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隧道及地下工程建设中的风险管理研究进展 被引量：255
1
作者 黄宏伟 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第1期13-20,共8页
隧道及地下工程的建设中面临很大和众多的风险。论文针对隧道及地下工程建设中的特点,对风险的定义、风险发生的机理、目前国内外研究进展、当前实施风险管理中存在的主要问题、以及风险管理研究的发展等进行了讨论。
关键词 隧道及地下工程 风险管理 研究进展
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基坑开挖对下卧运营盾构隧道影响的数值模拟研究 被引量：171
2
作者 黄宏伟 黄栩 Schweiger F. Helmut 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期182-189,共8页
上海外滩修建地下通道——外滩通道,通道南段采用明挖法施工,在延安东路路口与已建的延安东路隧道产生交叉跨越问题。外滩通道基坑坑底与延安东路南、北线隧道拱顶距离仅为7.1m与5.4m,基坑开挖必然使下卧运营隧道产生附加变形以及附加... 上海外滩修建地下通道——外滩通道,通道南段采用明挖法施工,在延安东路路口与已建的延安东路隧道产生交叉跨越问题。外滩通道基坑坑底与延安东路南、北线隧道拱顶距离仅为7.1m与5.4m,基坑开挖必然使下卧运营隧道产生附加变形以及附加内力。为了研究外滩通道开挖对下卧延安东路隧道的影响,以及评价不同隧道保护措施的效果,通过三维有限元软件PLAXIS-GiD进行四组模拟,包括无隧道保护措施的工况、采取土体加固措施的工况、基坑开挖过程中在坑底进行堆载的工况以及同时进行土体加固和堆载的工况。实际工程中同时采用土体加固和堆载这两种措施来保护隧道,现场监测数据与对应的数值模拟结果具有较好的一致性。分析表明:基坑开挖将对下卧隧道产生很大的影响,且影响范围较大,约为6倍基坑宽度,施工中采取合理的隧道保护措施是十分必要的。 展开更多
关键词 基坑 盾构隧道 数值模拟 现场监测
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顶管施工力学效应的数值模拟分析 被引量：147
3
作者 黄宏伟 胡昕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期400-406,共7页
近年来,在城市繁华以及跨越河流等地段,各类地下管道(隧道)采用顶管施工已显示出无比的优越性。随着市政建设的需要,顶管施工对周围环境的影响已引起人们足够的重视。为此,就顶管施工过程引起的力学效应进行了讨论。采用3D数值分析方法... 近年来,在城市繁华以及跨越河流等地段,各类地下管道(隧道)采用顶管施工已显示出无比的优越性。随着市政建设的需要,顶管施工对周围环境的影响已引起人们足够的重视。为此,就顶管施工过程引起的力学效应进行了讨论。采用3D数值分析方法对机头正面推力、地层损失、注浆以及共同作用等进行模拟,旨在了解顶管施工引起的环境力学效应,为采取措施减小这种影响提供依据。 展开更多
关键词 顶管施工 土力学 数值模拟 地下管道 市政建设
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深基坑工程施工中的风险管理 被引量：124
4
作者 黄宏伟 边亦海 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第4期611-614,645,共5页
最大程度地减小深基坑工程施工中的事故发生率以及事故造成的损失,已成为一个迫切需要解决的课题。根据深基坑工程风险管理的一般流程,通过一个工程实例,识别了深基坑工程施工过程中的风险因素,用专家调查法和层次分析法对深基坑工程施... 最大程度地减小深基坑工程施工中的事故发生率以及事故造成的损失,已成为一个迫切需要解决的课题。根据深基坑工程风险管理的一般流程,通过一个工程实例,识别了深基坑工程施工过程中的风险因素,用专家调查法和层次分析法对深基坑工程施工期风险进行了评估,讨论了深基坑工程中风险处理的常用方法,最后对当前深基坑工程风险分析中存在的一些问题和今后需要做的工作进行了探讨。 展开更多
关键词 深基坑工程 风险管理 风险因素 风险控制
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盾构隧道横向刚度有效率研究 被引量：116
5
作者 黄宏伟 徐凌 +1 位作者 严佳梁 余占奎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期11-18,共8页
对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证。基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线... 对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证。基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础。对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略。通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 有效刚度 相似结构 模型试验 通错缝
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盾构隧道纵向变形性态研究分析 被引量：102
6
作者 黄宏伟 臧小龙 《地下空间》 CSCD 2002年第3期244-251,280,共9页
随着城市地铁和市政工程建设的发展 ,由于软土隧道发生过量的不均匀纵向变形对隧道内力、变形及正常运营的影响日渐突出。本文以盾构法隧道为基础 ,结合工程实例 ,对软土盾构隧道纵向变形和结构性态进行讨论 ,介绍了盾构隧道纵向变形的... 随着城市地铁和市政工程建设的发展 ,由于软土隧道发生过量的不均匀纵向变形对隧道内力、变形及正常运营的影响日渐突出。本文以盾构法隧道为基础 ,结合工程实例 ,对软土盾构隧道纵向变形和结构性态进行讨论 ,介绍了盾构隧道纵向变形的影响因素 ,重点分析了土性不均匀与荷载变化两大主要因素对隧道纵向变形的影响 ,最后给出了具有一定指导意义的结论。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵向变形 土性
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晚古生代—中三叠世右江盆地的格局和转换 被引量：123
7
作者 杜远生 黄虎 +5 位作者 杨江海 黄宏伟 陶平 黄志强 胡丽沙 谢春霞 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期1-11,共11页
晚古生代—中三叠世右江盆地是在夷平的南华加里东造山带基础上再生裂陷的大陆边缘盆地,该盆地的形成与金沙江—哀牢山古特提斯洋盆关系密切,是一个具有台地与台间海槽相间结构的大陆边缘裂谷盆地。右江盆地自早泥盆世埃姆斯晚期开始裂... 晚古生代—中三叠世右江盆地是在夷平的南华加里东造山带基础上再生裂陷的大陆边缘盆地,该盆地的形成与金沙江—哀牢山古特提斯洋盆关系密切,是一个具有台地与台间海槽相间结构的大陆边缘裂谷盆地。右江盆地自早泥盆世埃姆斯晚期开始裂陷,到石炭纪盆地与越北地块之间出现一个与古特提斯洋相关的局限小洋盆或深海盆。至二叠纪,该洋盆开始向西南俯冲于越北地块之下,形成活动大陆边缘。早三叠世晚期以后,随着该洋盆的闭合和碰撞造山,在凭祥、那坡等地出现同碰撞型的火山活动,右江盆地也于中三叠世转变为以复理石为特征的前陆盆地。因此右江盆地经历了裂谷盆地(早泥盆世晚期—晚泥盆世)、被动大陆边缘(早石炭世—早三叠世)、前陆盆地(中三叠世)的构造演化阶段。 展开更多
关键词 右江盆地 晚古生代 三叠纪 沉积盆地 大地构造
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整合概念及其哲学意蕴 被引量：81
8
作者 黄宏伟 《学术月刊》 CSSCI 北大核心 1995年第9期12-17,共6页
十多年来,海外学术中的不少老问题、旧术语往往成了国内学界的新问题、新概念,并有所创新。整合这一术语便是其中之一。80年代中期以来,在大陆哲学、文学、社会学、心理学、脑科学等学科中,整合一词的使用频率渐高。本文试图通过对整合... 十多年来,海外学术中的不少老问题、旧术语往往成了国内学界的新问题、新概念,并有所创新。整合这一术语便是其中之一。80年代中期以来,在大陆哲学、文学、社会学、心理学、脑科学等学科中,整合一词的使用频率渐高。本文试图通过对整合概念的来龙去脉的考察,来讨论一下整合概念与整合哲学,以求教于大方之家。 展开更多
关键词 人类主体性 斯宾塞 哲学 生物学 人格心理学 分化与整合 生理学 人类学 合与分 整合作用
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盾构下穿越已运营隧道施工监测与技术分析 被引量：101
9
作者 胡群芳 黄宏伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期42-47,共6页
通过对上海M4线张扬路至浦电路区间隧道近距离下穿越已运营M2线工程施工过程的监测,分析对比了盾构两次近距离下穿越施工的过程和特点,讨论了M2线周围地层土体的沉降变形和规律。同时,针对盾构近距离穿越施工技术难题,较系统探讨了近距... 通过对上海M4线张扬路至浦电路区间隧道近距离下穿越已运营M2线工程施工过程的监测,分析对比了盾构两次近距离下穿越施工的过程和特点,讨论了M2线周围地层土体的沉降变形和规律。同时,针对盾构近距离穿越施工技术难题,较系统探讨了近距离下穿越施工技术方案,分析了施工技术控制要领,为今后类似工程提供了借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 穿越施工 现场监测 地表沉降
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右江盆地晚古生代—三叠纪盆地转换及其构造意义 被引量：105
10
作者 杜远生 黄宏伟 +3 位作者 黄志强 徐亚军 杨江海 黄虎 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期10-15,共6页
右江盆地是在南华加里东造山带夷平的基础上经再次裂陷形成的,它的形成与金沙江—红河—马江洋盆关系密切,是该洋盆与扬子板块之间的大陆边缘盆地。早泥盆世晚期—石炭纪随着金沙江—红河—马江洋盆的形成,扬子板块南部边缘开始裂陷,形... 右江盆地是在南华加里东造山带夷平的基础上经再次裂陷形成的,它的形成与金沙江—红河—马江洋盆关系密切,是该洋盆与扬子板块之间的大陆边缘盆地。早泥盆世晚期—石炭纪随着金沙江—红河—马江洋盆的形成,扬子板块南部边缘开始裂陷,形成特殊的台地与台间海槽相间的大陆边缘裂谷盆地。二叠纪—早三叠世初期随着该洋盆的俯冲消减,形成越北岛弧,右江盆地进入弧后(裂陷)盆地阶段。早三叠世晚期以后,随着该洋盆的闭合和碰撞造山,在红河—马江造山带与扬子板块之间形成以复理石为特征的弧后前陆盆地。因此右江盆地经历了大陆边缘裂谷盆地(早泥盆世晚期—石炭纪)、弧后盆地(二叠纪—早三叠世早期)、弧后前陆盆地(早三叠世晚期—中三叠世)的构造演化阶段。 展开更多
关键词 右江盆地 晚古生代 三叠纪 沉积盆地 大地构造
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城市隧道与地下工程的发展与展望 被引量：70
11
作者 黄宏伟 《地下空间》 CSCD 2001年第4期311-317,共7页
随着城市快速经济的增长及人口的高度集中 ,城市隧道及地下工程的修建日益迫切。本文从国内外的一些实际数据出发 ,并以上海为例 ,提出日后城市隧道及地下工程修建的必要性 ,并从设计和施工方法以及隧道对城市环境的影响上 。
关键词 城市隧道 地下工程 地铁
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岩石隧道工程风险浅析 被引量：84
12
作者 陈龙 黄宏伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期110-115,共6页
近年来,由于我国经济的飞速发展,岩石隧道修建突飞猛进,如何减少事故发生率,减少灾害损失是亟待解决的问题;但是事故资料的不完整性以及风险因素的不确定性都给风险分析带来了困难。借鉴了日本等国家20a来有关岩石隧道事故灾害的统计资... 近年来,由于我国经济的飞速发展,岩石隧道修建突飞猛进,如何减少事故发生率,减少灾害损失是亟待解决的问题;但是事故资料的不完整性以及风险因素的不确定性都给风险分析带来了困难。借鉴了日本等国家20a来有关岩石隧道事故灾害的统计资料,对目前岩石隧道建设过程中的风险因素进行了归类,并给出了处理措施。同时还讨论了风险分析的方法在岩石隧道工程中的应用,提出了一种实用的风险分析方法。 展开更多
关键词 隧道工程 岩石隧道 风险分析 灾害 不确定因素
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突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形整治研究 被引量：91
13
作者 邵华 黄宏伟 +1 位作者 张东明 王如路 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1036-1043,共8页
城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响,其中突发堆载已成为突出问题。上海某地铁区间盾构隧道上方突发大量堆土,最大堆高约7 m,从而引发结构产生横向收敛大变形(ΔD)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D),堆载严重威胁到地铁... 城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响,其中突发堆载已成为突出问题。上海某地铁区间盾构隧道上方突发大量堆土,最大堆高约7 m,从而引发结构产生横向收敛大变形(ΔD)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D),堆载严重威胁到地铁结构及运营安全。介绍了该工程案例,包括堆载引起的隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害,提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补、后采用芳纶布及钢环结构补强的结构整治措施。卸载对于减缓堆载对隧道结构沉降影响作用明显,卸载之后隧道沉降恢复且部分产生隆起现象,后续张贴芳纶布及钢板环加固措施,可提高盾构隧道横断面承载能力,相比隧道沉降,隧道结构收敛变形状况改善并不明显,水平直径收敛最大仅回缩2.6‰D。案例对于外部扰动对盾构隧道影响及整治研究,具有重要的工程实践价值。 展开更多
关键词 突发堆载 盾构隧道 收敛变形 结构病害 钢环加固
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地铁运营安全风险管理现状分析 被引量：84
14
作者 黄宏伟 叶永峰 胡群芳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第7期55-62,共8页
对国内轨道交通通车里程和在建里程进行统计,并对国际重大地铁事故进行简单统计分析,指出造成地铁安全风险事故的主要原因。在此基础上,对地铁运营安全风险管理的特点和定义进行探讨,并进一步介绍国内外大型城市地铁运营的典型风险管理... 对国内轨道交通通车里程和在建里程进行统计,并对国际重大地铁事故进行简单统计分析,指出造成地铁安全风险事故的主要原因。在此基础上,对地铁运营安全风险管理的特点和定义进行探讨,并进一步介绍国内外大型城市地铁运营的典型风险管理体系,探讨地铁运营过程中的风险管理特点及现状,对比分析国内外地铁运营管理体系的异同点。指出目前国内地铁运营风险管理中存在的主要问题,并针对其中问题提出具体的建议性措施。 展开更多
关键词 地铁 运营安全 风险管理 现状分析
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盾构隧道施工引起的地表沉降及现场监控 被引量：87
15
作者 黄宏伟 张冬梅 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期1814-1820,共7页
随着隧道技术的发展，盾构隧道愈来愈成为软弱岩土层或繁忙闹市地区地下工程施工的主要施工方法。但无论盾构隧道施工技术如何改进，其施工引起的地层移动是不可能完全消除的。为此就盾构隧道施工不同阶段引起地表沉降的大小、施工现场... 随着隧道技术的发展，盾构隧道愈来愈成为软弱岩土层或繁忙闹市地区地下工程施工的主要施工方法。但无论盾构隧道施工技术如何改进，其施工引起的地层移动是不可能完全消除的。为此就盾构隧道施工不同阶段引起地表沉降的大小、施工现场监测的内容、实测数据的分析等进行讨论，最后给出一个工程实测实例。 展开更多
关键词 盾构施工 地表沉降 现场监测
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衬砌局部渗流对软土隧道地表长期沉降的影响研究 被引量：69
16
作者 张冬梅 黄宏伟 杨峻 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1430-1436,共7页
软土隧道地表长期沉降特性与隧道的渗透性以及周围土体的时效特性密切相关。在综合考虑隧道的局部渗透性以及土体时效特性的条件下,采用数值模拟的方法,对隧道长期性态发展过程中衬砌局部渗流对地表沉降、沉降槽及地层损失的影响进行了... 软土隧道地表长期沉降特性与隧道的渗透性以及周围土体的时效特性密切相关。在综合考虑隧道的局部渗透性以及土体时效特性的条件下,采用数值模拟的方法,对隧道长期性态发展过程中衬砌局部渗流对地表沉降、沉降槽及地层损失的影响进行了分析,在此基础上对上海地铁2号线某区间隧道长期沉降的发展进行了预测和比较。 展开更多
关键词 软土 隧道 局部渗流 时效性 地表长期沉降
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开挖卸荷引起下卧已建盾构隧道的纵向变形研究 被引量：82
17
作者 黄栩 黄宏伟 张冬梅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1241-1249,共9页
开挖卸荷引起的下卧已建盾构隧道纵向变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。将已建盾构隧道视为三参数Kerr弹性地基上的无限长梁,采用两阶段法研究基坑开挖卸荷引起下卧盾构隧道的纵向变形。对简化弹性空间法获得的地基参数进... 开挖卸荷引起的下卧已建盾构隧道纵向变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题。将已建盾构隧道视为三参数Kerr弹性地基上的无限长梁,采用两阶段法研究基坑开挖卸荷引起下卧盾构隧道的纵向变形。对简化弹性空间法获得的地基参数进行讨论,通过与有限元模拟结果对比确定了合适的Kerr地基模型参数选取,并对Winkler、Pasternak与Kerr 3种地基模型的模拟结果进行了对比。为获得更合理的上方卸荷引起的隧道响应,推导并求解了考虑隧道侧向土体对隧道作用的平衡微分方程,解析结果与有限元结果基本吻合,与工程实例监测数据对比,验证了方法的有效性。研究表明:相对于Winkler与Pasternak模型,Kerr地基模型更具优越性;对通过简化弹性空间法得到的地基参数进行适当修正可以使弹性地基模型的模拟结果更理想;隧道侧向土体对隧道的作用比较显著,应在计算中考虑。 展开更多
关键词 卸荷 弹性地基 盾构隧道 Kerr地基模型 纵向变形
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公路隧道洞口滑坡的机制分析及监控预报 被引量：73
18
作者 王国欣 谢雄耀 黄宏伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期268-274,共7页
由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,公路隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡。以浙江省杭千高速公路横路头隧道洞口为例,首先从地质因素、水的作用及人为因素三方面分析了滑坡产生的机制,然后结合对边坡的监控量测,分析... 由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,公路隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡。以浙江省杭千高速公路横路头隧道洞口为例,首先从地质因素、水的作用及人为因素三方面分析了滑坡产生的机制,然后结合对边坡的监控量测,分析滑坡产生的过程并针对监测数据进行了动态反馈,同时检验施工单位根据反馈情况采取措施后的效果,最后通过Plaxis有限元计算软件模拟了整个滑坡发生的过程,得到较好效果。由此可见,通过有效的监控动态反馈,能对出现的隧道洞口边坡病害加以控制并对滑坡进行预测,从而大大降低隧道洞口施工中的风险,保证隧道洞口施工安全。 展开更多
关键词 隧道工程 监控 隧道洞口 滑坡 有限元
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广西苍梧县社洞钨钼矿床花岗岩类锆石LA-ICP-MS和辉钼矿Re-Os年龄及其地质意义 被引量：79
19
作者 陈懋弘 莫次生 +2 位作者 黄智忠 李斌 黄宏伟 《矿床地质》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期963-978,共16页
广西苍梧县社洞矿床是大瑶山隆起南侧正在勘查的一个与花岗岩类有关的斑岩-矽卡岩-石英脉型钨钼矿床,目前估算的资源量已达中型,并具有大型矿床的潜力。文章对矿区内的花岗岩类分别进行了单颗粒锆石LA-ICP-MS测年和辉钼矿Re-Os测年,获... 广西苍梧县社洞矿床是大瑶山隆起南侧正在勘查的一个与花岗岩类有关的斑岩-矽卡岩-石英脉型钨钼矿床,目前估算的资源量已达中型,并具有大型矿床的潜力。文章对矿区内的花岗岩类分别进行了单颗粒锆石LA-ICP-MS测年和辉钼矿Re-Os测年,获得社山复式岩体花岗斑岩的等时线年龄为(91.05±0.31)Ma,花岗闪长岩为(435.8±1.3)Ma,平头背矿段花岗闪长斑岩脉为(432.0±1.7)Ma,与花岗闪长斑岩脉有关的石英脉型辉钼矿的等时线年龄为(437.8±3.4)Ma。由此推断,其钨钼矿形成于早志留世(即加里东期),与花岗闪长(斑)岩密切相关。这些高精度测年数据的获得,为讨论华南加里东运动的时限和岩浆作用提供了新证据,并反映出加里东期可能存在一定强度的W-Mo-Cu-(Au)成矿作用,对大瑶山地区的找矿工作具有重要意义。 展开更多
关键词 地球化学 LA-ICP-MS锆石U-PB年龄 辉钼矿RE-OS年龄 社洞钨钼矿床 大瑶山隆起 广西苍梧县
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基于扩展有限元的隧道衬砌裂缝开裂数值分析 被引量：79
20
作者 黄宏伟 刘德军 +2 位作者 薛亚东 王平让 刘印 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期266-275,共10页
分别通过对浙江区域48条公路隧道衬砌裂缝病害的现场调查和大量裂缝病害实例的统计分析,获得了公路隧道衬砌裂缝的分布特征规律和衬砌开裂的主要影响因素。通过与衬砌原型试验的对比,验证了衬砌开裂扩展有限元分析方法的适用性。在这些... 分别通过对浙江区域48条公路隧道衬砌裂缝病害的现场调查和大量裂缝病害实例的统计分析,获得了公路隧道衬砌裂缝的分布特征规律和衬砌开裂的主要影响因素。通过与衬砌原型试验的对比,验证了衬砌开裂扩展有限元分析方法的适用性。在这些研究的基础上,采用扩展有限元研究了衬砌在主要影响因素作用下的裂缝分布规律、裂缝扩展过程、裂缝外观表现形式及发生机制。该研究为衬砌裂缝产生原因的分析提供了借鉴,同时也为隧道衬砌裂缝病害的防治与加固修复打下了基础。 展开更多
关键词 衬砌裂缝 分布规律 影响因素 扩展有限元 开裂机制
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