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题名转型经济中的贿赂与企业增长
被引量:52
- 1
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作者
李捷瑜
黄宇丰
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机构
中山大学岭南学院
梯尔堡大学经济研究院
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出处
《经济学(季刊)》
2010年第3期1467-1484,共18页
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基金
教育部人文社会科学研究项目基金(09YJC790267)
中山大学经济研究所基地建设经费资助
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文摘
运用欧洲复兴与开发银行(EBRD)在转型经济国家进行的BEEPS调查数据,本文研究了转型经济中企业增长与贿赂的关系。控制了企业、行业、制度和宏观经济的相关因素,以及控制了遗漏企业隐含特征所造成的内生性问题后,发现企业的贿赂与增长间存在显著的正向关系。进一步的研究表明贿赂能够通过降低官员掠夺(“保护费”功能),或帮助企业获得资源(“润滑剂”功能)来促进企业增长,这体现了贿赂的“关系资本”作用。
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关键词
贿赂
企业增长
关系资本
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分类号
F279.2
[经济管理—企业管理]
D625
[经济管理—国民经济]
F224
[政治法律—政治学]
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题名成都—拉萨高原航线飘降和客舱释压问题分析
被引量:17
- 2
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作者
陈琳
张序
刘雪涛
周冠宇
黄宇丰
徐驰
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《中国民航大学学报》
CAS
2013年第2期40-45,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(60832012)
天津市"十二五"教育科学规划研究项目(125Y065)
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文摘
对中国民航的高原运行政策进行了介绍,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲。对成都双流和拉萨贡嘎机场的基本情况和特殊地形进行了介绍,分析了成都—拉萨高原航线运行控制的特殊性,重点对航路相关问题和飘降程序进行了分析。参考A319-115飞机,在双拉航线上,以实际运行的限制因素为变量,着重对该航线发动机单发后的飘降问题和客舱释压进行了分析,以进一步提高飞行安全性。
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关键词
成都
双流机场
拉萨
贡嘎机场
高原运行
一发失效
客舱释压
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Keywords
Chengdu/Shuangliu international airport
Lhasa/Gonggar airport
plateau operation
engine failure
cabin decompression
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分类号
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航班运行非正常情况下飞行签派应急预案研究
被引量:10
- 3
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作者
张序
黄宇丰
杨承翌
庞伊利
罗珍
何雨芩
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出处
《空运商务》
2011年第23期16-23,共8页
-
文摘
航空突发事件时有发生,特别是作为公司的运行控制中心。飞行签派员所面对的各类非正常情况比其他部门多,并且所担任的责任也是相当大的。几乎所有的应急事件,签派员都参与其中,为应急事件的迅速准确处理做了努力和贡献。
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关键词
飞行签派员
应急预案
常情
运行
航班
突发事件
控制中心
航空
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
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题名基于HFACS系统理论的签派人误分析
被引量:7
- 4
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作者
张序
冯杨
杨承翌
杨世超
黄宇丰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
西藏航空有限公司运行控制部
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出处
《管理工程师》
2013年第1期15-19,44,共6页
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文摘
文章依据HFACS理论及签派工作中发生人误事件的分析结果,通过相关论证,确定了引发签派人误不安全事件的最主要原因,最后以目前民航签派工作为载体,分析签派的安全状况,详细提出了预防签派工作中人误事件发生的一些意见和建议。
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关键词
人误
人为因素分析系统(HFACS)框架
人误分类分析
签派员
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分类号
F323
[经济管理—产业经济]
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题名成都-拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析
被引量:5
- 5
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作者
张序
郝帅
黄宇丰
杨承翌
徐驰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
西藏航空有限公司运行控制部
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2012年第4期79-87,共9页
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文摘
首先就高原运行总则进行介绍分析,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲,接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析,之后分析了成都-拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降程序进行了综合分析,重点以B757-200机型执行成都—拉萨航线为例,综合考虑了实际运行中的各种限制因素,着重对高原航线航路中发动机失效后飘降问题进行了详细分析,重点研究飞机的单发飘降性能和程序,对其通过性能分析提出优化的方法和程序,以进一步提高飞行安全性。
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关键词
成都/双流机场
拉萨/贡嘎机场
高原运行
一发失效
飘降
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Keywords
Chengdu Shuangliu International Airport
Lhasa Gonggar Airport
plateau operation
engine fail-ure
drift down
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分类号
O224
[理学—运筹学与控制论]
V328.4
[理学—数学]
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题名22分钟化学氧气在乌鲁木齐高原航段的应用
被引量:4
- 6
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作者
张序
黄宇丰
陈琳
周川
谭力
侯勇
陈彬
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控中心西南分控中心
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
中国民用航空大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2015年第2期85-90,96,共7页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题(项目编号:125y065)
中国国际航空股份有限公司西南分公司2015年科技创新课题(项目编号:2014-409-10)
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文摘
对国航在西南区域执行乌鲁木齐航线一般高原航线和平原航线进行了对比和分析,总结氧气改装以后运行一般高原航段乌鲁木齐航线的优势,并分析目前国航机组在执行一般高原航段运行过程中申请直飞X18航路的优势所在,最后以国航某日航班实际的运行情况为案例,着重分析了22分钟化学氧气系统飞机在乌鲁木齐航线高原航段运行的运行控制方式。
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关键词
化学氧气
座舱释压
高原航线
运行控制
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Keywords
chemical oxygen
cabin decompression
plateau airlines
operation control
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名厦门高崎机场雾天气特征分析及安全飞行策略研究
- 7
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作者
陈琳
张序
彭根
刘雪涛
黄宇丰
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机构
中国民航大学飞行分校
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
中国民航飞行学院
中国国际航空股份有限公司
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出处
《综合运输》
2023年第6期169-174,共6页
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文摘
依据2022年2月24日0时生效的第202202期导航数据库整理出厦门高崎机场运行标准,根据机场地形地势分析形成低能见度天气的原因,结合机场2010—2019年航空例行天气报告报文的详细内容,梳理机场低能见度天气月份分布及小时分布特点。最后通过对2018年3月4日一次雾天气发生过程的研究,梳理对机场运行造成的影响,提出厦门高崎安全飞行和运行控制的建议。研究可知:1)平流雾是厦门机场造成低能见度天气的主要因素之一,它的出现有明显的季节性;2)要确保低能见度天气下的安全飞行,需要多部门的协作,按照规章展开工作,并加大新技术的推广和应用;3)签派员应加强天气发展趋势的预报能力。
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关键词
厦门高崎机场
雾
低能见度
安全飞行
运行控制
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Keywords
Xiamen gaoqi international airport
Fog
Low visibility
Flight safety
Operation control
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分类号
P45
[天文地球—大气科学及气象学]
-
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题名高原地区航空器签派放行的研究
被引量:3
- 8
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作者
黄宇丰
陈琳
张序
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
中国民用航空大学空中交通管理学院
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心飞行签派室
中国国际航空股份有限公司培训部西南分部
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出处
《沈阳航空航天大学学报》
2013年第3期86-94,共9页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题(项目编号:125y065)
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文摘
近年来,随着民航事业的快速发展,航空公司规模的不断扩大,各个航空公司也全面开展了以飞行签派为核心的运行控制,飞行签派在航空公司中的作用也越来越重要。如今旅客和贸易量日愈剧增,航空器性能也越来越能适应高原地区特殊条件的运行。另一方面,由于旅客要求和航空公司的发展需要在高原地形条件下执行飞行任务。由于高原机场和高原航线具有十分恶劣的飞行条件,对于高原航线的运营,对飞行签派提出了更高的要求。首先探讨了高原机场和航线的特点,然后分析了高原机场对飞机性能的特殊需求,以及在高原条件下对签派放行的影响。最后以高原航线成都双流机场和九寨黄龙机场为例,总结了签派放行的特点。
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关键词
飞行签派
高原机场
高原航线
飞行性能
签派放行
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Keywords
dispatcher
plateau airport
plateau route
aircarft performance
dispatching
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分类号
V328.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
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题名基于RNP的“北京——拉萨”航线分析
被引量:1
- 9
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作者
张序
黄宇丰
徐驰
杨承翌
罗珍
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
西藏航空有限公司运行控制部
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出处
《西安航空技术高等专科学校学报》
2012年第5期15-18,共4页
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文摘
国航西南分公司于2011年12月15日开通了北京—拉萨往返直飞航线,该航线的成功运行结束了拉萨飞往祖国首都需经停成都或其他城市的历史。简要分析该航线的运行相关人员、航路、运行油量、备降机场和运行监控等几个部分,以期做好航班的运行保障工作。
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关键词
高原航线
运行控制
天气标准
放行流程
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Keywords
plain air route
operating control
weather standard
departure flow
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分类号
U8
[交通运输工程]
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题名九寨—北京航线的经济性分析
被引量:1
- 10
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作者
张序
黄宇丰
杨世超
邓豪
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出处
《空运商务》
2013年第12期30-32,共3页
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文摘
长期的高原运行经历,让我们逐步深刻理解了高原运行的宗旨:以提供"安全、快捷、优质"的航空运输服务,促进整个西部地区加快经济建设和对外交流,同时增进民族团结和支援国防建设。而对我们广大一线运行人员来讲就是"选择优势机型、优秀人员;提供重点保障、力保运行安全;在实现社会效益的同时实现相应的经济效益。"
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关键词
经济性分析
航线
国航西南分公司
运行人员
北京
九寨
航空运输服务
运行安全
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
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题名飞机颠簸及其飞行处置
被引量:1
- 11
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作者
徐驰
黄宇丰
栾益
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机构
中国国际航空股份有限公司西南分公司成都飞行部
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室
重庆大学城市科技学院
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出处
《西安航空技术高等专科学校学报》
2012年第1期28-32,共5页
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文摘
目的研究导致飞机颠簸的天气形势和环境条件;方法通过对颠簸区中的飞行气象条件、影响颠簸的几个主要因素、颠簸对飞行的影响以及在颠簸区中飞行时飞行员应采取的一些措施做了简要介绍,分析飞机颠簸预报指数和指标;结果揭示产生飞机颠簸的气象条件;结论增强飞机气象保障能力,以保障飞行安全。
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关键词
飞机颠簸
气象条件
温度切变
飞行安全
大气湍流
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Keywords
Aircraft bumping
weather condition
temperature switch
flying safety
air current
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名空难的应急处置及伤员急救
被引量:1
- 12
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作者
张序
肖安琪
冯杨
徐驰
张国栋
黄宇丰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控中心西南分控中心飞行签派室
四川大学华西医院神经外科
中国国际航空股份有限公司运行控中心西南分控中心成都飞行部
中国国际航空股份有限公司运行控中心西南分控中心计划监控室
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出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2013年第S2期85-88,共4页
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文摘
本文根据空难中机场相关单位与航空公司的应急处置及驻地医院对伤者的急救及部分伤员的临床资料进行了较完整的初步分析,并针对诸如航空公司运控系统、机场指挥中心、急诊医院医护人员的明确分工等问题展开讨论。充分认为:对出现空难后,对大批空难伤员,现场的应急救援争分夺秒、行之有效的救援工作十分重要,同时可为后续的治疗赢得时机,并对提高多发性创伤救治成功率具有极其重大的作用。
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关键词
空难伤员
应急救援
急救护理
救援政策
纠正休克
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Keywords
wounded in crash
emergency rescue
medical assistant
rescue policy
correct shock
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分类号
R851.7
[医药卫生—航空、航天与航海医学]
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题名降低航空公司运行成本初探
- 13
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作者
张序
黄宇丰
徐驰
周川
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出处
《空运商务》
2013年第4期36-39,48,共5页
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文摘
随着全球经济一体化进程的突飞猛进,国际航空业也正以每年5~6%的增幅飞速发展,"降低运营成本,提高经济效益"已日益被各国航空企业所关注。除了企业机制、经营管理等方面,在航空器的使用上,都被给予了高度重视。目前,正当我们抱怨民航成本过高的时候,低成本航空公司已经在许多国家迅速发展。
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关键词
运行成本
航空公司
一体化进程
国际航空业
全球经济
运营成本
航空企业
经济效益
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分类号
F562.6
[经济管理—产业经济]
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题名事故链分析法在飞行签派员培训中的应用
被引量:7
- 14
-
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作者
张序
张晓钰
陈琳
李镇
罗珍
黄宇丰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《科技创新导报》
2012年第30期252-252,共1页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题"民航交通运输专业人才培养模式改革研究"研究成果(项目编号:125y065)
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文摘
本文分析了传统飞行签派员训练方法的不足,提出了以事故链分析入手对飞行签派员进行训练的设想,并介绍了该训练模式的基本方法和训练效果,为进一步提高飞行签派员综合能力,减少人为差错,进而避免民航飞行事故创造了条件。
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关键词
签派员培训
事故链
人为因素差错
培训体系
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分类号
V323
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名低能见度条件下双流机场的航班运行分析
被引量:3
- 15
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作者
张序
赵蒙恩
谭力
黄宇丰
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机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心签派室
中国国际航空股份有有限公司西南分公司成都飞行部
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出处
《科技资讯》
2013年第31期212-212,共1页
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基金
天津市高等教育学会"十二五"教育科学规划研究课题"民航交通运输专业人才培养模式改革研究"研究成果(项目编号:125y065)
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文摘
本文以成都双流机场为例,针对了双流机场的地理位置、气候特点,着重分析了签派工作中的关键环节——低能见度条件下的签派放行,对影响双流机场的不利气象条件重点的低能见度条件下的放行进行了充分的解析。
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关键词
双流机场
签派放行
气象条件
低能见度
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分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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