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题名铁路建设项目管理方法探讨
被引量：4
- 1
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作者
黄泰烈
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《工程建设与设计》
2002年第5期50-50,25,共2页
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文摘
针对铁路建设是一项错综复杂的系统工程特点 ,提出加强对铁路工程设计及变更设计、施工进度计划的管理 ,实现铁路建设中各种建筑的技术经济的统一。
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关键词
铁路建设
项目管理
技术经济
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分类号
F530.3
[经济管理—产业经济]
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题名高烈度山区复杂场地环境地震响应研究
被引量：1
- 2
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作者
黄泰烈
朱敏
陈克坚
王玉珏
曹凌飞
申爱国
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第6期36-40,共5页
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基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划(2009重点11)
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文摘
通过对艰险山区5类典型场地环境建立三维模型,采用ALGOR分析软件、Midas/FEA分析模块,对其进行地震作用下的时程分析,得到了山区5类典型场地环境地表位移、地震加速度以及频谱分布的地震响应。总结典型场地环境地震响应特点,提出如下有关设计建议:在选择桥位时尽量避开盆状沉积软弱土层和凹凸坡面场地环境;在峡谷上进行大跨度桥梁设计时,应提高大跨度桥梁的抗震设防水平,同时控制桥梁的基本频率,消除与坡面地震共振现象;重视倾斜岩面上覆土层、山前孤突山包、凹凸坡面场地环境中不同位置的地震加速度响应的差异。
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关键词
三维模型
场地环境
地震效应
设计建议
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Keywords
three-dimensional model
site environment
seismic response
design advice
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.59
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥梁地震碰撞机理和抗震设计建议
被引量：3
- 3
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作者
黄泰烈
朱敏
曹凌飞
申爱国
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机构
中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《高速铁路技术》
2015年第3期17-21,共5页
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文摘
地震时梁部碰撞直接导致梁体或桥台破损,严重时会出现落梁、支座破坏。利用Midas/civil软件,通过建立有限元模型,对简支梁、连续梁和连续刚构桥梁地震碰撞模拟分析,揭示了桥梁地震碰撞的机理以及简支梁、连续梁和连续刚构桥梁地震碰撞的特点:制约桥梁地震碰撞的最重要因素是墩身高度、墩底的基础刚度,其他因素则包括诸如梁体重量、梁体与桥墩之间的结合方式、以及制动墩的位置等。碰撞事件的发生主要取决于结构自身的振动特性,结构的振动特性总体控制了碰撞次数和碰撞强度。提出了碰撞缓冲液压装置等防止桥梁地震碰撞破坏的有关设计建议和方案。
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关键词
桥梁
地震
设计建议
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Keywords
bridge
seism
design suggestion
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.59
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名长寿长江特大桥设计与施工
被引量：2
- 4
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作者
黄泰烈
宋国成
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期119-121,共3页
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文摘
介绍渝怀铁路长寿长江特大桥设计、钢梁焊接工艺、深水基础施工以及钢梁架设。该桥主桥为下承式连续钢桁梁 ,是国内目前同类型桥梁中跨度最大的双线桥梁。采用新型支座 ,施工中双壁吊箱钢围堰施工深水基础为国内首创 ,钢梁拼装中的后锚及吊索塔架施工为同类型桥梁提供了可借鉴的经验。
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关键词
铁路桥
桥梁构造
钢梁架设
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分类号
U448.21+1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路建设项目化管理方法探讨
被引量：1
- 5
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作者
黄泰烈
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期13-14,共2页
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文摘
铁路建设市场逐步走向开放 ,建立了有形市场。铁路建设进行了以投资控制为核心的项目管理包干制。针对铁路建设是一项错综复杂的系统工程的特点 ,提出加强对铁路工程设计及变更设计、施工进度计划的管理 ,实现铁路建设中各种建筑的技术经济的统一。勤政、高效。
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关键词
铁路建设项目
技术经济
管理
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大断面斜交箱涵架空顶进施工力学研究
- 6
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作者
孙杰
黄泰烈
王玉龙
黄腾飞
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机构
中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
长安大学公路学院
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出处
《湖南交通科技》
2022年第1期78-83,共6页
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文摘
随着城市交通发展,以箱涵形式穿越既有交通线路的情况愈加普遍。架空入土工法便是箱涵结构下穿既有交通线路的常见形式之一。基于郑州紫荆山路大断面、大斜交下穿多股既有铁路线箱涵顶进工程,通过有限元数值计算对箱涵入土过程中不同分段长度、不同入土阶段的箱涵结构变形特征及内力规律进行了分析研究。结果表明:管涵施工过程中沉降和隆起均随箱涵长度的增加而增加;受顶进角度的影响,箱涵处于“半空顶状态”;箱涵长度越长,施工中越易遭受“叩首”问题;箱涵1/2涵身进入土体前,应力的变化幅值较大,此阶段应当重点监测。
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关键词
箱涵
斜交下穿铁路
顶进施工
数值模拟
结构变形
结构受力
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名如何确保板式橡胶支座在曲线梁桥中的应用
- 7
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作者
黄泰烈
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出处
《科学技术通讯》
1996年第2期10-11,共2页
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文摘
板式橡胶老马识途人在曲线梁板上应用时，由于横向力的作用，梁将有较大的横向 移或振幅。通过对专桥８１４８防梁横向移动方法分析，提出了在度及以下地震区采用增强现有的挡轨的措施，限制 横向 移，从而保证橡胶支座在曲线梁桥上的合理使用。
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关键词
曲线梁桥
桥
支座
板式
橡胶支座
横向位移
挡轨
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分类号
U448.423.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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