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三维移动脉动源速度势的数值研究 被引量：12
1
作者 宗智 黄鼎良 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1991年第A12期55-63,共9页
本文对三维移动脉动源速度势进行了数值研究,将自由表面扰动项由二重积分化为单重积分。应用复指数积分的解析特性和某些数值积分方法,建立了数值计算方法。为将三维移动脉动源速度势应用于船舶三维水动力性能计算提供可付诸实用的先行... 本文对三维移动脉动源速度势进行了数值研究,将自由表面扰动项由二重积分化为单重积分。应用复指数积分的解析特性和某些数值积分方法,建立了数值计算方法。为将三维移动脉动源速度势应用于船舶三维水动力性能计算提供可付诸实用的先行研究。 展开更多
关键词 船舶 水动力学 脉动源速度势
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超浅吃水箱形工程船横摇及减摇研究 被引量：2
2
作者 沈华 王少新 黄鼎良 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期76-80,共5页
通过研究箱形船横摇运动的特点，提出应用开式水舱来减小其横摇运动幅值的设想；为此建立了船－开式水舱系统的流体动力学模型．理论计算和模型试验均表明此类水舱具有较好的减摇效果．
关键词 横摇 减摇水舱 滩海地区 箱形船 工程船
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尾斜浪中操船危险性综合评估 被引量：7
3
作者 沈华 邹开其 黄鼎良 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1997年第4期11-14,共4页
应用模糊数学方法，依据船模倾覆试验的结果，建立了引起船倾覆危险因素对各危险程度的隶属函数，提出在尾斜浪中操船航行可能发生倾覆危险性的评估模型，对船舶的安全操纵和航行具有积极的指导意义．
关键词 船舶操纵 船倾覆 危险性评估 尾斜浪
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半潜首船型耐波性能研究 被引量：4
4
作者 黄鼎良 艾之丹 邢殿录 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期40-48,共9页
半潜首船型是近期发展的减摇新船型,半潜首作为船舶的一个浮体可有效地减小船舶在风浪中的纵向运动——特别是减小纵摇运动以及首部速度、加速度诸运动参数。这对于要求有优良耐波性能的中小型快速船具有重要意义。 本文介绍了半潜首船... 半潜首船型是近期发展的减摇新船型,半潜首作为船舶的一个浮体可有效地减小船舶在风浪中的纵向运动——特别是减小纵摇运动以及首部速度、加速度诸运动参数。这对于要求有优良耐波性能的中小型快速船具有重要意义。 本文介绍了半潜首船型耐波性能的理论预报方法,并针对一具体船型计算了半潜首的设置及其形状对运动性能的影响。计算数据和实验结果的比较表明,两者吻合较好。 文中还对二维船舶水动力的数值方法作了改进。 展开更多
关键词 半潜首船型 耐波性能 研究
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贴近浅水水底矩形柱体的附加质量和阻尼系数 被引量：2
5
作者 宗智 黄鼎良 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 1990年第3期1-9,共9页
本文应用渐近匹配法导出了计算贴近浅水水底作垂荡运动的矩形柱体的附加质量和阻尼的公式。所得之公式形式简单,计算结果与按边界元法(BEM)计算所得之结果符合良好。本文还对浅水中柱体的附加质量和阻尼的性态进行了讨论。
关键词 矩形 柱体 附加质量 阻尼系数 浅水
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船在随浪航行时的稳性检验计算 被引量：3
6
作者 阳明盛 黄鼎良 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期31-39,共9页
本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。
关键词 船舶 随浪航行 稳定性 计算
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BSRA系列船型阻力图谱的拓展 被引量：2
7
作者 王言英 黄鼎良 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1993年第3期54-57,共4页
为提高 BSRA 系列船型在方形系数 C_B=0.8～0.85时的阻力预报精度,通过补充船模试验,在原有图谱基础上建立了阻力计算公式,拓展了 BSRA 船型系列图谱的应用范围。
关键词 船型阻力图谱 船舶 设计
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螺旋桨系柱推力计算的一种改进方法 被引量：2
8
作者 叶庆球 黄鼎良 《广东造船》 1997年第Z1期1-4,共4页
关键词 螺旋桨 系柱推力计算
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小水线面双体(SWATH)船兴波阻力计算及其船型优化 被引量：1
9
作者 黄鼎良 蔡跃进 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1990年第3期1-8,共8页
本文分三部分。第一部分采用线性分布源汇来代替片体并以第一类chebyshev多项式拟合横剖面面积曲线和支柱水线,。用递推公式求解积分,提出了SWATH船兴波阻力一个改进的计算方法,第二部分讨论了在给定下部主体的前提下,通过选择支柱的参... 本文分三部分。第一部分采用线性分布源汇来代替片体并以第一类chebyshev多项式拟合横剖面面积曲线和支柱水线,。用递推公式求解积分,提出了SWATH船兴波阻力一个改进的计算方法,第二部分讨论了在给定下部主体的前提下,通过选择支柱的参数使阻力达到最低的优化问题;第三部分给出了有关数值计算结果和模型试验的结果,证实了本文所提出的方法的可靠性。 展开更多
关键词 小水线面双体船 兴波阻力 计算 船型优化 SWATH 阻力优化
全文增补中
第四届国际船舶稳性会议概述
10
作者 杨定邦 黄鼎良 《国际学术动态》 1991年第3期96-97,92,共3页
关键词 船舶工程 船舶稳性 会议综述
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