-
题名轨道车辆侧窗玻璃虚拟装配技术研究
- 1
-
-
作者
张龙
饶勇高
黎运阳
周延锋
马明明
-
机构
中车株洲电力机车有限公司
-
出处
《电力机车与城轨车辆》
2024年第3期101-107,共7页
-
文摘
虚拟装配技术是提升大部件一次性装配成功率并进行尺寸控制的有效途径之一。文章针对某轨道车辆侧窗曲面玻璃的尺寸控制与装配难题开展虚拟装配技术研究,采用三维扫描仪对窗框和玻璃的装配面进行扫描,并通过虚拟装配软件实现扫描模型和设计模型尺寸比对,以及扫描模型之间的虚拟装配。通过扫描模型与设计模型比对发现,车体窗框的尺寸与设计值偏差较小,而玻璃的尺寸与设计值偏差较大,尺寸偏差最大的区域出现在玻璃的弧形过渡区。通过玻璃和五个窗框虚拟装配显示,1号玻璃和五个窗框的装配间隙均小于粘胶厚度最低装配间隙,无法实现装配。而2号玻璃与窗框2和窗框3的装配间隙均在粘胶厚度最佳范围以内,2号玻璃可与窗框2或窗框3装配,实现了子装配体之间虚拟选配的目的。虚拟装配技术不仅实现了轨道车辆装配部件的尺寸控制,还能进一步提升装配工艺的数字化水平。
-
关键词
虚拟装配
轨道车辆
侧窗
虚拟选配
-
Keywords
virtual assembly
rail vehicle
side window
virtual selection
-
分类号
U260.7
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名轨道车辆头罩虚拟装配技术研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
马明明
黎运阳
刘益武
周延锋
袁海
-
机构
中车株洲电力机车有限公司
-
出处
《电力机车与城轨车辆》
2023年第5期44-50,共7页
-
文摘
虚拟装配技术是提升轨道车辆大尺寸部件装配精度并进行尺寸控制的有效方法。文章针对某地铁车辆司机室,利用高精度三维扫描仪获取骨架与头罩两个子装配体装配面的三维形貌图,采用最佳拟合对齐、平面对齐和手动对齐三种方法进行虚拟装配,得出装配间隙和垂直面差。结果显示,在设置10 mm偏置(粘胶厚度)情况下,采用最佳拟合对齐法的装配间隙分布在4.906~17.156 mm,垂直面差分布在4.807~6.374 mm。而采用平面对齐法时,部分区域装配间隙为负值,这表明装配存在干涉。通过手动对齐法对子装配体进行平移或旋转后,又可避免装配干涉,且装配间隙分布在4.654~16.519 mm,与最佳拟合对齐法基本一致,证明了不同对齐方法虚拟装配结果的自洽性。对该司机室骨架和头罩进行实物装配,装配间隙偏差较大的区域与虚拟装配结果基本一致,证明了虚拟装配结果的真实性和有效性。
-
关键词
虚拟装配
车辆头罩
司机室骨架
最佳拟合对齐
-
Keywords
virtual assembly
vehicle hood
cab skeleton
best fitting alignment
-
分类号
U260.7
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名双层动车内部大型设备安装办法
- 3
-
-
作者
黎运阳
-
机构
中车株洲电力机车有限公司
-
出处
《技术与市场》
2019年第6期91-92,共2页
-
文摘
双层动车组使用了全新的结构,车内在极狭小的空间内布置了2个高大的重达2T的设备,无可参考的安装经验借鉴,需要以新思路进行探索。
-
关键词
轨道交通车辆
双层动车组
大型设备
方案设计
-
分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
-
