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新型缆索吊塔架结构选型与受力性能研究 被引量:6
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作者 黎卓 秦大燕 +3 位作者 韩玉 隗磊军 严胜杰 罗小斌 《公路》 北大核心 2018年第7期199-203,共5页
针对传统主扣分离式塔架存在施工成本高,施工周期长等缺点,提出“主扣合一”的独立式钢管塔架结构。通过对该独立式钢管塔架结构杆件进行设计研究,并结合桥梁实例进行可行性论证。通过理论和实际验证,钢管塔架结构受力满足规范要求,同时... 针对传统主扣分离式塔架存在施工成本高,施工周期长等缺点,提出“主扣合一”的独立式钢管塔架结构。通过对该独立式钢管塔架结构杆件进行设计研究,并结合桥梁实例进行可行性论证。通过理论和实际验证,钢管塔架结构受力满足规范要求,同时,塔架的选型设计优化施工过程,缩短施工工期和成本。研究成果可为该类塔架推广应用提供参考。 展开更多
关键词 缆索吊 独立式塔架 安全性
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重庆朝天门长江大桥主桥钢桁架拱肋安装施工方案 被引量:3
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作者 付宇文 黎卓 《交通标准化》 2008年第4期183-187,共5页
大跨度钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋,既经济又安全,它是对无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂施工工艺的进一步创新。通过介绍重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,深入阐述无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工... 大跨度钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋,既经济又安全,它是对无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂施工工艺的进一步创新。通过介绍重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,深入阐述无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,可为类似大跨度拱桥施工提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 钢桁架拱肋 安装 施工
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浙江千岛湖南浦大桥钢管拱肋吊装方案 被引量:3
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作者 付宇文 黎卓 《交通标准化》 2008年第5期182-185,共4页
无支架缆索吊装及钢铰线斜拉扣挂施工方法对于大跨度拱桥的修建具有较大的推动作用,它有较强的适应性,尤其在陡峭山谷地带其作用更为明显,而桩式地锚的成功运用更进一步降低了这种施工方法的成本,在陡峭山谷施工极其方便,既可保护生态... 无支架缆索吊装及钢铰线斜拉扣挂施工方法对于大跨度拱桥的修建具有较大的推动作用,它有较强的适应性,尤其在陡峭山谷地带其作用更为明显,而桩式地锚的成功运用更进一步降低了这种施工方法的成本,在陡峭山谷施工极其方便,既可保护生态又方便其施工材料的运输,也可为复杂山区修建大跨度拱桥提供借鉴。 展开更多
关键词 桩式地锚 无支架缆索吊装 拱桥
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盘扣式脚手架在现浇桥梁施工中的计算及应用 被引量:3
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作者 黎卓 青志刚 黄凯科 《西部交通科技》 2019年第3期84-86,共3页
文章以河池市巴马互通A匝道跨线桥为工程实例,验算了现浇桥梁施工中盘扣式脚手架立杆在其自重和施工人员及设备荷载作用下的稳定性,证明盘扣式脚手架具有足够的强度、刚度和稳定性,满足施工应用要求。
关键词 桥梁工程 盘扣式脚手架 验算
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喀斯特地貌条件下山区高速公路隧道施工方案优化 被引量:2
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作者 黎卓 余意 青志刚 《公路》 北大核心 2018年第11期326-328,共3页
分析了国内喀斯特地貌条件下山区高速公路隧道施工的常用技术,如隧道断层地表沉降处理技术、岩爆处理技术等。针对我国喀斯特地区高速公路隧道施工特点,从主要支护措施等方面讨论了规避喀斯特地貌条件下隧道施工风险的优化措施,并提出基... 分析了国内喀斯特地貌条件下山区高速公路隧道施工的常用技术,如隧道断层地表沉降处理技术、岩爆处理技术等。针对我国喀斯特地区高速公路隧道施工特点,从主要支护措施等方面讨论了规避喀斯特地貌条件下隧道施工风险的优化措施,并提出基于Hadoop大数据分析技术的地质监测预警平台,来细化喀斯特地貌条件下隧道施工技术的管控指标。以广西山峒1号隧道工程施工为例,对地质监测预警平台在施工风险管控指标方面进行试验验证,证明了所提出的喀斯特地貌条件下山区高速公路隧道施工优化方案的可行性。 展开更多
关键词 喀斯特地貌 隧道施工 HADOOP 优化方案
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重庆朝天门长江大桥预拼装施工技术 被引量:1
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作者 黎卓 黎鸣明 《西部交通科技》 2007年第6期71-74,共4页
目前钢结构桥梁在公路大桥建设中已广泛应用,文章结合重庆朝天门长江大桥预拼施工实践,根据工程特点及难点,介绍预拼的前期准备、钢梁的预拼及高强螺栓的施拧等施工方法,为类似桥梁施工提供参考。
关键词 桥梁工程 预拼 前期准备 钢梁 高强螺栓 施拧
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重庆朝天门长江大桥主桥钢桁架拱肋安装施工方案 被引量:1
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作者 付宇文 黎卓 《西部交通科技》 2006年第4期86-89,共4页
文章介绍了重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,阐述了无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,为类似大跨度拱桥施工提供参考。
关键词 桥梁 钢桁架拱肋 安装 施工
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基于浅埋隧道不同埋深下动力响应及变形研究 被引量:1
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作者 黎卓 翟少磊 王建军 《公路》 北大核心 2019年第10期328-332,共5页
运用Midas-GTS NX有限元数值软件模拟隧道模型,针对不同埋深隧道已支护衬砌,建立模型并模拟动力响应规律,以及衬砌主要特征点变形特征。研究结果显示:对模型施加动力荷载后,围岩的位移值急剧变化,且在短时间内达到峰值,之后便快速进行衰... 运用Midas-GTS NX有限元数值软件模拟隧道模型,针对不同埋深隧道已支护衬砌,建立模型并模拟动力响应规律,以及衬砌主要特征点变形特征。研究结果显示:对模型施加动力荷载后,围岩的位移值急剧变化,且在短时间内达到峰值,之后便快速进行衰减,剧烈的围岩位移波动加剧了对隧道已支护衬砌破坏。不同埋深的隧道模型,显示各特征点的位移变化趋势较为相似,其中衬砌模型的不同节点振动速度与爆破点的距离成反比,且在振动发生0.01s左右处振速最大。同时,增加隧道模型埋深,则模型各节点的振速与埋深成反比。整体上看,爆破振动发生后,模型各节点振动规律大体一致。 展开更多
关键词 隧道工程 围岩变形 动力响应 爆破荷载 震动速度
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某互通立交桥支座更换施工简介
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作者 付宇文 黎卓 《交通标准化》 2008年第2期226-228,共3页
采用圆柱形扁顶更换连续箱梁支座的方法既经济又安全,且能极大地降低施工成本,加快施工进度。某互通立交桥更换支座的实践可为同类施工提供借鉴。
关键词 圆柱形扁顶 连续梁 支座
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