限制,单捆AgNi(10)线材的重量无法有效提高,制约了线材生产的效率和成材率。本研究拟采用冷压焊工艺对AgNi(10)线材进行对焊接,... 现阶段AgNi(10)线材广泛用于20 A电流等级以下的继电器、控制器等用铆钉型触头及型材的加工,由于挤压工艺的限制,单捆AgNi(10)线材的重量无法有效提高,制约了线材生产的效率和成材率。本研究拟采用冷压焊工艺对AgNi(10)线材进行对焊接,研究焊接接口的金相组织和力学物理性能在不同对焊工艺及后续拉拔过程的变化情况,进而确定是否具有初步可行性。 展开更多

关键词 冷压焊 AgNi(10)线材

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一种基于属性加权朴素贝叶斯算法的OTSU图像分割方法 被引量：8

12

作者 马飞虎 曾聪 +2 位作者 金依辰 孙翠羽 陈华鹏 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期224-232,共9页

为了增强图像分割技术的准确性并优化图像分割技术的细节分割效果,提出了一种基于属性加权朴素贝叶斯算法的OTSU图像分割方法。将OTSU算法中依据图像灰度特征选取的图像中的前景和背景通过属性加权朴素贝叶斯算法进行分类处理,计算图像... 为了增强图像分割技术的准确性并优化图像分割技术的细节分割效果,提出了一种基于属性加权朴素贝叶斯算法的OTSU图像分割方法。将OTSU算法中依据图像灰度特征选取的图像中的前景和背景通过属性加权朴素贝叶斯算法进行分类处理,计算图像中前景和背景的概率,训练该模型以获得最佳阈值进行图像分割处理,优化图像分割的效果。利用无人机航拍采集的图像数据进行实验,结果显示基于属性加权朴素贝叶斯算法的OTSU图像分割方法优化了图像的分割效果,较完整地展示了分割后的图像细节,具有较好的应用价值。 展开更多

关键词 OTSU图像分割方法 属性加权朴素贝叶斯 最佳阈值 改进的OTSU图像分割方法

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气相色谱-串联质谱法测定蔬菜中杀螟硫磷的不确定度评估

13

作者 陈华鹏 《食品安全导刊》 2024年第13期115-118,共4页

本文依据《食品安全国家标准植物源性食品中208种农药及其代谢物残留量的测定气相色谱-质谱联用法》(GB 23200.113-2018)中的方法,以杀螟硫磷D_(6)作为内标物,对蔬菜中的杀螟硫磷残留量进行了检测,对测定过程中所产生的不确定度进行评... 本文依据《食品安全国家标准植物源性食品中208种农药及其代谢物残留量的测定气相色谱-质谱联用法》(GB 23200.113-2018)中的方法,以杀螟硫磷D_(6)作为内标物,对蔬菜中的杀螟硫磷残留量进行了检测,对测定过程中所产生的不确定度进行评估。结果表明,蔬菜中杀螟硫磷的含量为0.303 mg·kg^(-1),其扩展不确定度为0.017 mg·kg^(-1)(k=2)。影响测量结果不确定度的主要因素为标准溶液的稀释配制、样品测量重复性以及标准曲线拟合。 展开更多

关键词 杀螟硫磷 杀螟硫磷D_(6) 不确定度

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Q960D高性能钢疲劳裂纹扩展影响因素分析

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作者 肖林发 林恒 +1 位作者 王永祥 陈华鹏 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期394-404,共11页

为研究Q960D国产高性能钢疲劳裂纹扩展行为,采用CT紧凑拉伸试样数值分析了若干关键参数对疲劳裂纹扩展的影响规律。基于数值模拟的疲劳裂纹扩展长度、循环次数、应力强度因子与试验数据进行对比,发现所建立有限元模型有较好的吻合度。... 为研究Q960D国产高性能钢疲劳裂纹扩展行为,采用CT紧凑拉伸试样数值分析了若干关键参数对疲劳裂纹扩展的影响规律。基于数值模拟的疲劳裂纹扩展长度、循环次数、应力强度因子与试验数据进行对比,发现所建立有限元模型有较好的吻合度。结合断裂力学理论及围线积分,得到了循环次数与裂纹扩展长度之间的关系,并求出了对应的应力强度因子,揭示了载荷、应力比、试样厚度、裂纹深度比、初始裂纹角度和腐蚀坑对该高性能钢裂纹扩展过程中应力强度因子的影响。结果表明:载荷越大,裂纹扩展速率越大。应力比、试样厚度越大,裂纹扩展速率越小,但是疲劳寿命增加。裂纹深度比越大越容易发生断裂,工程实际中应多关注有效裂纹长度。初始裂纹角度46°为应力强度因子突变的临界角,初始裂纹角度为0°时裂尖的应力最大,最容易发生断裂。在有腐蚀坑的情况下,蚀坑周围的K值沿厚度方向逐渐减小,腐蚀坑周围的裂纹尖端将先达到屈服状态,加速诱发试件疲劳断裂,最终导致寿命降低。 展开更多

关键词 桥梁工程 高性能钢 疲劳裂纹 数值模拟 应力强度因子

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多维地震作用下桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道系统动力响应

15

作者 张鹏飞 蔡科 +2 位作者 王承隆 雷晓燕 陈华鹏 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期924-939,共16页

为研究多维地震作用下桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道系统的动力响应,基于有限元法和梁-轨-板相互作用原理,建立了桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路精细化空间模型,分析了El-Centro波与天津宁河波多维地震作用下系统的受力与变形规律及其影... 为研究多维地震作用下桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道系统的动力响应,基于有限元法和梁-轨-板相互作用原理,建立了桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路精细化空间模型,分析了El-Centro波与天津宁河波多维地震作用下系统的受力与变形规律及其影响因素.结果表明:与El-Centro波相比,天津宁河波对系统动力响应有显著的增强效应;多维地震作用下桥梁轨道结构将产生较大的纵横向位移,且结构所受的纵、竖、横向力均较单向地震作用时大;同一地震波下多维地震激励得到的轨道各结构纵向受力与位移响应分布规律与纵向地震激励时一致;钢轨应力曲线均关于跨中呈反对称分布;各层间构件受力与变形曲线均关于桥梁纵向呈轴对称分布;轨道板、自密实混凝土层、底座板纵向位移随桥跨数的增加呈阶梯增减变化,最大值出现于最中间跨桥,轨板相对位移在最右侧梁缝处达到最大,极易导致轨下胶垫窜出引发扣件失效,同时左侧桥台与相邻固定支座墩顶最大位移差值显著,增加了落梁风险;采用小阻力扣件能有效减小地震作用下钢轨、固定支座墩/台顶的受力,但会显著增加轨板纵向相对位移,建议桥上扣件纵向刚度大小取值不低于10 kN/组;为有效保证地震发生时桥上高速列车行车安全,同时各部件不至于产生较大的位移,建议桥上固定支座墩/台顶纵向刚度宜采用不低于1.0倍系数值. 展开更多

关键词 地震荷载 CRTSⅢ型板式无砟轨道 桥上无缝线路 一致激励 动力响应

原文传递

刚构桥上无砟轨道无缝线路静力特性分析 被引量：2

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作者 张鹏飞 黄安琪 +1 位作者 胡达贵 陈华鹏 《华东交通大学学报》 2023年第2期30-38,共9页

针对刚构桥上无砟轨道无缝线路的受力与变形进行研究,以梁-板-轨相互作用原理为基础,分别建立刚构桥上CRTSⅢ型板式和CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算伸缩、挠曲、制动、断轨工况下轨道结构和桥梁纵向力及位移,并对两... 针对刚构桥上无砟轨道无缝线路的受力与变形进行研究,以梁-板-轨相互作用原理为基础,分别建立刚构桥上CRTSⅢ型板式和CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算伸缩、挠曲、制动、断轨工况下轨道结构和桥梁纵向力及位移,并对两种轨道结构静力特性进行对比分析,为刚构桥上无缝线路轨道结构设计提供参考。结果显示:在温度荷载、列车荷载作用下,采用CRTSⅠ型双块式轨道结构时钢轨纵向力更小,但轨板相对位移增幅明显,可能产生安全隐患;在列车制动荷载工况下,采用CRTSⅢ型板式轨道结构时钢轨纵向力与轨板相对位移均更小;在断轨工况下,采用CRTSⅠ型双块式轨道结构时断缝值超过了规范容许限值。建议在刚构桥上采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。 展开更多

关键词 刚构桥 CRTSⅢ型板式无砟轨道 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 纵向力

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基于症状的风机复合材料叶片疲劳可靠度及维护策略优化 被引量：4

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作者 黄天立 何彦杰 +2 位作者 王宁波 张驰 陈华鹏 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1784-1792,共9页

针对风力发电机复合材料叶片疲劳问题,基于复合材料疲劳REIFSNIDER模型推导疲劳裂缝长度扩展公式;以疲劳裂缝长度为症状指标,结合WEIBULL症状寿命模型,提出基于症状的风机复合材料叶片疲劳可靠度分析和剩余使用寿命预测方法。考虑检测... 针对风力发电机复合材料叶片疲劳问题,基于复合材料疲劳REIFSNIDER模型推导疲劳裂缝长度扩展公式;以疲劳裂缝长度为症状指标,结合WEIBULL症状寿命模型,提出基于症状的风机复合材料叶片疲劳可靠度分析和剩余使用寿命预测方法。考虑检测和修复措施对叶片失效概率和症状可靠度的影响,采用贝叶斯方法予以修正,提出以全寿命周期维护成本为优化目标的复合材料叶片疲劳维护策略优化方法。研究结果表明:检测、修复等维护措施可有效降低叶片失效风险水平,增加症状可靠度水平;采用"检测+修复"综合维护措施比单一采用检测或修复维护措施更有效。 展开更多

关键词 风机复合材料叶片 疲劳 症状可靠度 维护策略优化 贝叶斯修正

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水平井试油测试配套技术 被引量：3

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作者 陈华鹏 《石化技术》 CAS 2018年第11期50-50,45,共2页

本文通过对采井试油测试工艺技术的研究环节,了解相关人员的专业知识,对采井试油测试技术进行研究和探讨。

关键词 试油测试技术 采井 研究

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大坡道桥上无砟轨道梁端过渡板力学性能分析

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作者 张鹏飞 温月 +1 位作者 涂建 陈华鹏 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期2320-2329,共10页

为研究大坡道桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路梁端轨道结构力学性能变化规律,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立桥上无砟轨道无缝线路梁端过渡板结构空间精细化有限元模型,分析桥梁梁体温差、温度跨度以及梁体坡度等因素对增... 为研究大坡道桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路梁端轨道结构力学性能变化规律,基于有限元法和梁-板-轨相互作用机理,建立桥上无砟轨道无缝线路梁端过渡板结构空间精细化有限元模型,分析桥梁梁体温差、温度跨度以及梁体坡度等因素对增设过渡板后梁端轨道结构力学性能的影响。分析结果表明:梁端轨道结构受力随桥梁梁体温差、温度跨度和桥梁纵向坡度增大而增大,与之相反,轨道板稳定系数逐渐变小;位于坡道上的桥梁增设过渡板后,梁端轨道结构受力明显减小,轨道板稳定系数显著增加;当桥梁纵向坡度为20‰,桥梁温度跨度由88 m增加至210 m时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力分别增大2.4倍和2.5倍,钢轨弯曲应力近似线性增加,轨道板稳定系数呈小幅度减小趋势;当梁体温度跨度为101 m,桥梁纵向坡度由5‰增大至35‰时,桥梁梁端处扣件最大拉力和最大压力均增大了近3.2倍,钢轨弯曲应力线性增加,轨道板稳定系数变化幅度在梁体纵向坡度取10‰时发生突变,幅度明显变小,减小趋势变缓;在平坡地段,梁体温度跨度变化引起的梁端轨道结构力学性能变化很小。研究成果可为大坡道桥梁梁端轨道结构设计以及轨道结构安全服役和运营维护提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 大坡道桥梁 梁端轨道结构 过渡板 温度荷载

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城市屋面与路面的遥感提取及污染物累积分析 被引量：2

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作者 陈德坤 秦华鹏 +1 位作者 徐宏亮 张香丽 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期91-97,共7页

城市面源污染是受纳水体水质恶化的主要原因之一。屋面和路面的污染物累积与冲刷规律差异较大,有效提取该地物信息是开展城市面源污染评估与管理的基础。研究采用基于像元分类法与面向对象法相结合的遥感提取方法,对深圳市高分辨率影像... 城市面源污染是受纳水体水质恶化的主要原因之一。屋面和路面的污染物累积与冲刷规律差异较大,有效提取该地物信息是开展城市面源污染评估与管理的基础。研究采用基于像元分类法与面向对象法相结合的遥感提取方法,对深圳市高分辨率影像3种典型建筑物密度区域的屋面和路面进行提取试验,同时与目视解译、支持向量机、面向对象法的提取结果对比;基于湿式采样法对典型的屋面和路面样点进行污染物的单位面积累积量采样,结合遥感提取地物信息估算地表污染物累积量。研究表明:(1)该方法提高了屋面和路面提取的目视效果和分类精度,且各研究区域的分类总精度分别为83.82%、93.02%、88.31%;(2)屋面上COD的单位面积累积量为97.32 mg/m^2,而3种建筑物密度区域的路面上COD单位面积累积量分别为196.02、104.50、50.65 mg/m^2;(3)屋面上COD累积总量分别占各研究区不透水地表的30.05%、34.09%、71.74%,路面上COD累积总量分别占各研究区不透水地表的69.95%、65.91%、28.26%。 展开更多

关键词 下垫面提取 面源污染 污染负荷 面向对象法 基于像元分类方法

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