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微波干涉法诊断MPT羽流特性研究 被引量：3
1
作者 贺武生 毛根旺 +3 位作者 陈茂林 杨涓 王锡魁 龙春伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第2期188-191,共4页
建立了一套应用于模拟真空环境下采用微波干涉法诊断MPT的羽流电子数密度的实验装备,对采用氩气为工质的微波等离子体推力器的羽流进行了测量,得到了电子数密度的轴向分布,以及电子数密度随推力器功率和工质流量变化的趋势。实验结果表... 建立了一套应用于模拟真空环境下采用微波干涉法诊断MPT的羽流电子数密度的实验装备,对采用氩气为工质的微波等离子体推力器的羽流进行了测量,得到了电子数密度的轴向分布,以及电子数密度随推力器功率和工质流量变化的趋势。实验结果表明:MPT羽流电子数密度在距喷管出口300mm后为0.5×1016/m3～2×1016/m3,且等离子体密度随着微波功率和工质流量的增大而增大,电子数密度的空间分布及变化规律与Langmuir探针的诊断结果一致,验证了微波干涉法在MPT羽流诊断上的可行性。 展开更多
关键词 羽流 微波干涉法 MPT LANGMUIR探针
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某发动机并联贮箱排放均衡性研究 被引量：4
2
作者 李纯飞 龙春伟 董苑 《火箭推进》 CAS 2018年第3期76-80,86,共6页
某发动机系统采用两台并联布局的贮箱供应推进剂,推进剂排放存在不均衡,其排放均衡性与发动机管路流阻特性、推力装置工作特性、发动机结构布局有关。为获得影响该发动机系统排放均衡性的主导因素,并为改善系统排放均衡性提供依据,建立... 某发动机系统采用两台并联布局的贮箱供应推进剂,推进剂排放存在不均衡,其排放均衡性与发动机管路流阻特性、推力装置工作特性、发动机结构布局有关。为获得影响该发动机系统排放均衡性的主导因素,并为改善系统排放均衡性提供依据,建立了分析模型,搭建了试验系统,计算分析与试验验证了上述因素影响情况。计算及试验结果表明,发动机管路流阻特性、发动机结构布局为主导因素,对系统排放均衡性影响较大,推力装置工作特性影响很小。据此,提出了可行的改进措施,包括控制发动机管路流阻特性和优化发动机结构布局。 展开更多
关键词 液体发动机 均衡排放 并联贮箱 分析模型 改进措施
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外加磁场微波等离子体喷流对平面电磁波衰减的实验研究 被引量：1
3
作者 杨涓 龙春伟 +2 位作者 陈茂林 许映桥 谭小群 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期4793-4798,共6页
采用空间透射波测量方法,实验研究透波密闭石英玻璃容器内等离子体喷流对垂直和水平极化电磁波的衰减,在有和无外加磁场条件下分析实验参数对等离子吸波效应的影响,分析等离子体的吸波机理.实验结果表明在非磁和本实验条件下,平面电磁... 采用空间透射波测量方法,实验研究透波密闭石英玻璃容器内等离子体喷流对垂直和水平极化电磁波的衰减,在有和无外加磁场条件下分析实验参数对等离子吸波效应的影响,分析等离子体的吸波机理.实验结果表明在非磁和本实验条件下,平面电磁波在等离子体中的衰减机理为碰撞吸收;在有磁和本实验条件下,平面电磁波在磁等离子体中的衰减机理同样为碰撞吸收,但是外加磁场的存在有限地改善了等离子体的吸波效应.为了使磁等离子体最有效地吸收电磁波,应该提高磁场感应强度,把高频混杂频率提高到测试微波频率范围内,或降低微波测试频率至本实验中的高混杂频率附近. 展开更多
关键词 等离子体相互作用 电磁波 电磁波在等离子体中的传输
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